1974-es Formula–1 belga nagydíj
.svg){kind=small} 1974-es belga nagydíj | |
| Az évad 5. versenye a 15-ből az 1974-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1974. május 12. |
| Hivatalos elnevezés | XXXII. Grote Prijs de Belgie |
| Helyszín | Nivelles, Belgium |
| Versenypálya | 3,724 km |
| Táv | 316,540 km |
| Körök | 85 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Clay Regazzoni(Ferrari) |
| Idő | 1:09,82 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Denny Hulme(McLaren-Ford) |
| Idő | 1:11,31 (37. a(z) 85-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Emerson Fittipaldi(McLaren-Ford) |
| Második |  Niki Lauda(Ferrari) |
| Harmadik | .svg){kind=small} Jody Scheckter(Tyrrell-Ford) |
A belga nagydíj volt az 1974-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
Futam
[szerkesztés]Belgiumban Regazzoninak köszönhetően ismét Ferrari indult az első helyről, Scheckter a második, Lauda a harmadik helyet szerezte meg. A verseny elején Regazzoni vezetett, míg Fittipaldi másodiknak jött fel az első kör végére. Később Lauda megelőzte Schecktert a harmadik helyért, végül második lett, mivel Regazzoni egy rosszul sikerült lekörözés miatt a fűre hajtott. A futamgyőzelem Emerson Fittipaldié lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 85 | 1:44:20,57 | 4 | 9 |
| 2 | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 85 | + 0,35 | 3 | 6 |
| 3 | 3 | Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 85 | + 45,61 | 2 | 4 |
| 4 | 11 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 85 | + 52,02 | 1 | 3 |
| 5 | 14 |  Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 85 | + 1:08,05 | 7 | 2 |
| 6 | 6 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 85 | + 1:10,54 | 12 | 1 |
| 7 | 33 | .svg){kind=small} Mike Hailwood
|
McLaren-Ford | 84 | + 1 kör | 13 | |
| 8 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 83 | + 2 kör | 29 | |
| 9 | 10 |  Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 83 | + 2 kör | 31 | |
| 10 | 41 |  Tim Schenken
|
Trojan-Ford | 83 | + 2 kör | 23 | |
| 11 | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 83 | + 2 kör | 19 | |
| 12 | 27 | Guy Edwards
|
Lola-Ford | 82 | + 3 kör | 21 | |
| 13 | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 82 | + 3 kör | 17 | |
| 14 | 21 |  Gijs van Lennep
|
Iso Marlboro-Ford | 82 | + 3 kör | 30 | |
| 15 | 22 | Vern Schuppan
|
Ensign-Ford | 82 | + 3 kör | 14 | |
| 16 | 37 | François Migault
|
BRM | 82 | + 3 kör | 25 | |
| 17 | 34 | Teddy Pilette
|
Brabham-Ford | 81 | +4 kör | 27 | |
| 18 | 16 | Brian Redman
|
Shadow-Ford | 80 | Motorhiba | 18 | |
| Kiesett | 2 | Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 72 | Túlmelegedés | 16 | |
| Kiesett | 42 | Tom Pryce
|
Token-Ford | 66 | Ütközés | 20 | |
| Kiesett | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 62 | Motorhiba | 24 | |
| Kiesett | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 56 | Üzemanyag szivárgás | 5 | |
| Kiesett | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 53 | Fék | 28 | |
| Kiesett | 19 |  Jochen Mass
|
Surtees-Ford | 53 | Felfüggesztés | 26 | |
| Kiesett | 43 | Gérard Larrousse
|
Brabham-Ford | 53 | Gumi | 11 | |
| Kiesett | 18 | Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 50 | Meghajtás | 8 | |
| Kiesett | 8 |  Rikky von Opel
|
Brabham-Ford | 49 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 24 | James Hunt
|
Hesketh-Ford | 45 | Baleset | 9 | |
| Kiesett | 20 | Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 29 | Erőátvitel | 6 | |
| Kiesett | 15 | Henri Pescarolo
|
BRM | 12 | Ütközés | 15 | |
| Kiesett | 9 | Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 6 | Kuplung | 10 | |
| NK | 44 |  Leo Kinnunen
|
Surtees-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Clay Regazzoni: 38 (1-38)
- Emerson Fittipaldi: 47 (39-85)
Emerson Fittipaldi 11. győzelme, Clay Regazzoni 4. pole-pozíciója, Denny Hulme 8. leggyorsabb köre.
- McLaren 11. győzelme.
Tom Pryce első versenye.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1974-es Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1974-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1974-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1973-as Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1975-ös Formula–1 belga nagydíj |
