Avelia Liberty

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Avelia Liberty
2100–2155
Általános adatok
GyártóAlstom
Gyártásban2019–2022
ElődjeAcela Express
Műszaki adatok
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség300 km/h
Hossz212 000
Villamos vontatás
Áramnem11,5 kV, 25 Hz AC
12,5 kV, 60 Hz AC
25 kV, 60 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
A Wikimédia Commons tartalmaz Avelia Liberty témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az Avelia Liberty, más néven Acela II, egy nagysebességű villamos motorvonat-sorozat, amelyet a francia Alstom gyártó az észak-amerikai piacra épített, és az Egyesült Államokban szereltek össze. Az Amtrak 28 szerelvényt rendelt, amelyeket a Boston és Washington D.C. között, New York Cityn és Philadelphián keresztül közlekedő Northeast Corridoron közlekedő Acela Express járatok fognak használni.

Az Avelia nagysebességű vonatcsalád egyik tagja, amelyhez tartozik a francia TGV-hez tervezett, de az észak-amerikai vasúti szabványoknak, többek között az amerikai Szövetségi Vasúti Hivatal (U.S. Federal Railroad Administration) balesetvédelmi szabványainak megfelelően átalakított Avelia Horizon is. Az Amtrak szerint az előző generációhoz képest ezek a szerelvények nagyobb gyakoriságot és nagyobb kapacitást tesznek lehetővé az Acela járaton.

2020 júniusában két prototípus szerelvényt teszteltek, a többi szerelvény építése pedig folyamatban volt. Az első szerelvény várhatóan 2022 elején áll forgalomba, és 2022 végére az összes szerelvényt üzembe helyezik, aminek eredményeképpen az Amtrak ugyanezen év végén nyugdíjazza a jelenlegi Acela vonatokat.

Története[szerkesztés]

2016 augusztusában az Amtrak bejelentette, hogy az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumától 2,4 milliárd dolláros kölcsönt kapott, hogy az Alstomtól az Acela szolgáltatáshoz szükséges új nagysebességű motorvonatokat beszerezhesse. Az Alstom hosszú távú műszaki támogatást is nyújt majd, valamint pótalkatrészeket és alkatrészeket is szállít.[1] Ezek az új generációs szerelvények a 20 meglévő Bombardier-Alstom szerelvényt váltanák fel, amelyek hasznos élettartamuk végéhez közelednek.[2][3][4]

Az Amtrak szerint az Avelia Liberty motorvonatok lehetővé tennék az Acela szolgáltatás gyakoriságának és kapacitásának növelését. A megrendelt 28 szerelvény (a 20 régebbi szerelvényhez képest) lehetővé tenné a gyakoribb közlekedést az útvonalon, beleértve a New York City és Washington, D.C. közötti félórás csúcsforgalmat is.[5] Az új szerelvények mindegyike 378 ülőhellyel és 8 kerekesszékes férőhellyel is rendelkezik majd, ami összesen 386 utas befogadására alkalmas (25%-kal több, mint a jelenlegi szerelvényeké), így nagyobb utaskapacitást tesz lehetővé.[3][6]

A szerelvények amerikai összeszerelése az Alstom Hornellben és a New York állambeli Rochesterben található üzemeiben történik.[6] 2017 októberében kezdődött meg a kocsiszekrény és a főbb alkatrészek kezdeti gyártása Hornellben.[7] 2020 februárjában az első prototípus szerelvényt a Colorado állambeli Pueblo városában található nagysebességű tesztpályára küldték tesztelés céljából.[8] A várhatóan kilenc hónapig tartó tesztek során a szerelvényeket akár 165 mph (266 km/h) sebességgel is tesztelik.[9] 2020 márciusában egy második prototípust szállítottak az Amtraknak a Northeast Corridor mellékvágányain történő tesztelésre, amely 2020 májusában kezdődött.[10] Az első tesztfutás Boston South Station állomásig 2020. szeptember 28-án történt.[11]

Az első szerelvény várhatóan 2022 elején áll forgalomba, 2022 végére pedig az összes szerelvényt forgalomba állítják, ekkor az Amtrak nyugdíjazza a korábbi Acela flottát.[6][12][13]

Képek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. ↑ Vantuono, William C.. „Alstom lands Amtrak next-gen NEC trainset contract”, Railway Age, Simmons-Boardman Publishing Inc., 2016. augusztus 27. (Hozzáférés: 2016. augusztus 29.) 
  2. ↑ Chase, Randall. „Biden announces new funding for Amtrak Northeast Corridor”, Business Insider. [2021. március 10-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2021. augusztus 30.) 
  3. ↑ a b Amtrak (August 26, 2016). "Amtrak Invests $2.4 Billion for Next-Gen High-Speed Trainsets and Infrastructure Upgrades". Sajtóközlemény.
  4. ↑ Alstom (August 26, 2016). "Alstom to provide Amtrak with its new generation of high-speed trains". Sajtóközlemény.
  5. ↑ Next-Generation High Speed Trains (amerikai angol nyelven). Amtrak . (Hozzáférés: 2020. június 30.)
  6. ↑ a b c Jagodzinski, Chris. „An Inside Look at the Next Generation Acela”, 2021. március 18. 
  7. ↑ „Production of next-generation Acela Express fleet underway”, Railway Gazette International, 2017. október 11.. [2020. november 12-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2021. augusztus 30.) 
  8. ↑ Briginshaw, David. „Next-Gen Acela Enroute to TTCI”, Railway Age, 2020. február 18. (Hozzáférés: 2020. június 30.) (amerikai angol nyelvű) 
  9. ↑ Corselli, Andrew. „Amtrak Continues Testing on New Acela Fleet”, Railway Age, 2020. május 22. (Hozzáférés: 2020. június 30.) (amerikai angol nyelvű) 
  10. ↑ Amtrak Procurement and Program Updates. Next Generation Equipment Committee – 2019 Annual Meeting . American Association of State Highway and Transportation Officials, 2019. február 22. [2021. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. augusztus 30.)
  11. ↑ Gaffin, Adam. „Acela replacement makes first trip to Boston”, Universal Hub, 2020. szeptember 28. (Hozzáférés: 2020. december 8.) 
  12. ↑ „First Amtrak Avelia emerges”, Railway Gazette International (Hozzáférés: 2020. január 27.) (angol nyelvű) 
  13. ↑ Amtrak. "New Acela Fleet fact sheet". Sajtóközlemény.

További információk[szerkesztés]

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Avelia_Liberty&oldid=27063293”