LGV Atlantique

LGV Atlantique vasútvonal

TGV motorvonat a vonalon

Vonal:

LGV Atlantique

Hossz:

279 km

Nyomtávolság:

1435 mm

Feszültség:

2 * 25 kV 50 Hz ~

Maximális sebesség:

300 km/h

Jelmagyarázat

		Paris Gare Montparnasse
		Letérő a Párizs–Chartres vonalról
		Tunnel de Fontenay 1 (360 m) (Fontenay 1 alagút)
		Tunnel de Fontenay 2 (474 m)(Fontenay 2 alagút)
		Tunnel de Fontenay 3 (460 m)(Fontenay 3 alagút)
		Tunnel de Sceaux 1 (827 m)(Sceaux 1 alagút)
		Tunnel de Sceaux 2 (216 m) (Sceaux 2 alagút)
		Tunnel de Châtenay-Malabry (1047 m)
		(Châtenay-Malabry alagút)
		Tunnel d'Antony (969 m )(Antony alagút)
		Tunnel de Verrières-Massy (1280 m)
		(Verrières-Massy alagút)
		Csatlakozás a Nagy Körgyűrűhöz
		Tunnel de Massy (2014 m)(Massy alagút)
		Massy-TGV állomás

		Tunnel de Villebon (650 m)(Villebon alagút)
		Tunnel de Villejuste (4800 m)
		(Villejuiste alagút)
		Tunnel de Briis-sous-Forges (1273 m)
		(Briis-sous-Forges alagút)
		Bifurcation de Courtalain (Courtalain elágazás)
		Elágazás Tours irányába
		Csatlakozás a Párizs−Le Mans vonalhoz
		Vendôme-Villiers-sur-Loir-TGV állomás
		Pont sur le Loir (173 m) (Loir-híd)
		Párizs−Tours vonal keresztezése
		Tunnel de Vouvray (1496 m)(Vouvray alagút)
		Viaduc de Vouvray (387 m)(Vouvray viadukt)
		Viaduc de la Cissé (322 m)(Cissé viadukt)
		Viaduc de la Loire (431 m)(Loire viadukt)
		Loire-híd
		Elágazás Tours irányába
		Viaduc de la Rochepinard (315 m)
		(Rochepinard viadukt)
		Viaduc du Cher (456 m)(Cher viaduct)
		Cher-híd
		Csatlakozás a Tours−Poitiers vonalhoz

Az LGV Atlantique egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű franciaországi vasútvonal, a TGV-hálózat része. Párizst (Gare Montparnasse) köti össze az ország nyugati régióival. A pályát 1989–1990-ban nyitották meg. Courtalain mellett két ágra oszlik, az egyik nyugat felé, Le Mans városa felé halad tovább, míg a másik délnyugat, azaz Tours felé.

A vonal [szerkesztés]

A vasútvonal végállomása a Paris Gare Montparnasse. Áthalad a francia főváros déli kerületein az egykori Párizs–Chartres vonalon. Massynál csatlakozik hozzá az északkeleti LGV Interconnexion Est. Áthalad a Villejust alagúton, majd Saint-Arnoult városkáig az A10-es autópályával párhuzamosan halad. Courtalain mellett két ágra szakad. Az egyik ág nyugat felé tart, Le Mans városáig, tervezik meghosszabbítását Rennes-ig. Az új pályaszakaszt, melynek neve LGV Bretagne-Pays de Loire lesz, 2009-ben kezdik el építeni. A Courtalaintól déli irányba haladó pályaszakasz Tours városa előtt csatlakozik a Tours–Poitiers vasútvonalhoz. Tervezik meghosszabbítását Bordeaux és Spanyolország felé, így ennek a szakasznak LGV Sud Europe Atlantique lenne a neve.

Állomások [szerkesztés]

Az LGV Atlantique a következő állomásokat érinti:

[[[Párizs]] - Paris Gare Montparnasse
[[[Le Mans]]¹
[[[Vendôme]]
[[[Tours]]

¹ Le Mans állomást a nyugati elágazáson keresztül éri el.

Története [szerkesztés]

[[[1983]]. január 1.: megalakult a 2.-es nagysebességű vonal létrehozását felügyelő bizottság
[[[1985]]. február 15.: az építkezési munkálatok megkezdése Boinville-le-Gaillard mellett
[[[1987]]. július 1.: Auneau mellett lefektették az első síneket
[[[1989]]. szeptember 24.: megnyílt a Montrouge–Conneré szakasz
[[[1990]]. május 18.: új sebességrekord felállítása: 515,3 km/h
1990. szeptember 25.: megnyílt a délnyugati elágazás

Forrás [szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Atlantique című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.