Amtrak
| Amtrak | |
 |
|
| Típus | zártkörűen működő részvénytársaság |
| Alapítva | 1971. május 1. |
| Székhely |  USA |
| Vezetők | Joseph H. Boardman |
| Iparág | vasúti személyszállítás |
| Alkalmazottak száma | 19 000 fő |
|
|
|
| Az Amtrak weboldala | |
Az Amtrak, teljes nevén a National Railroad Passenger Corporation egy vasúti személyszállító cég az USA-ban. Ez a cég felel az ország távolsági vasúti személyszállításért. Kevés saját pályával rendelkezik, ezért elsősorban más magánvasutak pályáit használja. Az Amtrak vonatok közlekedését törvény garantálja. Nevének rövidítése az America és a track szó összevonásával született meg.[1]
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Az Amtrak előtt
Az Amtrak megalapítása előtt a személyszállítást a magánvasutak végezték. Azonban ahogy a személyautók és a repülőgépek egyre jobban elterjedtek, a személyszállítás gazdaságtalanná vált. Így a személyforgalom fokozatosan megszűnt.
[szerkesztés] Története
A távolsági vasúti személyszállítás fokozatos megszűnése miatt az amerikai kormány megalapította az Amtrak céget 1971. május 1-jén. Nem rendelkezik saját pályával, a magánvasutak pályáit használja. Naponta mintegy 300 vonatot indít és évente körülbelül 20-25 millió utast szolgál ki. Szövetségi állami támogatást kap.
[szerkesztés] Napjainkban
Az Amtraknak jelenleg kb. 19.000 alkalmazottja van. Személyszállító vonatokat üzemeltet kb. 33800 km hosszú hálózaton (kb. 21.000 mérföld) összekötve 500 állomást 46 államban. Néhány járat eljut Kanadába is. 2006-ban az Amtrak 24,3 millió utast szállított, ez a cég legnagyobb utasrekordja megalakulása óta.[2] Az utóbbi években folyamatosan nőtt az elszállított utasok száma, ám még így is csak a távolsági utazások 0,1%-a történik az Amtrak vonataival. Ezek nagy része turistaforgalom.
Az Amtrak növekvő utas számokról számolt be a távolsági intercity vonatainál 2010-ben, melyet fejlesztései eredményeként értékelt. Az utazások száma 4,2 milliót ért el a 15 távolsági vonatánál 2009. évben, ami 2006-hoz képest 13 százalékos növekedést jelent. Azonos időszakot vizsgálva, a vonatok sűrűsége is növekedett, a mi az utasok elégedettségét a 2006. évi 65 százalékról 80 százalékra emelte. A fejlesztéseket 2007 évben kezdték meg az Amtrak az öt legkedveltebb vasútvonalán, mely elsősorban forgalomszervezésre irányult. Ennek eredményei közé sorolható pl. a hálókocsik felújítása, az étkezőkocsi szolgáltatások bővítése, és eközben a Chicago–Boston/New York menetrendjét úgy alakították át, hogy biztosították a korábbi érkezést New Yorkba. A Los Angeles–New Orleans viszonylatban a heti háromszori vonat összeköttetést napi közlekedésre sűrítették. 2010-ben a fejlesztések középpontjában az Amtrak öt rossz teljesítményt nyújtó vonala áll. Ezeken túl, a Los Angeles–New Orleans vonal, Chicago–San Antonio, Chicago–Cincinnati–New York, Chicago–Emeryville, és Kalifornia vasútüzemét veszik vizsgálat alá.[3]
[szerkesztés] Vezetői
- Roger Lewis (1971–1974)[4]
- Paul Reistrup (1974–1978)[5]
- Alan Stephenson Boyd (1978–1982)[6][7]
- W. Graham Claytor Jr. (1982–1993)[8]
- Thomas Downs (1993–1998)[9]
- George Warrington (1998–2002)[10]
- David L. Gunn (2002–2005)[11][12]
- David Hughes (interim) (2005–2006)[11]
- Alexander Kummant (2006–2008)[13][14]
- William Crosbie (interim) (2008)
- Joseph H. Boardman (2008–napjainkig)[15][16]
[szerkesztés] Saját pályák
Az Amtrak üzemelteti a Northeast Corridort és még néhány egyéb pályát összesen 1175 km hosszan. A hálózata tartalmaz 17 alagutat, 1186 hidat (ebben benne van a híres Hell Gate Bridge is).[17]
[szerkesztés] Útvonalak
| Szolgáltatás | Útvonal |
|---|---|
| Acela Express | Boston – D.C. |
| Adirondack | Montreal – New York City (Albany-n keresztül) |
| Amtrak Cascades | Vancouver – Eugene, Oregon (Portland, Oregon-on és Seattle, Washington-on keresztül) |
