Szerkesztő:Sulezalan1/próbalap

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A szezon menete[szerkesztés]

Bahreini nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 bahreini nagydíj
Bahrain International Circuit

A szezon első versenyét, a bahreini nagydíjat 2022. március 20-án rendezik meg Bahreinben, mesterséges fényviszonyok között. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös lesz.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Szaúd-arábiai nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 szaúd-arábiai nagydíj
Jeddah Street Circuit

A világbajnokság második futamát, aszaúd-arábiai nagydíjat 2022. március 27-én éjszaka rendezik meg Dzsiddában, mesterséges fényviszonyok között. A pálya hossza 6,175 km lesz és 27 kanyarból áll, a verseny 50 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Ausztrál nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Melbourne Grand Prix Circuit

A szezon harmadik versenyét, a visszatérő ausztrál nagydíjat 2022. április 10-én rendezik meg az Albert Parkban, Melbourne-ben. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Emilia-romagnai nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 emilia-romagnai nagydíj
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

A világbajnokság negyedik versenyét, az emilia-romagnai nagydíjat 2022. április 24-én rendezik meg Imolában. A pályán egy kör 4,909 km, a verseny 63 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Miami nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 miami nagydíj
Miami International Autodrome

A szezon ötödik versenyét, a miami nagydíjat 2022. május 8-án rendezik meg Miamiban. A pályán egy kör 5,410 km, a verseny 57 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Spanyol nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 spanyol nagydíj
Circuit de Barcelona-Catalunya

A világbajnokság hatodik versenyét, a spanyol nagydíjat 2022. május 22-én rendezik meg Barcelonában. A pálya hossza 4,675 km, a verseny 66 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Monacói nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 monacói nagydíj
Circuit de Monaco

A világbajnokság hetedik versenyét, a monacói nagydíjat 2022. május 29-én, a monacói utcai pályán rendezik meg. A pályán egy kör 3,337 km, a verseny 78 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Azeri nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2022-es Formula–1 azeri nagydíj
Baku City Circuit

A világbajnokság nyolcadik futama az azeri nagydíj lesz, amelyet 2022. június 22-én rendezik meg Bakuban, a városi Baku City Circuit versenypályán. A pályán egy kör 6,003 km, a verseny 51 körös lesz.


Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3


Francia nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 francia nagydíj
Circuit Paul Ricard

A világbajnokság hetedik futama a francia nagydíj volt, amelyet 2021. június 20-án rendeztek meg a Circuit Paul Ricard versenypályán. A pályán egy kör 5,842 km, a verseny 53 körös volt.

A rajtot követően az első helyről induló Verstappen a második kanyarban lesodródott a pályáról, ezt kihasználva pedig Hamilton elment mellette és átvette a vezetést. Bottas megőrizte harmadik helyét, és bár Pérezt támadta Sainz, a mexikói is tartotta pozícióját a 4. helyen. A futam első harmadában az élen álló hármas ellépett a mezőnytől, Pérez kissé leszakadva követte őket, míg a pontszerző helyeken a két McLaren-pilóta, Ricciardo és Norris előzte meg Alonsót a 12. körben. Az élmezőnyből először Bottast hívták ki a bokszutcába kerékcserére a 18. körben, őt egy körrel később követte Verstappen, majd újabb egy körrel Hamilton. Ekkor a hozzájuk képest elnyújtott gumistratégiát választó Pérez vette át ideiglenesen a vezetést, Verstappen pedig a második helyre lépett elő, miután gyors kivezető körének köszönhetően megelőzte a kerékcseréjéről visszatérő Hamiltont. A Red Bull a 25. körben hívta ki az élről Pérezt, aki a negyedik helyre állt vissza, azonban riválisainál jóval frissebb abroncsokon folytatta a versenyt. Az ezt követő körökben az első három egy-két másodperces távolságra autózott egymástól, mígnem Verstappen a 33. körben újból kiállt a bokszutcába, ahol közepes keverékű gumikat kapott. A Mercedes versenyzői nem álltak ki újabb friss gumikért, ez viszont stratégailag a futam utolsó harmadában jelentős hátrányt okozott a számukra, a Red Bull két pilótája jelentős tempófölényt produkálva dolgozta le hátrányát az élen álló páros mögött. Verstappen a 44. körben érte utol a második Bottast, aki hibázott is a holland előzési manőverekor, így a holland megelőzte őt, és kilenc körrel a leintés előtt elkezdhette ledolgozni hátrányát az éllovas Hamiltonnal szemben. Bottast a 49. körben Pérez is megelőzte, Verstappen pedig egy körrel a verseny vége előtt vette át a vezetést a teljesen elhasznált abroncsaival ellenállást kifejteni sem tudó Hamiltontól. A francia nagydíjat Verstappen nyerte a címvédő és csapattársa előtt, pontot szerzett még Bottas, Norris, Ricciardo, a hazai pályán versenyző Gasly, Alonso, Vettel és Stroll. Verstappen a plusz egy pontot érő leggyorsabb kört is megfutotta a versenyben, összességében 12 pontosra növelve előnyét a világbajnoki pontversenyben Hamiltonnal szemben.[1]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 11 Mexikó Sergio Pérez AUT Red Bull-Honda


