Köln–Aachen
nagysebességű vasútvonal |
|
Aachen Hauptbahnhof
|
|
|
| Vonalszám: |
480 |
| Hossz: |
70 km |
| Nyomtávolság: |
1435 mm |
| Feszültség: |
15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximális sebesség: |
250 km/h |
  |
|
Hohenzollernbrücke (Köln Messe/Deutz felől) |
 |
|
Stadtbahn Köln |
  |
0,0 |
Köln Hbf |
 |
0,8 |
Köln Hansaring |
  |
0,8 |
Köln Hansaring Wendeanlage |
 |
|
Linke Rheinstrecke nach Köln West |
|
1,4 |
Köln Bbf felé |
 |
|
Linksniederrheinstrecke nach Köln-Nippes |
  |
2,0 |
Köln-Nippes–Köln West tehervágány |
 |
|
Verbindungsstrecke von Köln West |
   |
|
Herkulesstraße (Abzw) |
  |
|
(Überwerfungsbauwerk) |
|
3,2 |
Stadtbahn Köln |
|
3,7 |
Köln-Ehrenfeld Pbf |
|
|
Stadtbahn Köln |
|
4,6 |
Köln-Ehrenfeld Gbf |
 |
|
Köln–Frechen-vasútvonal (HGK) |
 |
5,9 |
Köln-Müngersdorf Technologiepark |
 |
|
Rheydt–Köln-Ehrenfeld-vasútvonal |
|
9,0 |
Lövenich (ehem. Pbf) |
|
9,7 |
Lövenich S-Bahn |
|
11,1 |
Köln-Weiden West |
 |
13,8 |
Frechen-Königsdorf |
 |
15,0 |
(Einschnitt, ehem. Königsdorfer alagút) |
 |
16,5 |
Nord-Süd-Bahn (RWE Power) |
 |
16,6 |
(Einschnitt, ehem. Königsdorfer Tunnel) |
|
18,5 |
Erftbahn von Bedburg |
 |
18,7 |
Horrem |
  |
|
ehem. Bergheimer Kreisbahn nach Mödrath |
 |
|
Erft |
|
21,4 |
Sindorf |
 |
22,4 |
Sindorf Awanst (ehem. Bf Sindorf) |
|
26,0 |
Dorsfeld |
 |
27,8 |
Buir Üst |
|
30,3 |
Buir |
|
35,0 |
Merzenich |
|
35,7 |
Merzenich Üst |
 |
|
ehem. Düren–Neuss-vasútvonal |
|
37,3 |
Düren Vorbf |
 |
|
ehem. Umgehungskurve nach Euskirchen[1] |
|
|
ehem. Distelrath–Schneidhausen-vasútvonal |
|
39,0 |
Bördebahn Euskirchen felől |
 |
39,1 |
Jülich–Düren-vasútvonal |
 |
39,2 |
Düren (Inselbahnhof) |
|
39,8 |
Düren–Heimbach-vasútvonal |
|
|
Rur (Dreigurtbrücke) |
|
42,2 |
Hubertushof (Üst Awanst) |
 |
|
Derichsweiler |
|
48,9 |
Langerwehe |
|
|
Hochneukirch–Stolberg-vasútvonal |
 |
54,1 |
Nothberg (bis Dez. 2009) |
 |
|
Jägerspfad (letzter Bahnübergang) |
|
56,9 |
Eschweiler Hbf |
 |
57,0 |
Ichenberger alagút (95 m) |
 |
57,9 |
Dreibogenbrücke (Inde) |
  |
58,0 |
Hochneukirch–Stolberg-vasútvonal |
|
59,8 |
Stolberg (Rheinl) Gbf |
 |
60,3 |
Stolberg–Eupen-vasútvonal |
 |
60,3 |
Stolberg (Rheinl) Hbf |
 |
|
Stolberg (Rheinl) Bez V |
|
|
Stolberg–Herzogenrath-vasútvonal |
 |
63,6 |
Nirmer alagút (125 m) |
|
63,9 |
Eilendorfer alagút (357 m) |
 |
64,9 |
Eilendorf |
|
|
Haaren–Aachen-Rothe Erde-vasútvonal |
|
|
Aachen-Rothe Erde Wertz (Anst) |
|
|
|
 |
|
Vennbahn Raeren felől |
|
68,2 |
Aachen-Rothe Erde |
 |
|
Burtscheider Viadukt (277 m) |
|
70,2 |
Aachen Hbf |
|
|
Aachen–Mönchengladbach-vasútvonal |
|
|
Wesertalstrecke Lüttich felé, HSL 3 Lüttich felé |
|
A Köln–Aachen nagysebességű vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 70 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, kétvágányú nagysebességű vasútvonal Németországban Köln és Aachen között. A vonalon közlekednek a Thalys motorvonatok Belgium felé. Ez a vasútvonal volt Európa első nemzetközi vasútvonala.
- ↑ Winand Perillieux, Hans J. Leven und Bernd Schwarz: Eisenbahnen in Euskirchen. Zwischen Eifel, Börde und Ville; Kenning Verlag, 1991
|
TGV |
|
| Üzemelő vonalak |
|
|
| Épülő vonalak |
|
|
| Tervezett vonalak |
|
|
| Járművek |
|
|
| Exportált motorvonatok |
|
|
Nemzetközi
szolgáltatások |
|
|
Kapcsolódó
nagysebességű
vonalak |
|
|
.svg){kind=small}
