LGV Méditerranée

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
LGV Méditerranée Est vasútvonal
Egy TGV Duplex az LGV Méditerranée vonalon
Egy TGV Duplex az LGV Méditerranée vonalon
A LGV Méditerranée útvonala
 Vonal: LGV Méditerranée
 Hossz: 250 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 25 kV 50 Hz ~
 Maximális sebesség: 300 km/h
BSicon LSTR.svg Kapcsolat a LGV Rhône-Alpes
BSicon KRZu.svg ValenceGrenoble line
BSicon BHF.svg 495,46 Valence TGV
BSicon TUNNEL2.svg d'Eurre alagút (664 m)
BSicon ABZrf.svg 524,53 Kapcsolat a BriançonLivron vonallal
BSicon KRZu.svg Briançon–Livron vonal
BSicon WBRÜCKE.svg Drôme-viadukt (190 m)
BSicon STR.svg Híd a Drôme folyó felett
BSicon BRÜCKE.svg 531,06 Grenette-viadukt (947 m)
BSicon TUNNEL1.svg 532,83 Tartaiguille alagút (2340 m)
BSicon WBRÜCKE.svg 570,21 Garde-Adhémar-viadukt (325 m)
BSicon STR.svg Donzère-csatorna feletti híd
BSicon ABZrf.svg 577,65 Connection to LyonAvignon line
BSicon KRZu.svg Lyon–Avignon line
BSicon WBRÜCKE.svg 589,21 Viadukt de Mondragon (637 m)
BSicon STR.svg Híd a Rhône folyó felett
BSicon WBRÜCKE.svg 590,36 Viadukt de Mornas (887 m)
BSicon STR.svg Híd a Rhône folyó felett
BSicon WBRÜCKE.svg Viadukt de l'Aigues (186 m)
BSicon STR.svg Bridge over the Eygues
BSicon WBRÜCKE.svg 609,30 Viadukt de Roquemaure (680 m)
BSicon STR.svg Híd a Rhône folyó felett
BSicon WBRÜCKE.svg Viadukt de Saint-Geniès-de
BSicon STR.svg Comolas (533 m)
BSicon STR.svg Híd a Rhône folyó felett
BSicon TUNNEL2.svg Saint-Geniès-de-Comolas
BSicon STR.svg alagút (256 m)
BSicon ABZgr+r.svg 618,15 Triangle junction with Nîmes branch
BSicon KRZo.svg Avignon–Nîmes vonal
BSicon WBRÜCKE.svg 622,38 Avignoni viaduktok (1573 m)
BSicon STR.svg Híd a Rhône folyó felett
BSicon BHF.svg 625,16 Avignon TGV
BSicon TUNNEL1.svg 626,59 Avignon covered section (1300 m)
BSicon BRÜCKE.svg 636,91 Viadukt de Bonpas (356 m)
BSicon TUNNEL2.svg 637,27 Tunnel de Bonpas (303 m)
BSicon WBRÜCKE.svg 646,60 Viadukt de Cavaillon (1500 m)
BSicon STR.svg Bridge over the Durance
BSicon KRZo.svg Avignon–Miramas line
BSicon WBRÜCKE.svg 650,56 Cheval-Blanc-viadukt (994 m)
BSicon STR.svg Híd a Durance folyó felett
BSicon WBRÜCKE.svg 653,85 Viaduc d'Orgon (942 m)
BSicon STR.svg Híd a Durance folyó felett
BSicon BRÜCKE.svg 669,02 Viadukt de Vernègues (1210 m)
BSicon TUNNEL2.svg 670,71 Lambesc-viadukt (440 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viaduc sur la Touloubre (372 m)
BSicon BRÜCKE.svg 688,23 Ventabren-viadukt (1730 m)
BSicon BRÜCKE.svg 692,40 Viadukt de l'Arc (416 m)
BSicon BHF.svg 699,14 Aix-en-Provence TGV
BSicon TUNNEL2.svg Bellepeire covered section (400 m)
BSicon TUNNEL1.svg Pennes-Mirabeau-alagút (1350 m)
BSicon TUNNEL1.svg 706,20 Marseille-alagút (7834 m)
BSicon TUNNEL2.svg Saint-André covered section (490 m)
BSicon ABZlg.svg Elágazás Marseille felé
BSicon KBHFe.svg 862,05 Marseille-Saint-Charles

Az LGV Méditerranée egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű TGV vonal Franciaországban.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2001. január 17-én hivatalosan is megindultak a kísérleti futások Franciaország ötödik nagysebességű vonalán: a 250 km hosszúságú TGV Mediterraneé vonal Valence-t köti össze Marseille-vel és Nîmes-sel. Amikor a vonal júniusban megnyílt, átalakította Franciaország északi és déli része között a vasúti utazást. Az első teszt vonatot a francia közlekedési miniszter vezette, amikor a vonat 354 km/h maximális sebességet ért el. Az SNCF vezérigazgatója és a francia pálya hivatal vezetője is jelen volt az első TGV menetén. A 3,6 milliárd dollárba került vonalat 2001 június 10-én nyitották meg.

Eljutási idők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Párizsból[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Interregional[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]