Stájer nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 stájer nagydíj
Red Bull Ring

A világbajnokság nyolcadik futamát, a stájer nagydíjat 2021. június 27-én rendezték meg Spielbergben. A versenypályán egy kör 4,318 km, a verseny 71 körös volt.

A rajtot követően a pole pozícióból induló Verstappen megőrizte vezető helyét, ahogy Hamilton is a másodikat. Ugyan Pérez meg tudta előzni a szombati időmérőn a harmadik rajtkockát megszerző Norrist, de a McLaren brit versenyzője nem hagyta magát, és néhány kanyarral később visszaszerezte a pozícióját. A hatodik helyről rajtoló Gasly a rajtot követően összeért Leclerc-rel, emiatt pedig sérült az első felfüggesztése, mindamellett, hogy defektet kapott. A bokszutcába hajtva a francia egészen a mezőny végére esett vissza, csakúgy mint a Ferrari monacói pilótája. Gasly ezt követően fel is adta a futamot. Miközben az élen álló két versenyző egyre jobban ellépett a mezőnytől, a 10. körben Pérez újból megelőzte Norrist. Norrist később a rajtbüntetése miatt az 5. helyről induló Bottas is megelőzte. George Russell az egész versenyhétvégén kiemelkedő teljesítményt nyújtott a Williamsszel, a pontszerző 8. helyről állt ki kerékcserére a 27. körben, ám ott egy műszaki hiba miatt sok időt vesztve egészen a 17. helyig esett vissza, később pedig fel is kellett adnia a versenyt. Az élen állók a 29. és 30. körben cseréltek abroncsot, de a sorrend nem változott az élen, a futam középső harmada ezt követően pedig eseménytelenül telt. Bottas és Pérez a 3-4. helyen autóztak 1-2 másodperces közelségben egymáshoz, de a Red Bull a futam utolsó harmadában úgy döntött, kihívja mexikói pilótáját friss lágy gumikért, hogy azzal megfuthassa a plusz egy ponttal járó leggyorsabb kört. Ezt a kerékcsere után Pérez meg is tette, majd elkezdte ledolgozni 20 másodperces hátrányát a harmadik Botasszal szemben. Hamiltont hasonló okokból hívta ki két körrel a leintés előtt a Mercedes a bokszutcába, a címvédő pedig meg is szerezte a plusz egy pontot, miután megjavította Pérez időeredményét. Utóbbi a futam utolsó körére ért támadó közelségbe Bottashoz, de előzni már nem tudott. A stájer nagydíjat Verstappen nyerte Hamilton és Bottas előtt, pontot szerzett még Pérez, Norris, Sainz, Leclerc, Stroll, Alonso és Cunoda.[2]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes


Osztrák nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 osztrák nagydíj
Red Bull Ring

A világbajnokság kilencedik futamát, az osztrák nagydíjat 2021. július 4-én rendezték meg Spielbergben. A versenypályán egy kör 4,318 km, a verseny 71 körös volt.

