LGV Rhin-Rhône

LGV Rhin-Rhône vasútvonal

Elágazás a vonalon

Vonal:

LGV Rhin-Rhône

Hossz:

140 km

Nyomtávolság:

1435 mm

Feszültség:

2 × 25 kV 50 Hz ~

Maximális sebesség:

350 km/h

Jelmagyarázat


		Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon felől
		Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dole felé

		Viadukt de Genlis (180 m)
		(2. fázis)

		Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dijon felé
		Dijon–Vallorbe-vasútvonal Dole felől
		Abzw Villers-les-Pots felől
		Gray-vasútvonal - Saint-Jean-de-Losne
		Estacade d´Athée (192 m)
		Estacade de Poncey-lès-Athée (480 m)
		Viadukt de la Saône (380 m)
		Estacade d'Auxonne (288 m)
		Montagney-Miserey-Salines-vasútvonal
		Besançon Franche-Comté TGV
		Besançon felé a Besançon-Viotte–Vesoul-vonalon
		Besançon felől
		Viadukt de l'Ognon (flussabwärts) (113 m)
		Viadukt de la Buthiers (100 m)

		Viadukt de la Quenoche (420 m)
		Viadukt de la Linotte (362 m)
		Besançon-Viotte–Vesoul-vasútvonal
		Montbozon–Lure-vasútvonal
		Viadukt de l'Ognon (flussaufwärts) (178 m)
		Montbozon–Lure-vasútvonal
		Villersexel felé/felől
		(csak az építkezés során)
		Viadukt de Corcelles (445 m)
		Chavanne alagút (1970 m)
		Viadukt du Pertuis (220 m)
		Viadukt d'Aibre-Trémoins (250 m)
		Überdeckung Bois de la Faye (170 m)
		Viadukt du Pertuis (220 m)
		Viadukt d'Aibre-Trémoins (250 m)
		Viadukt des Epenottes (450 m)
		Viadukt de la Lizaine (717 m)
		Dole–Besançon–Belfort (Lizaine-Viadukt alatt)

		Viadukt de la Savoureuse (816 m)
		Belfort-Montbéliard TGV Delémont–Delle–Belfort

		Abzw Petit-Croix felől Mulhouse felé
		Viadukt a Paris–Mulhouse-vonal felett (110 m)

		Viadukt
		Viadukt de Larivière(900 m)
		(2. fázis)
		Viadukt az A36 felett
		Viadukt
		Viadukt
		Viadukt

		Lutterbach–Kruth-vasútvonal Kruth felé
		(Überwerfungsbauwerk) Strasbourg felé

		Viadukt

		Mulhouse felé

Az LGV Rhin-Rhône egy részben építés alatt álló, részben már 2011 december 11-én megnyílt kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Franciaországban, mely Észak-Elzászt és Dél-Svájcot köti majd össze Lyonnal. Keleti leágazása Dijon városát köti majd össze Mulhouse városával. A franciaországi észak-dél irányú közlekedési korridorok egyik legfontosabb része lesz. Ez a vonal lesz Európa leggyorsabb vonala, a tervek szerint a vonatok 350 km/h sebességgel közlekednek majd.

A vonal [szerkesztés]

A vasútvonal megépítése révén létrejön a nagysebességű vasúti kapcsolat Németország, Kelet-Franciaország, Svájc és a Földközi-tenger partján fekvő nagyvárosok, (Marseille, Nizza) között.

A kelet-nyugat irányú elágazás révén London, Brüsszel, Lille, Párizs, Elzász kerülnek összeköttetésbe a németországi ICE-hálózattal.

A projekt a következő franciaországi régiókat érinti: Elzász, Languedoc-Roussillon, Franche-Comté, Bourgogne, Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Midi-Pyrénées és Lotaringia

Építése [szerkesztés]

A vasútvonal építése három szakaszban történik:

keleti szakasz Mulhouse és Dijon között - már elkészült
nyugati szakasz Dijon és az LGV Sud-Est csatlakozás között - építés alatt
déli szakasz Dijon és Lyon között - építés alatt

Az építkezést 2006. augusztus 7-én kezdték el Besançon mellett, a menetrendszerinti forgalom 2011 december 11-én indult meg.

A több mint 2 milliárd euróba kerülő projektet a francia vasúttársaság (SNCF, RFF), a régiók valamint a francia és svájci kormány finanszírozza.

Utazási idő [szerkesztés]

A vasútvonal megépítésével az érintett nagyvárosok között utazási idő lecsökken majd:

Útvonal	Jövőbeli utazási idő	Jelenlegi utazási idő
Mulhouse–Párizs	2:45 h	3:11 h
Mulhouse–Lyon	2:25 h	3:45 h
Mulhouse–Dijon	1:10 h	2:40 h
Straßburg–Lyon	3:15 h	4:35 h
Belfort–Párizs	2:20 h	3:50 h
Belfort–Dijon	0:50 h	2:15 h
Dijon–Frankfurt	3:30 h	6:30 h
Dijon–Strassburg	2:10 h	3:35 h
Besançon–Marseille	3:35 h	4:15 h
Besançon–Zürich	1:55 h	3:25 h
Párizs-Zürich	3:45 h	4:20 h
Párizs-Bázel	2:50 h	3:20 h
Frankfurt-Marseille	6:00 h	8:16 h

Finanszírozás [szerkesztés]

Az építkezés költsége körülbelül 2 milliárd euró, járművekkel együtt, melyet több szervezet ad össze:

RFF: 642 millió euró
SNCF: 94 millió euró
Svájc: 66 millió euró
Bourgogne: 131 millió euró
Franche-Comté: 316 millió euró
Elzász: 206 millió euró
Rhône-Alpes: 66 millió euró
Francia kormány: 785 millió euró
Európai Unió: 200 millió euró

Fordítás [szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Rhin-Rhône című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.