TGV Atlantique
| TGV Atlantique | |
| TGV Atlantique | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Alstom |
| Gyártásban | 1988-1992 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Jacobs-forgóvázakon |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 3 880 kW (1,5 kV), 8800 kW (25 kV 50 Hz) |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 300 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 237,59 m |
| Szolgálati tömeg | 444 tonna |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC 1,5 KV DC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Ülőhelyek száma | 485 (első osztály: 116, másod osztály: 369) |
A TGV Atlantique egy nagysebességű villamos francia motorvonat.
Az SNCF TGV Atlantique motorvonatot az Alstom cég gyártotta 1988 és 1992 között. Ez a szerelvény egy második generációs TGV, a TGV hálózat Sud-Est nevű nagysebességű vonalon közlekedik.
A 105 kétáramnemű szerelvényt, melyeknek pályaszámuk 301-405, gyártottak az LGV Atlantique megnyitására és a szolgáltatás beindítására 1989-ben. Hosszuk 237,5 méter, szélességük 2,9 méter. Tömegük 444 tonna, és 485 férőhelyes a két vonófejből és tíz betétkocsiból álló szerelvény. Maximális sebességük 300 km/h, teljesítményük 8800 kW 25 kV 50 Hz-es áramrendszernél (más áramrendszereknél a teljesítmény jóval alacsonyabb).
Világrekord[szerkesztés]
Egy módosított Atlantique motorvonat tartotta majdnem 17 évig a vasúti sebességrekordot, miután 1990-ben az új LGV vonalon 515,3 Km/h sebességgel száguldott. A vonatot több ponton módosították. A szerelvény hosszát lecsökkentették két hajtófejre és három kocsira, hogy javítsák a teljesítmény/súly arányt. Három kocsi, köztük a bárkocsi középen, volt a legkisebb lehetséges összeállítása a TGV-nek. A rekordkísérlet sikerült: a szerelvény több mint 515 Km/h sebességgel száguldott! Ezt a rekordot csak 2007-ben sikerült megdöntenie a TGV POS motorvonatnak.
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- Sok kép a TGV Atlantique-ról (angolul)
|
|||||||||||||||||||||||

