CTRL

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Channel Tunnel Rail Link
A CTRL útvonala
 Hossz: 108 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 25 kV 50 Hz ~
BSicon .svgBSicon .svgBSicon ABZrg.svg West Coast Main Line
BSicon tSTRa.svgBSicon STRrg.svgBSicon KRZo.svg Midland Main Line
BSicon KBHFl.svgBSicon ABZr+r.svgBSicon STR.svg 0 km London St Pancras London Underground
BSicon tABZlf.svgBSicon ABZgl+l.svgBSicon ABZrf.svg North London Line
BSicon extSTRe.svgBSicon STR.svgBSicon STR.svg Thameslink 2000
BSicon ABZxl+l.svgBSicon KRZol.svgBSicon KRZo.svg East Coast Main Line
BSicon KBHFe.svgBSicon tSTRa.svgBSicon .svg London west tunnel 7,5 km
BSicon .svgBSicon tSTRe.svgBSicon KDSTxa.svg Temple Mills Eurostar Depot (single track)
BSicon .svgBSicon eBHF.svgBSicon TUNNEL2.svg 9 km Stratford International Docklands Light Railway
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRrf.svg Temple Mills Line
BSicon TUNNEL1.svg 10 km London east tunnel 10 km
BSicon ABZlg.svg 21 km Ripple Lane freight connection
BSicon WBRÜCKE.svg Rainham viaduct 0,5 km
BSicon KRZo.svg 27 km Aveley viaduct 1 km
BSicon AKRZo.svg 30 km Thurrock viaduct (A282) (1,2 km)
BSicon TUNNEL1.svg 32 km River Thames tunnel (2,5 km)
BSicon BHF.svg 37 km Ebbsfleet International
BSicon LSTR.svgBSicon eABZlf.svgBSicon exLSTRq.svg North Kent Line
BSicon STR.svgBSicon STR+GRZq.svgBSicon .svg Phase 1 - Phase 2 boundary
BSicon ABZlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg 39 km Fawkham Junction link line
BSicon STR.svg to Chatham Main Line for London Waterloo
BSicon WBRÜCKE.svg 50 km Medway Viaduct over Medway (1.2 km)
BSicon TUNNEL1.svg 54 km North Downs Tunnel (3,2 km)
BSicon STR.svg
BSicon tSTRa.svg 88 km Ashford cut and cover tunnel (1,5 km)
BSicon STRrg.svgBSicon tKRZ.svgBSicon ABZq+l.svg Maidstone East Line
BSicon ABZg+lr.svgBSicon tABZglr.svgBSicon ABZlg.svg South Eastern Main Line
BSicon ABZrg.svgBSicon tKRZ.svgBSicon STRrf.svg 89 km
BSicon BHF.svgBSicon tSTRe.svgBSicon .svg 90 km Ashford International
BSicon ABZrf.svgBSicon hSTRag.svgBSicon .svg Marshlink Line
BSicon STR.svgBSicon hSTR.svgBSicon KDSTa.svg Ashford CTRL-DS Depot (Hitachi)
BSicon ABZlf.svgBSicon hKRZ.svgBSicon ABZql.svg Ashford to Ramsgate
BSicon ABZlf.svgBSicon hKRZ.svgBSicon STRlg.svg 91 km Ashford Flyover (1,5 km)
BSicon STR.svgBSicon hSTRef.svgBSicon STRf.svg
BSicon ABZlf.svgBSicon ABZg+lr.svgBSicon STRrf.svg
BSicon LSTR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
BSicon LSTR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
BSicon tSTRa.svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg
BSicon tSTR2u.svgBSicon STR3.svgBSicon eSPLa.svg
BSicon STR+1.svgBSicon STR+4u.svgBSicon evSTR.svg
BSicon KRZo.svgBSicon ABZrf.svgBSicon evSTR.svg South Eastern Main Line
BSicon STR.svgBSicon eABZrg.svgBSicon evSTRgr.svg
BSicon STRg.svgBSicon DST.svgBSicon STRf.svg 106 km Dollands Moor Freight terminal
BSicon STRlf.svgBSicon ABZg+lr.svgBSicon STRrf.svg
BSicon AKRZ-UKo.svg M20
BSicon STRrg.svgBSicon KRZo.svgBSicon STRlg.svg 108 km CTRL/Eurotunnel boundary
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon DST.svg Cheriton Shuttle Terminal (Folkestone)
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg
BSicon tSTRa.svg 109 km Csatorna-alagút az LGV Nord felé
BSicon tÜST.svg
BSicon tZOLL.svg

A CTRL a Channel Tunnel Rail Link vasútvonal rövidítése. A vonal a Csatorna-alagút angliai bejáratától vezet Londonba. Nevezik még High Speed 1-nek (rövidítve HS1) is.

A vonal[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 108 km hosszú vonal – amelybe összességében olyan hosszú alagutak kerültek megépítésre, mint az egész EuroTunnel – 5,2 milliárd font költséggel készült el 2007. november 14-re, amikor is a St Pancras pályaudvar átadása is megtörtént. Az új vonal 40 perccel csökkentette az utazási időt.

A vonalon 3 új állomás került kialakításra: Stratford International, Ebbsfeet International és Ashford International. Ezen kívül teherpályaudvari kapcsolatok is kialakításra kerültek. Ezek részben (némely) Eurostar megállói is, illetve a CTRL vonalon közlekedő nagysebességű belföldi járatok megállói. Stratford például már a 2012-es Olimpia kiszolgálására épült, amely részeként Stratford és St Pancras pályaudvar között közlekedő vonatok fogják biztosítani a látogatók közlekedését. A CTRL fővonalának nagyobb műtárgyai a London alatt 7,5 és 10 km hosszú, Temze alatti 2,5 km hosszú és egy 3,2 km hosszú alagutak, valamint Ashford állomás előtt és után egy felszín alatti alagút és felüljáró.

A Londont a Csalagúttal összekötő nagysebességű vonal igazi sikertörténet: immár háromszor annyian utaznak Brüsszelbe és Párizsba a HS1-et egyelőre egyedül használó Eurostarral, mint repülővel. Hamarosan 225 km/h-s sebességű British Rail 395 vonatok indulnak a HS1 használatával Kentbe, a DB Schenker pedig 2010-től indíthat nagysebességű tehervonatokat.

Bár utólag kiderült, hogy nemzetközi összehasonlításban rendkívül sok pénzt költöttek a HS1-re, úgy tűnik, mégis megtérülhet. Bebizonyosodott, hogy Anglia képes HSL-t építeni, és már megvan hozzá a szaktudása. Talán nem elhanyagolható a folytatást sugalló HS1 névválasztás marketingereje sem, és valóban, eredetileg a vonalat csak Channel Tunnel Rail Linknek hívták.

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz CTRL témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]