Besztercebánya–Vereskő-vasútvonal

Besztercebánya-Vereskő vasútvonal
Vonalszám:	172
Vonal:	172
Hossz:	86 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Üzemeltető:	Železnice Slovenskej republiky
Maximális emelkedés:	15 ‰
Maximális sebesség:	70 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Besztercebánya–Vereskő-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Zólyom felé 21,349 Besztercebánya (Banská Bystrica) Ruttka felé Ruttka felé 25,84 Garamsálfalva (Šalková) 27,50 Zólyomlipcse-Príboj (Slovenská Ľupča-Príboj) 31,18 Zólyomlipcse (Slovenská Ľupča) 34,86 Lucatő (Lučatín) 39,68 Mezőköz (Medzibrod) Garam 42 Borosznófürdő (Brusno kúpele) 45,72 Garamnémetfalva (Nemecká) 47,67 Garamszentmiklós (Dubová) 50,33 Garampéteri (Predajná) 52,98 Lopér (Lopej) 55,14 Zólyombrézó (Podbrezová) 2,74 Henriktelep (Chvatimech) Kisgaram felé keskeny nyomközű vasút Feketebalog felé Fekete-Garam 4,04 Garamolaszka (Valaská) 8,47 Breznóbánya (Brezno) 10,24 Breznóbánya külváros (Brezno mesto) 12,99 0,00 Feled felé Garam 1,77 Bikás (Bujakovo zastávka) 6,59 Gáspárd (Gašparovo) 7,77 Benesháza (Beňuš) 12,88 Vacok (Bacúch) 16,54 Garamszécs (Polomka) 21,36 Ágostonlak (Závadka nad Hronom obec) 24,87 Helpa (Heľpa) 29,14 Koháryháza (Pohorelá) 30,21 Pohorellavasgyár (Pohorelská Maša) 33,78 Nándorvölgy (Vaľkovňa) 39,02 Vereskő (Červená Skala) Margitfalva felé

A Besztercebánya-Vereskő vasútvonal (szlovákiai számozás szerint 172-es vasútvonal) egy egyvágányú, villamosítatlan szlovákiai vasútvonal, amely Királyhegyalja és Besztercebánya településeket köti össze. A Besztercebánya és Kassa közötti hegyi összekötő vasútvonal része, a 173-as vasútvonal folytatása.

Története

A vasútvonal tervei a közép-szlovákiai összekötő vasútvonal létrehozásával együtt készültek el. A cél az volt, hogy a Kassa-Oderbergi Vasút vonalát (mely ekkoriban még egyvágányú volt, és emiatt túlterhelt) összekössék Zölyommal, a Gölnic völgyén keresztül.

A vonal három részletben épült megː 1884. július 26-án adták át az első szakaszt besztercebánya és a zólyombrézói vasmű között. 1895. december 15-én nyitották meg a második szakaszt Breznóbányáig, majd 1903. november 28-án Vereskőig. A vonal innen nem folytatódott tovább, hanem 1936-ban keleti irányból érte el a Margitfalva-Vereskő vonal.

A vonal meglehetősen leromlott állapotú, bizonyos szakaszain sebességkorlátozás van érvényben. Napi 4 pár gyorsvonat halad rajta végig Margitfalva-Besztercebánya viszonylatban, emellett személyvonatok közlekednek a vonal teljes hosszán, illetve betétjáratok Breznóbányától Besztercebányáig.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Železničná trať Banská Bystrica – Červená Skala című szlovák Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

A Wikimédia Commons tartalmaz Besztercebánya–Vereskő-vasútvonal témájú médiaállományokat.