A versenyt ezúttal is a Verstappen kezdhette a pole pozícióból a hazai nagydíját teljesítő Red Bull volánja mögött. A rajtot követően az élmezőnyben nem történt változás, a holland megtartotta vezető helyét Norris és Pérez előtt, a mezőny hátsóbb felében azonban Ocon összeütközött Giovinazzival, aminek következtében autójának kitört az jobb első kereke, így a versenyirányítás pályára küldte a biztonsági autót. A Safety Car a 3. kör végén kiállt a mezőny elől, egy körrel később pedig már Pérez és Norris vívott látványos csatát a második helyért. Norris az előzési manővere közben leszorította a pályáról a mexikóit, aki így a 10. helyre esett vissza, a McLaren pilótája pedig ezért később 5 másodperces időbüntetést kapott. Norris ezt követően egészen a 20. körig tarotta maga mögött a két Mercedes-versenyzőt, ekkor azonban Hamilton el tudott menni mellette. A 30. körben Verstappen előnye több mint tíz másodperc volt az élen, pontszerző helyen autózott még Hamilton, Norris, Bottas, Ricciardo, Leclerc, Pérez, Sainz, Russell és Räikkönen. Az ezt követő körökben lezajlottak a kerékcserék, a 37. körben pedig Hamilton figyelmét hívták fel csapatrádión, hogy sérülést észleltek az autóján. Mindeközben a 8. helyezett Pérez ugyanolyan szabálytalanságot vétett Leclerc ellen a monacói előzési kísérlete közben, mint a futam elején Norris ő ellene, amiért 5 másodperces időbüntetést kapott, majd miután néhány körrel később ugyancsak szabálytalanul védekezett a Ferrari versenyzője ellen, így a versenyirányítás újabb 5, összességében 10 másodperces időbüntetéssel sújtotta. Az élmezőnyben eközben az 51. körben Bottast elengedte a folyamatosan a meghibásodott autójával küzdő Hamilton, majd Norris lépett fel a 3. helyre, miután a címvédő a bokszutcába hajtott új abroncsokért. Norris ugyan fel tudott zárkózni Bottashoz, de a futam leintéséig támadni nem tudta a 2. helyért, így az élmezőnyben nem változott már a sorrend. A verseny leggyorsabb körét is magáénak tudó Verstappen nyerte az osztrák nagydíjat Bottas és Norris előtt, pontot szerzett még Hamilton, Sainz, Pérez, Ricciardo, Leclerc, Gasly és Alonso. A spanyolok kétszeres világbajnok versenyzője a futam hajrájában utasította maga mögé a hétvége során végig kiemelkedő teljesítményt nyújtó Russellt, aki így 11. lett a Williamsszel. Az utolsó körben a 12. helyért vívó Räikkönen és Vettel ütközött össze, így egyikőjük sem tudta átszelni a célvonalat.[3]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes
3 4 Egyesült Királyság Lando Norris GBR McLaren-Mercedes


Brit nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 brit nagydíj
Silverstone Circuit

A tizedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték meg 2021. július 18-án. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt.

Ezen a nagydíjon mutatkozott be a sprintkvalifikációs futam, amelyet Verstappen nyert meg, így ő kezdhette a pole pozícióból a brit nagydíjat.[4]

A rajt után Verstappen és Hamilton csatázott az élen, majd a 9-es kanyarban a két versenyző összeért, Hamilton nem vette el a gázt, Verstappen tartotta az ívet, aki nagy sebességgel a gumifalba csapódott így egy összeérés után. Hamilton a baleset okozásáért 10 másodperces büntetést kapott. A piros zászlót követően Leclerc, Hamilton, Norris és Bottas volt a sorrend a mezőny élén. Az új rajt után Vettel pörgött meg egy korai kigyorsítás végett, majd később ki is állt a versenyből. Norris a lassú kerékcseréje miatt Bottas mögé tért vissza a versenybe, míg Hamilton a büntetése letöltése után csak Norris mögé tudott visszaállni a versenybe. A címvédő, kihasználva autója tempóelőnyét, megelőzte Norrist, utána pedig Bottas eleget téve a csapat kérésének elengedte a csapattársát. Leclerc 50 körön keresztül vezette a versenyt, de a futam végére Hamilton utolérte, majd mikor a brit előzésbe kezdett, megcsúszott alatta a Ferrari a 9-es kanyarban, így elvesztette az első helyet. Hamilton 8. alkalommal nyerte meg a brit nagydíjat, a második helyen Leclerc végzett a Ferrarival, a harmadik helyen Bottas futott be, így a Mercedes csapata a szezonban az ötödik kettős dobogóját szerezte. A negyedik és ötödik helyen a két McLaren végzett Norris – Ricciardo sorrendben, a hatodik pedig a másik Ferrarival Sainz lett. A további sorrend Alonso, Stroll, Ocon és Cunoda volt a pontszerző helyeken. A futamon Pérez futotta meg a leggyorsabb kört, de a top 10-en kívüli helyezésével és Verstappen kiesésével a Red Bull csapata így sem szerzett pontot.[5]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
2 16 Monaco Charles Leclerc ITA Ferrari
3 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes


