HSL 3

Walhorn melletti pálya

Vonal:

HSL 3

Hossz:

56 km

Nyomtávolság:

1435 mm

Feszültség:

2 × 25 kV 50 Hz ~

Maximális sebesség:

260 km/h

Jelmagyarázat

Aachen-Köln nagysebességű vasútvonal

70,2

Aachen Change of system

tovább Mönchengladbach felé

72,9

Aachen Süd former station Ronheide

Régi és új Buschtunnel (692/711 m)

tovább a Montzen routeon

77,0

47,4

Németország / Belgium

44,5

Hergenrath

Hammerbridge over the river Geul (220 m)

Weser valley line to Chênée,
dedikált pálya kezdete

Vasúti hídHauset

Ruyff Valley viadukt (264 m), Weser valley line

Battice viadukt (1232 m)

Herve híd (505 m)

José híd (421 m)

Tunnel Voie des Maçon (577 m)

Soumagne alagút (6530 m)

Vesdre

Weser valley line from Hergenrath,
dedikált pálya vége

4,1

Chênée

Ourthe

tovább Luxemburg felé

2,9

Angleur

tovább Maastricht és Flémalle felé

2,2

Maastricht–Flémalle railway line

tovább Maastricht és Flémalle felé

Maas

Diversion around Flémalle

0,0

Liège-Guillemins

A HSL 3 egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű vasútvonal Belgiumban. A vasút 56 km hosszú, melyből 42 km dedikált nagysebességű pálya. 2007 októberében adták át, de a forgalom csak 2009. június 14-én indult meg rajta. ETCS level 2 biztosítóberendezés van rajta. A másik két vonallal (HSL 1 és HSL 2) szemben ezen a szakaszon csak nemzetközi nagysebességű vonatok (ICE és Thalys) közlekednek. Liège – Köln között a menetidő a vonal átadása után a korábbi 1 óra 23 percről 1 óra 1 percre csökkent.^[1]

A vonal [szerkesztés]

A vonal kezdete Liège-Guillemins állomása, ahonnan egy hagyományos, 160 km sebességre alkalmas, felújított hagyományos vonal halad Chênée-ig. Onnan a továbbiakban már nagysebességű a vonal. A vasút keresztezi a Vesdre folyót, majd keresztülhalad a 6,5 km hosszú alagúton Vaux-sous-Chèvremont és Soumagne között. Ez a leghosszabb kétvágányos alagút Belgiumban. Itt 200 km/h-s sebességkorlátozás van érvényben. Majd keresztezi az E40-es autópályát. Itt a maximális sebesség 260 km/h. Walhorn falu után újra felújított hagyományos pálya következik. Itt 160 km/h-ra lassulnak a vonatok, áthalad a Hammerbrücke viadukton, melyet szintén felújítottak és 2 km múlva keresztezi a belga-német határt.Németországban Aachenig továbbra is hagyományos pálya van, de a vonatok az eddigi baloldal helyett áttérnek a jobb oldalra.^[1]