KkStB 50 sorozat

KkStB 50 sorozat
PD „BRÜX“, ... / KRB IV 92–96 kkStB 50 sorozat ČSD 312.0 sorozat FS 219 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Floridsdorf
Gyártásban	1872-1873
Darabszám	28 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	45 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	3 100 mm
Teljes tengelytávolság	3 100 mm
Üres tömeg	33,6 t
Szolgálati tömeg	37,5 t
Tapadási tömeg	37,5 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
Tengelytávolság szerkocsival	10 602 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	445 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Tűzcsövek
Száma	186
Rostélyfelület	1,85 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,60 m²
Csőfűtőfelület	124,50 m²
Szerkocsi
Típusa	50.01–25: 30 50.26–28: 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 50 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) mely mozdonyiok eredetileg a Prag-Duxer Eisenbahn-tól (PD) és a Kronprinz Rudolf-Bahn-tól (KRB) származtak.

kkStB 50.01–25 (Prag–Duxer Eisenbahn, PD)

A Prag–Duxer Eisenbahn 1872-73-ban szerezte be ezt a 25 db mozdonyt a Floridsdorfi Mozdonygyártól. 1884-től a kkStB üzemeltette a PD vonalait, majd 1892-ben államosították a PD-t. A mozdonyokat beszámozták az 50 sorozatba és a 01-25 pályaszámokat kapták.

kkStB 50.26–28 (Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB)

A három mozdonyt a Floridsdorfi Mozdonygyár szállította a KRB-nek 1873-ban. Ahol a IV. sorozatba osztották őket és 92-96 pályaszámokat kaptak. A kkStB előbb 1880-tól üzemeltette a KRB vonalait, majd 1884-ben államosították a vasutat. 1892-től a három mozdonyt szintén az 50 sorozatba osztották és a 26-28 pályaszámokat kapták.

Az I. világháború után

Az első világháború után a megmaradt mozdonyok az Olasz Államvasutakhoz (FS) kerültek az FS 219 sorozatba, valamint a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD), ahol a ČSD 312.0 sorozatba kerültek, majd 1939-ig selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 50 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)