Magyar nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 magyar nagydíj
Hungaroring

A világbajnokság tizenegyedik futamát, a magyar nagydíjat 2021. augusztus 1-jén rendezték meg a Hungaroringen. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.

A pole pozícióból Hamilton indulhatott, és a rajtot követően is megtartotta vezető helyét, míg mögötte Bottas a vizes aszfalton elfékezte az 1-es kanyart és több versenyzőtársa kiesését eredményező tömegbalesetet idézett elő. A harmadik helyről induló Verstappen sérült autóval a mezőny középső harmadába esett vissza. A pályára kerülő törmelék mennyisége miatt a versenyirányítás félbeszakította a futamot. Bottas, Leclerc, Stroll, Pérez és Norris kényszerültek feladni a magyar nagydíjat, amely valamivel több, mint negyedórás várakozás után indult újra. A váratlan események, és a körülmények következtében Latifi tizenkettő, Sainz és Cunoda tizenegy-tizenegy pozíciót javított rajthelyéhez képest. Az időjárási viszonyok miatt az újraindításkor a pálya már elkezdett felszáradni, így a mezőny egésze, kivéve Hamiltont az újbóli rajt előtt a bokszutcába hajtott új gumikért, míg a brit címvédő egyedül rajtolt el a verseny újraindításakor. Egy körrel később kiderült, hogy a Mercedes nagy taktikai hibát vétett, Hamiltonnak is kereket kellett cserélnie, miután az átmeneti esőgumik már nem voltak megfelelőek, így azonban visszaesett az utolsó helyre. Az 5. körben Ocon, Vettel, Latifi, Cunoda, Sainz, Alonso, Russell, Räikkönen, Ricciardo, Schumacher volt a pontszerzők sorrendje. Verstappen és Hamilton az ezt követő körökben megkezdték felzárkózásukat, azonban a holland helyzetét sérült autója is nehezítette, ennek ellenére a 18. körben a 9. helyre lépett előre, Schumachert megelőzve. Hamilton a 20. körben újra kiállt kerékcserére, majd kemény abroncsokon kezdte meg az újbóli felzárkózást. A Mercedes versenyzője ezt követően több előzést bemutatva lépett egyre feljebb, a 35. körben Ocon, Vettel, Alonso, Sainz, Hamilton, Cunoda, Latifi, Gasly, Russell és Ricciardo autózott pontszerző helyen. Két körrel később Vettel kerékcseréjével az Aston Martin megpróbálta a bokszutcában megelőzni Ocont és az Alpine-t, de a francia, aki egy körrel később járt a bokszutcában, megtartotta pozícióját a némettel szemben, és miután Alonso is kereket cserélt, újból átvette a futam vezetését. Hamiltonnak a 48. körben újból ki kellett állnia friss abroncsokért, míg az élen Vettel támadta többször is Ocont, azonban előzni nem tudott. Nem sokkal később Hamiltont Alonso állította meg felzárkózás közben.A spanyol tíz körön át hősiesen védte a pozícióját a hétszeres világbajnokkal szemben, de amikor az 1-es kanyarban elfékezte magát, Hamilton meg tudta előzni. Tíz körrel a verseny vége előtt Verstappen pontszerző pozícióba lépett elő Ricciardo megelőzésével, míg vb-riválisa, Hamilton három körrel a leintés előtt a 3. helyen haladt, miután maga mögé utasította Sainzot is. A futamot Ocon nyerte Vettel és Hamilton előtt. A francia versenyző pályafutása első győzelmét aratta, és az Alpine-nak is ez volt az első Formula–1-es győzelme. Pontot szerzett még Sainz, Alonso, Gasly, Cunoda, Latifi, Russell és Verstappen. A leggyorsabb körért járó plusz pontot Gasly szerezte meg az utolsó körben futott idejével.[6] A verseny után Vettel autójából nem tudtak elég benzinmintát venni, ami miatt később kizárták a versenyből,[7] aminek következtében a mögötte célbaérők egy-egy hellyel előrébb léptek.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 31 Franciaország Esteban Ocon FRA Alpine-Renault
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 55 Spanyolország Carlos Sainz Jr. ITA Ferrari


