LGV Rhin-Rhône

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
LGV Rhin-Rhône vasútvonal
Elágazás a vonalon
Elágazás a vonalon
A LGV Rhin-Rhône útvonala
 Vonal: LGV Rhin-Rhône
 Hossz: 140 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 2 × 25 kV 50 Hz ~
 Maximális sebesség: 350 km/h
BSicon STR.svg Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon felől
BSicon xABZrf.svg Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dole felé
BSicon exSTR.svg
BSicon exBRÜCKE.svg Viadukt de Genlis (180 m)
BSicon exSTR.svg (2. fázis)
BSicon exSTR.svg
BSicon STRlg.svgBSicon exSTR.svgBSicon .svg Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon felé
BSicon ABZrf.svgBSicon exSTR.svgBSicon .svg Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dole felől
BSicon STRlf.svgBSicon xABZlg.svgBSicon .svg Abzw Villers-les-Pots felől
BSicon KRZu.svg Gray-vasútvonal - Saint-Jean-de-Losne
BSicon BRÜCKE.svg Estacade d´Athée (192 m)
BSicon BRÜCKE.svg Estacade de Poncey-lès-Athée (480 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Viadukt de la Saône (380 m)
BSicon BRÜCKE.svg Estacade d'Auxonne (288 m)
BSicon eKRZ.svg Montagney-Miserey-Salines-vasútvonal
BSicon BHF.svg Besançon Franche-Comté TGV
BSicon ABZrf.svg Besançon felé a Besançon-Viotte–Vesoul-vonalon
BSicon ABZlg.svg Besançon felől
BSicon WBRÜCKE.svg Viadukt de l'Ognon (flussabwärts) (113 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt de la Buthiers (100 m)
BSicon STR.svg
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt de la Quenoche (420 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt de la Linotte (362 m)
BSicon eKRZ.svg Besançon-Viotte–Vesoul-vasútvonal
BSicon eKRZ.svg Montbozon–Lure-vasútvonal
BSicon WBRÜCKE.svg Viadukt de l'Ognon (flussaufwärts) (178 m)
BSicon eKRZ.svg Montbozon–Lure-vasútvonal
BSicon ABZgl+l.svg Villersexel felé/felől
BSicon STR.svg (csak az építkezés során)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt de Corcelles (445 m)
BSicon TUNNEL1.svg Chavanne alagút (1970 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt du Pertuis (220 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt d'Aibre-Trémoins (250 m)
BSicon TUNNEL2.svg Überdeckung Bois de la Faye (170 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt du Pertuis (220 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt d'Aibre-Trémoins (250 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt des Epenottes (450 m)
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt de la Lizaine (717 m)
BSicon KRZo.svg Dole–Besançon–Belfort (Lizaine-Viadukt alatt)
BSicon STR.svg
BSicon BRÜCKE.svg Viadukt de la Savoureuse (816 m)
BSicon TBHFxu.svg Belfort-Montbéliard TGV Delémont–Delle–Belfort
BSicon STR.svg
BSicon STRrg.svgBSicon xABZrf.svgBSicon .svg Abzw Petit-Croix felől Mulhouse felé
BSicon ABZqr.svgBSicon xKRZo.svgBSicon .svg Viadukt a Paris–Mulhouse-vonal felett (110 m)
BSicon exSTR.svg
BSicon .svgBSicon exBRÜCKE.svgBSicon .svg Viadukt
BSicon .svgBSicon exBRÜCKE.svgBSicon .svg Viadukt de Larivière(900 m)
BSicon exSTR.svg (2. fázis)
BSicon .svgBSicon exAKRZo.svgBSicon .svg Viadukt az A36 felett
BSicon exWBRÜCKE.svg Viadukt
BSicon exWBRÜCKE.svg Viadukt
BSicon .svgBSicon exBRÜCKE.svgBSicon .svg Viadukt
BSicon exSTR.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon exSTR.svgBSicon STRrg.svgBSicon LSTRq.svg Lutterbach–Kruth-vasútvonal Kruth felé
BSicon .svgBSicon .svgBSicon exSTR.svgBSicon STR.svgBSicon STRrg.svg (Überwerfungsbauwerk) Strasbourg felé
BSicon .svgBSicon .svgBSicon exABZlf.svgBSicon eKRZu.svgBSicon eABZrf.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon exBRÜCKE.svgBSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svg Viadukt
BSicon .svgBSicon .svgBSicon xABZrg.svgBSicon STRq.svgBSicon STRrf.svg
BSicon STR.svg Mulhouse felé

Az LGV Rhin-Rhône egy részben építés alatt álló, részben már 2011 december 11-én megnyílt kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Franciaországban, mely Észak-Elzászt és Dél-Svájcot köti majd össze Lyonnal. Keleti leágazása Dijon városát köti majd össze Mulhouse városával. A franciaországi észak-dél irányú közlekedési korridorok egyik legfontosabb része lesz. Ez a vonal lesz Európa leggyorsabb vonala, a tervek szerint a vonatok 350 km/h sebességgel közlekednek majd.

A vonal[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonal megépítése révén létrejön a nagysebességű vasúti kapcsolat Németország, Kelet-Franciaország, Svájc és a Földközi-tenger partján fekvő nagyvárosok, (Marseille, Nizza) között.

A kelet-nyugat irányú elágazás révén London, Brüsszel, Lille, Párizs, Elzász kerülnek összeköttetésbe a németországi ICE-hálózattal.

A projekt a következő franciaországi régiókat érinti: Elzász, Languedoc-Roussillon, Franche-Comté, Bourgogne, Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Midi-Pyrénées és Lotaringia

Építése[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonal építése három szakaszban történik:

  • keleti szakasz Mulhouse és Dijon között - már elkészült
  • nyugati szakasz Dijon és az LGV Sud-Est csatlakozás között - építés alatt
  • déli szakasz Dijon és Lyon között - építés alatt

Az építkezést 2006. augusztus 7-én kezdték el Besançon mellett, a menetrendszerinti forgalom 2011 december 11-én indult meg.

A több mint 2 milliárd euróba kerülő projektet a francia vasúttársaság (SNCF, RFF), a régiók valamint a francia és svájci kormány finanszírozza.

Utazási idő[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vasútvonal megépítésével az érintett nagyvárosok között utazási idő lecsökken majd:

Útvonal Jövőbeli
utazási idő
Jelenlegi
utazási idő
Mulhouse–Párizs 2:45 h 3:11 h
Mulhouse–Lyon 2:25 h 3:45 h
Mulhouse–Dijon 1:10 h 2:40 h
Straßburg–Lyon 3:15 h 4:35 h
Belfort–Párizs 2:20 h 3:50 h
Belfort–Dijon 0:50 h 2:15 h
Dijon–Frankfurt 3:30 h 6:30 h
Dijon–Strassburg 2:10 h 3:35 h
Besançon–Marseille 3:35 h 4:15 h
Besançon–Zürich 1:55 h 3:25 h
Párizs-Zürich 3:45 h 4:20 h
Párizs-Bázel 2:50 h 3:20 h
Frankfurt-Marseille 6:00 h 8:16 h

Finanszírozás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az építkezés költsége körülbelül 2 milliárd euró, járművekkel együtt, melyet több szervezet ad össze:

Fordítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Rhin-Rhône című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Rhin-Rhône témájú médiaállományokat.