A3-as autópálya (Románia)
| Autostrada Transilvania Észak-erdélyi autópálya |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| Úttípus | autópálya |
| Hossza | 588 km Ebből elkészült: 52 km Ebből épül: 152 km Ebből tervezett: 385 km |
| Ország |  Románia |
| Tartományok | Bukarest, Ilfov megye, Prahova megye, Brassó megye, Szeben megye, Maros megye, Fehér megye, Kolozs megye, Szilágy megye, Bihar megye |
| Az út eleje | Bukarest |
| Az út vége | Nagyszántó |
| Időzóna | Kelet-európai idő (UTC+2) |
Az A3-as autópálya (másként Észak-erdélyi autópálya, románul Autostrada Transilvania) egy nagyrészt még építés alatt álló romániai autópálya a Bukarest–Ploiești–Brassó–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad útvonalon. Eddig mindössze 52 km készült el belőle Kolozsvár környékén, Aranyosgyéres és Gyalu között.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Története
Első szakaszát 2004-ben kezdték el építeni.[1] A bejelentést követően azonban több hónapon keresztül csak a kisajátítások és a helyi logisztikai bázis kiépítése folyt.[2] A 2004-es kormányváltást követően pedig azért késlekedett sokáig az építkezés indulása, mert a Tăriceanu-kormány átvizsgálta az elődje által megkötött szerződéseket. Az A3-assal kapcsolatos tervek komoly politikai vitát is kiváltottak, ugyanis a kormány egy ideig az A1-est, ezt az Erdélyt csupán annak szélén érintő autópályát tartotta szem előtt. Ez érthetően nem volt ínyére sok erdélyi politikusnak – magyaroknak és románoknak egyaránt. Például Emil Boc kolozsvári polgármester, egyben demokrata pártelnök is megpróbálta meggyőzni a koalíciót egy Erdély központi területeit is érintő beruházás értelmes mivoltáról. Az észak-erdélyi autópályát ellenző kormány érve az volt, hogy az ország az A1-esre kap kölcsönt az Európai Beruházási Banktól (EIB), egyszerre két autópályára pedig nincs elég pénz.
2009. december 1-jén átadták az első, Torda és Gyalu közötti 42 km-es szakaszt.[3] 2010. november 13-án a Torda–Aranyosgyéres közötti 10 km-es szakasz nyílt meg.[4] A kivitelező az amerikai Bechtel cég volt.
2011 elején a második Boc-kormány nem fizette ki a Bechtelt, az pedig az alvállalkozóit.[5] A kormány túlságosan drágának találta a Bechtel munkáját, ezért augusztusban felbontotta a szerződést a céggel, amely a továbbiakban csak a már megkezdett Berettyószéplak–országhatár közötti szakaszon dolgozhatott.[6] A további szakaszok megépítésére új közbeszerzést írtak ki.[7]
A Bukarest-Ploiești közötti 62 kilométeres szakasz 2007 óta épül.
[szerkesztés] Karbantartása
[szerkesztés] Nyomvonala
A román főváros Bukaresttől Brassón, Marosvásárhelyen, Kolozsváron, Zilahon és Nagyváradon keresztül egészen a magyar határon fekvő Nagyszántóig érő, összesen 588 kilométer hosszú (amelyből a Brassó–Nagyszántó, azaz az erdélyi szakasz hossza 420 km) autópálya a magyarországi M4-esre csatlakozik majd Nagykerekinél.
[szerkesztés] Csomópontok és pihenőhelyek
| Csomópontok és pihenőhelyek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[szerkesztés] Jegyzetek
- ↑ Megkezdték az észak-erdélyi autópálya építését – Magyarország.ma, 2004. június 17.
- ↑ Észak-erdélyi autópálya – Riport. In: Korunk, 2005. április
- ↑ Átadták a forgalomnak az észak-erdélyi autópálya első szakaszát – Hvg.hu, 2009. december 1.
- ↑ Aszfaltálom – Transindex, 2010. november 13.
- ↑ Milliókkal tartozik a Bechtel – Krónika.ro, 2011. június 21.
- ↑ Felbontják a sztrádaszerződést – Krónika.ro, 2011. augusztus 4.
- ↑ Közbeszerzést ír ki a kormány az észak-erdélyi autópálya papíron létező hat szakaszára – Krónika.ro, 2011. augusztus 5.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- Az Észak-erdélyi autópálya honlapja
- Románia tervezett autópályái (2007-2013) PDF
- C.N.A.D.N.R. – A román autópálya-fenntartó vállalat honlapja (románul)
- Térkép
|
|||||||||||||||||
.svg&filetimestamp=20110607203513){kind=small}