Belga nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 belga nagydíj
Circuit de Spa-Francorchamps

A tizenkettedik versenyt, a belga nagydíjat 2021. augusztus 29-én rendezték meg Spában. A pályán egy kör 7,004 km volt, a verseny pedig 44 körös lett volna, azonban a folyamatos és intenzív esőzés miatt mindössze 2 kört tudtak megtenni a versenyzők, azt is a biztonsági autó mögött felvezetésével. A pontszerzők a megszerezhető pontok felét kapták. A futamot Verstappen nyerte, Russell és Hamilton előtt. Russell élete első dobogós helyezését szerezte.[8]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 63 Egyesült Királyság George Russell GBR Williams-Mercedes
3 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes


Holland nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 holland nagydíj
Circuit Zandvoort

A világbajnokság tizenharmadik versenyét, a holland nagydíjat 2021. szeptember 5-én rendezték meg Zandvoortban. A pályán egy kör 4,259 km, a verseny 72 körös volt.

A rajtot követően az élmezőnyben nem történt változás, a pole pozícióból induló Verstappen megtartotta első helyét, ahogy Hamilton, Bottas és Gasly is a 2-4. helyet. Az Alfa Romeóval a 7. helyre kvalifikáló Giovinazzi három helyet veszítve a 10. pozícióba esett vissza az első kanyarokat követően. Verstappen az élen hamar kiépített egy minimális előnyt, a 3. körben már két másodperccel haladt Hamilton előtt. A Red Bull versenyzője a 10. körben pályafutása egy jelentős mérföldkövéhez érkezett, ekkor teljesítette 1000. körét Formula–1-es futam élén. A 17. körben Verstappen 3,7 másodperccel vezetett a két Mercedes-versenyző előtt, pontszerző helyen autózott még Gasly, Leclerc, Sainz, Alonso, Ocon, Ricciardo és Giovinazzi. Hamilton a 22. körben állt ki kereket cserélni, majd egy körrel később a Red Bull is kihívta a bokszutcába Verstappent. Ezt követően átmenetileg Bottas vette át a vezetést, de a 29. körben Verstappen megelőzte a finnt, és újra az élre állt hazai versenyén. Bottas három körrel később kapott friss abroncsokat, ekkor visszaállt a rajtot követő sorrend az élmezőnyben. A futam második harmada eseménytelenül telt, a második bokszkiállások a 40. és a 41. körben zajlottak le az élen(Hamilton a kiállása után forgalomba került,így nem volt esélye elévágásra),a sorrend változatlan maradt,Verstappen több mint négy másodperces előnnyel vezette a nagydíjat a 49. körben. Az időmérő edzését elrontó, majd a bokszutcából rajtoló Pérez a 65. körben Norrist megelőzve lépett előre a 9., pontszerző helyre. A futam hajrájában mindkét Mercedes-pilóta friss lágy gumikat kapott és Hamilton végül megfutotta a plusz egy pontot jelentő leggyorsabb kört a versenyben. A 36 év szünet után visszatérő holland nagydíjat Verstappen nyerte Hamilton és Bottas előtt, pontot szerzett még Gasly, Leclerc, Alonso, Sainz, Pérez, Ocon és Norris. Verstappen ezzel az eredménnyel átvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben Hamiltontól.[9]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes


Olasz nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 olasz nagydíj
Autodromo Nazionale Monza

A tizennegyedik versenyt, az olasz nagydíjat 2021. szeptember 12-én rendezték meg Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.