| Auto Train | Lorton (metro Washington, D.C.)- Sanford (metro Orlando, Florida) Ez egy közvetlen expressz szolgáltatás |
| Blue Water | Chicago – Port Huron |
| California Zephyr | Chicago – Emeryville (San Francisco) |
| Capitol Corridor | Auburn – Sacramento – San Jose (Oaklandon keresztül) |
| Capitol Limited | Chicago – Washington D.C. (Cleveland, Ohio-n és Pittsburgh, Pennsylvania-n keresztül) |
| Cardinal | Chicago – New York (Indianapolis/Cincinnati/D.C. keresztül) |
| Carl Sandburg | Chicago – Quincy |
| Carolinian and Piedmont | New York – Raleigh – Charlotte |
| City of New Orleans | Chicago – New Orleans |
| Coast Starlight | Seattle – Los Angeles (Sacramento/Oakland-on keresztül) |
| Crescent | New York – New Orleans (Atlanta-n keresztül) |
| Downeaster | Portland, Maine – Boston |
| Empire Builder | Chicago – Portland, Oregon/Seattle (Spokane-n keresztül) |
| Empire Service | New York – Niagara Falls (Albany-n keresztül) |
| Ethan Allen Express | New York – Rutland (Albany-n keresztül) |
| Heartland Flyer | Oklahoma City – Fort Worth |
| Hiawatha Service | Chicago – Milwaukee |
| Hoosier State | Chicago – Indianapolis |
| Illini | Chicago – Carbondale |
| Illinois Zephyr | Chicago – Quincy |
| Keystone Service | New York – Harrisburg (Philadelphia-n keresztül) |
| Lake Shore Limited | New York – Boston – Chicago (Albany-n keresztül) |
| Lincoln Service | Chicago – St. Louis |
| Maple Leaf | New York – Toronto |
| Missouri River Runner | St. Louis – Kansas City |
| New Haven–Springfield Shuttle | New Haven – Springfield |
| Northeast Regional | Boston – New York – Washington – Newport News- Lynchburg, Virginia- Springfield |
| Pacific Surfliner | San Luis Obispo – Los Angeles – San Diego |
| Palmetto | New York – Savannah |
| Pennsylvanian | New York – Pittsburgh (Newark, Philadelphia, Harrisburg és Altoona-n keresztül) |
| Pere Marquette | Grand Rapids – Chicago |
| Saluki | Chicago – Carbondale |
| San Joaquin | Bakersfield – Oakland / Sacramento |
| Silver Meteor | New York – Fayetteville – Miami |
| Silver Star | New York – Raleigh – Tampa – Miami |
| Southwest Chief | Chicago – Los Angeles |
| Sunset Limited | Los Angeles – New Orleans |
| Texas Eagle | Chicago – Los Angeles (through San Antonio és Dallas) |
| Vermonter | Washington – St. Albans |
| Wolverine | Chicago – Detroit – Pontiac |
[szerkesztés] Vasúti járművek
[szerkesztés] Lásd még
[szerkesztés] Források
- ↑
- ↑
- ↑
- ↑ Amtrak (1971-05-19). "For Immediate Release 554-5700". Press release. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ Zimmerman, Karl. Amtrak at Milepost 10. PTJ Publishing 1981.
- ↑
- ↑ (1979. március 19.) „Ax for Amtrak”. Time. Hozzáférés ideje: 2007. augusztus 16.
- ↑ Shutt, Anne. „In Short...”, Christian Science Monitor, First Church of Christ, Scientist, 1982. június 11. (Hozzáférés ideje: 2008. június 12.)
- ↑ Tolchin, Martin. „Amtrak Pressing for Capital Funds”, New York Times, 1993. december 26. (Hozzáférés ideje: 2008. június 12.)
- ↑ Field, David. „Amtrak chooses one of its own as president, CEO”, USA Today, Gannett Company, Inc., 1998. december 22.
- ^ a b Amtrak (2005-11-11). "Amtrak Board Releases Gunn". Press release. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ Wald, Matthew L.. „A New York Transit Rescuer Is Hired to Revive Amtrak”, New York Times, 2002. április 27. (Hozzáférés ideje: 2008. június 12.)
- ↑ Amtrak (2006-08-29). "Veteran Rail and Industrial Executive Alexander Kummant Appointed Amtrak President and CEO". Press release. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ (2006. September) „Amtrak names a new president”. Railway Age 207 (9), 26. o, Kiadó: Simmons-Boardman Publishing. ISSN 0033-8826.
- ↑ Amtrak (November 25, 2008). "Amtrak Selects Transportation Industry Veteran as President & CEO". Press release.
- ↑
- ↑
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- - Az Amtrak hivatalos honlapja
|
||||||||||||||||||||||||||||||
