HSL 2

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
HSL 2
A vonal
A vonal
A HSL 2 útvonala
 Vonal: HSL 2
 Hossz: 64 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 2 × 25 kV 50 Hz ~
 Maximális sebesség: 300 km/h
BSicon KBHFa.svg 0,0 (L.0) Brüsszel Midi
BSicon HST.svg 0,6 (L.0) Brussel-Kapellekerk/Bruxelles-Chapelle
BSicon tSTRa.svg Entry of North-South connection alagút
BSicon tBHF.svg 1,3 (L.0) Brussel-Centraal/Bruxelles-Central
BSicon tHST.svg 1,9 (L.0) Brussel-Congres/Bruxelles-Congres
BSicon tSTRe.svg Exit of North-South connection tunnel
BSicon BHF.svg 2,6 (L.0) Brussel-Noord/Bruxelles-Nord
BSicon ABZglr.svg Connections to Ghent, Luxemburg and Antwerp
BSicon BHF.svg 2,6 (L.36N) Schaarbeek/Schaerbeek
BSicon STR+GRZq.svg Start of L.36N és the upgraded tracks
BSicon BRÜCKE.svg Bridge over the Brussels-Antwerp railway
BSicon HST.svg Haren-Zuid/Haren-Sud
BSicon KRZu.svg Vilvoorde/Schaarbeek-Halle railway
BSicon ABZg+lr.svg Branches from the Vilvoorde/Schaarbeek-Halle railway
BSicon STR.svg
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg Crossover from/to L.36, the outer tracks
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Diegem
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Zaventem
BSicon .svgBSicon ÜST.svgBSicon ÜST.svg Crossover from/to L.36, the outer tracks
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon ABZgl+l.svg Branch from/to Brussels Airport (L.36C)
BSicon .svgBSicon ÜST.svgBSicon ÜST.svg Crossover from/to L.36, the outer tracks
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Nossegem
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Kortenberg
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Erps-Kwerps
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Veltem
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Herent
BSicon .svgBSicon ÜST.svgBSicon ÜST.svg 21,7 (L.36N) Crossover from/to L.36, the outer tracks
BSicon .svgBSicon SKRZ-Au.svgBSicon SKRZ-Au.svg E314 autópálya
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE1.svgBSicon WBRÜCKE1.svg Híd a Leuven-Dijle Canal felett
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE1.svgBSicon WBRÜCKE1.svg Híd a Dijle felett
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg Crossover from/to L.36, the outer tracks
BSicon STR+GRZq.svg End of the upgraded tracks
BSicon ABZg+lr.svg Branches from Mechelen (L.53) és Hasselt (L.35)
BSicon BHF.svg 28,8 (L.36N) Leuven
BSicon ABZglr.svg Branches to Ottignies (L.139) és Liège (L.36)
BSicon STR+GRZq.svg 30,6 HSL 2 kezdete
BSicon tSTRa.svg 33,8 (L.2) E40-es autópálya alagút bejárata
BSicon SKRZ-Au.svg Motorway E40
BSicon tSTRe.svg 35,4 (L.2) E40-es autópálya alagút kijárata
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon KDSTa.svg 50,5 (L.2) Hoegaarden nem villamosítot szakasz
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg
BSicon ÜST.svg Crossover
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon .svg
BSicon ÜST.svg Crossover
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon KDSTe.svg 79,4 (L.2) Pousset nem villamosítot szakasz
BSicon STR+GRZq.svg 94,5 (L.2) HSL 2 vége
BSicon ABZlg.svg Branch from Leuven (L.36)
BSicon BHF.svg 93,4 (L.36) Ans
BSicon GIPl.svg Plan incliné d'Ans (3.3% steep gradient of Ans)
BSicon KBHFe.svg 99,9 (L.36 és L.37) Liège-Guillemins

A HSL 2 egy normál nyomtávolságú, kétvágányú, 64 km hosszú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű vasútvonal Belgiumban Brüsszel és Ans között Leuven városon keresztül. A forgalom 2002. December 15-én indult meg. A vasút része a belga nagysebességű vasúthálózatnak. Jelenleg Thalys és ICE 3 motorvonatok közlekednek rajta. Engedélyezett sebesség 300 km/h.

A vonal[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2009. június 12-én nyílt meg hivatalosan Liège és a német határ közötti 42 km hosszú nagysebességű vonal. A 830 millió euróban került 250 km/h sebességű vonalat 25 kV váltakozó árammal villamosították, melyet kiegészít egy 14 kilométeres 160 km/h sebességre felújított vonalszakasz is, mely 3 kV egyenárammal villamosított, és összeköttetést teremt a nagysebességű vonal, és a hagyományos hálózat között. A vasútvonal nehéz terepeket keresztez, ezért négy vasbeton viaduktot kellett építeni, melyek közül a leghosszabb 1,3 km. A vonalon van ezen kívül egy 6,5 km hosszú alagút, Vaux-Sous-Chevremont valamint Soumagne között, mely Belgium leghosszabb vasúti alagútja. Aztán a vonal keresztezi a Hammer viaduktot, a német határ előtt, amelyet e projekt részeként felújítottak, keresztül halad a 711 m hosszú Busch alagúton Aachen felé, és továbbmegy a 160 km/h sebességre felújított vonalon. Aachen közelében a vonatok közlekedési rendje is változik balosról jobbosra.

Az új vonalat a nagysebességű nemzetközi vonatok használják. Három DB ICE vonat és 2009 decembertől a Thalys üzemében, a PárizsBrüsszelKöln között, naponta közlekedő hat vonatpár is e vonalon közlekedik.

Az utazási idő, Brüsszel – Köln között 19 perccel lett rövidebb, 1 óra 57 percre módosult, de az üzembe helyezés addig késett, amíg a kommunikációt az Alstom Atlas ETCS 2 szint berendezéseivel kompatibilissé nem tették.

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz HSL 2 témájú médiaállományokat.