West Coast Main Line

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
West Coast Main Line
West Coast Main Line és az M1-es autópálya
West Coast Main Line és az M1-es autópálya
 Hossz: 645 km km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Maximális sebesség: 200 km/h
BSicon .svgBSicon .svgBSicon KBHFa.svg Edinburgh Waverley for ECML
BSicon .svgBSicon .svgBSicon BHF.svg Haymarket
BSicon .svgBSicon KBHFa.svgBSicon STR.svg Glasgow Central (St Enoch) for SPT Network
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svg Motherwell for SPT Network
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svg Carstairs for SPT Network
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg Carstairs South Junction
BSicon BHF.svg Lockerbie
BSicon BHF.svg Carlisle for Tyne Valley Line,
BSicon STR.svg    Cumbrian Coast Line and
BSicon STR.svg    Glasgow South Western Line
BSicon BHF.svg Penrith
BSicon BHF.svg Oxenholme Lake District
BSicon STR.svg     for Windermere Line
BSicon BHF.svg Lancaster
BSicon BHF.svg Preston
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg Euxton Junction
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svg Wigan North Western
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon BHF.svg Bolton
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svg Warrington Bank Quay
BSicon .svgBSicon KBHFa.svgBSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Liverpool Lime Street
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Runcorn

Sablon:BSrow-sc

BSicon .svgBSicon .svgBSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Acton Bridge
BSicon .svgBSicon .svgBSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Hartford
BSicon .svgBSicon .svgBSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Winsford
BSicon .svgBSicon .svgBSicon STR.svgBSicon CPICl.svgBSicon CPICra.svg Manchester Piccadilly
BSicon .svgBSicon KBHFa.svgBSicon STR.svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg Holyhead on North Wales Coast Line
BSicon .svgBSicon LSTR.svgBSicon STR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg Stockport
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Chester
BSicon .svgBSicon STRlf.svgBSicon ABZg+lr.svgBSicon ABZrf.svgBSicon .svg Crewe North Junction Cheadle Hulme Junction
BSicon .svgBSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Crewe
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon BHF.svg Stoke-on-Trent
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon ABZrf.svg Norton Bridge Junction Stone Junction
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svg Stafford
BSicon STRrg.svgBSicon ABZrf.svgBSicon STR.svg
BSicon STR.svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg Colwich Junction
BSicon STR.svgBSicon TBHFu.svgBSicon .svg Lichfield Trent Valley
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Wolverhampton
BSicon STR.svgBSicon TBHFu.svgBSicon .svg Tamworth
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Birmingham New Street
BSicon FLUG.svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svgBSicon .svg Birmingham International
BSicon STR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg Nuneaton
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Coventry
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
BSicon BHF.svg Rugby for Birmingham Loop

Sablon:BSrow-sc

BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svg Long Buckby
BSicon .svgBSicon .svgBSicon STR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg Northampton

Sablon:BSrow-sc

BSicon HST.svg Wolverton

Sablon:BSrow-sc

BSicon HST.svg Bletchley
BSicon HST.svg Leighton Buzzard
BSicon HST.svg Cheddington
BSicon HST.svg Tring
BSicon HST.svg Berkhamstead
BSicon HST.svg Hemel Hempstead
BSicon HST.svg Apsley
BSicon HST.svg Kings Langley

Sablon:BSrow-sc

BSicon HST.svg Bushey
BSicon HST.svg Harrow & Wealdstone
BSicon HST.svg Wembley Central
BSicon .svgBSicon .svgBSicon KBHFe.svgBSicon .svgBSicon .svg London Euston

A West Coast Main Line egy vasúti fővonal Angliában. Ez a 401 mérföld hosszú vonal a londoni Euston pályaudvarról fut Birmingham, Manchester városokat érintve egészen fel Glasgow-ig. Nagy része 4 vágányú, középen a gyorsvonatok közlekednek a szélső vágányokon a személy és tehervonatok. A felújítás részeként a vonalsebességet 200 km/h-ra emelték, ezzel sikerült a London-Glasgow viszonylaton a korábbi 5 óra 10 percet, 4 óra 25 percre csökkenteni. Mindezt a korábbi biztosítóberendezések megtartásával tudják biztosítani. Ez a sebesség csak a Virgin Pendolino motorvonatainak engedélyezett, amelyeknek dönthető a kocsiszekrénye. Ezen a vonalon a Virgin Trains 2005/2006-os menetrendi idényben 18.7 millió utast szállított.

A felújítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A számos elágazással rendelkező hagyományos fővonal felújítását az 1990-es évek közepén kezdték el és akkor még 4 milliárd fontos költségvetéssel. A tervek szerint a vonatok maximális sebessége 225 km/h lett volna, melyhez in-cab signalling (fülkén belüli jelzőrendszer) is szükséges lett volna. Ehhez képest 2009-ben majdnem dupla költséggel[1] zárult a projekt, a modern jelzésrendszer pedig nem valósult meg, így a szabályok szerint csak 200 km/h-s sebességgel haladhatnak a Virgin Trains Pendolinói. Ezen felül a felújítás éveken át tartó állandó fennakadást jelentett, és az utasok egyáltalán nem elégedettek az eddigi szolgáltatással. Ugyanis a felújítás a forgalom mellett zajlott: minden pénteken az esti vonatok után lezárták a vonal egyes szakaszát, és hétfő hajnalban adták vissza a forgalomnak.

Ezt nem volt könnyű kivitelezni, az újságok gyakran tele voltak cikkekkel minden alkalommal, amikor a vonalat hétfőn nem tudták visszaadni a forgalomnak. A vonat fontos ingaforgalmat bonyolít le a Londonba munkába járóknak. Bár meghosszabbították a peronokat, a kapacitásnövelés mégsem lett jelentős.

A vonal felsővezeték rendszerének modernizációjára vegyes vállalatot alakított a szerződő Carillion és a Balfour Beatty. A 110 millió font értékű program 13 betápláló alállomás és 992 km nagyfeszültségű munkavezeték szerelését tartalmazta.

A Skanska 6,5 millió fontos szerződést kötött, hogy a hat áthidalású, elavult Harthope Viaduct helyett egy modern két áthidalású hidat építsen, mely a West Coast Main Line vonalon helyezkedik el.

A WCML tanulsága, hogy egyáltalán nem biztos, hogy kifizetődő új vonal helyett meglévő hagyományos pályát felújítani, különösen, ha figyelembe vesszük az építkezési fennakadások által okozott károkat, illetve hogy mindenképp további kapacitásra van szükség a következő 5-10 évben.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Külső hivatkozások (angol)[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. összesen kb 9 milliárd font, kb: 2700 milliárd forint