A szezon során másodszor megrendezett szombati sprintkvalifikációs futamot ugyan Bottas nyerte meg, de csapata motorcserét hajtott vére az autójában, így csak az utolsó rajtkockába állhatott fel a futamot megelőzően.[10] Az olasz nagydíjat így Verstappen kezdhette a pole pozícióból, mögüle pedig a két McLaren-pilóta, Ricciardo és Norris, valamint Hamilton várhatta a piros lámpák kialvását. A rajtot követően az ausztrál megelőzte a Red Bull hollandját, aki összeért a Norrist megelőző Hamiltonnal, aki levágta a pálya egy kanyarját, emiatt pedig visszaesett a McLaren britje mögé. A mezőny középső részében Sainz és Giovinazzi ért össze, és mivel utóbbi keresztbe állt a pályán az esetet követően, virtuális biztonsági autós szakasz lépett életbe. A korlátozás a 3. kör végig volt érvényben, majd újraindult a verseny. Ezt követően az élen állóm négy versenyző fokozatosan ellépett a mezőny többi tagjától. Bottas a 13. körben megelőzte Latifit és előrelépett a pontszerző 10. helyre. A kerékcserék ideje a 23. körben jött el az élmezőnyben, ekkor Ricciardo állt ki a bokszutcába friss gumikért, őt egy körrel később Verstappen követte, míg Hamilton a pályán előzte meg Norrist. A brit címvédő a 26. körben állt ki friss abroncsokért, azonban a pályára menet épp Verstappen mellé ért vissza és a két versenyző összeütközött, aminek következtében a világbajnoki pontverseny első két helyezettje fel kellett hogy adja a futamot. A versenyirányítás pályára küldte a Safety Cart, az első 10 sorrendje ekkor Ricciardo Leclerc, Norris, Pérez, Sainz, Bottas, Stroll, Alonso, Russell és Latifi volt. A verseny a 30. körben folytatódhatott, Norris pedig az újraindítást követően azonnal megelőzte Leclerc-t, a monacói mellett pedig pár körrel később Pérez is elment. A mexikói versenyzőt később öt másodpercre megbüntették, mert Leclerc előzése közben levágta az egyik kanyart. A Red Bull versenyzője a 43. körben Botasszal vívott látványos csatát a 3. helyért. A finn végül megszerezte a dobogós helyezést, a futamot pedig Ricciardo nyerte meg csapattársa, Norris előtt. Pontot szerzett még Sainz, Stroll, Alonso, Russell és Ocon.[11]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo GBR McLaren-Mercedes
2 4 Egyesült Királyság Lando Norris GBR McLaren-Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes


Török nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 török nagydíj
Istambul Park

A világbajnokság tizenhatodik versenyét, az török nagydíjat 2021. október 10-én rendezték meg Isztambulban. A pályán egy kör 5,338 km, a verseny 58 körös volt.

A versenyt megelőző napon Hamilton volt a leggyorsabb a török nagydíj időmérő edzésén, azonban a Mercedes kicserélte autójában az MGU-H-t, ezért 10 helyes rajtbüntetést kapott és csak a 11. helyről kezdhette meg a versenyt, a pole pozícióból pedig Bottas indulhatott. A rajtot követően a finn megtartotta vezető helyét, ahogy az esős időben átmeneti esőgumikon rajtoló mezőnyben sem történt érdemi változás a sorrendet illetően, egyedül az 5. helyről startoló Alonso pördült meg és esett hátrébb, miután összeért Gasly AlphaTaurijával. A francia később 5 másodperces időbüntetést kapott a spanyol kilökése miatt. Hamilton az első 10 körben több előzést is bemutatva a 7. helyre lépett előre, felzárkózva a hatodik Norris mögé, akit egy körrel később szintén maga mögé utasított. Időközben a mezőny végéről rajtoló Sainz is több előzést bemutatva zárkózott fel a középmezőnybe, a Ferrari versenyzője a 13. körben már a 11. helyen haladt. Hamilton a 15. körben Gaslyt megelőzve az 5. helyre lépett előre. A világbajnoki címvédő a 35. körre érte utol a negyedik helyezett Pérezt, akivel újabb látványos párharcba keveredett, miután előzési kísérletét a mexikói egy bátor kései fékezéssel verte vissza. Az első két helyen atózó Verstappen a 37., Bottas pedig a 38. körben kapott új köztes gumikat. Ekkor átmenetileg a saját gumistratégiáját elnyújtó Leclerc vette át a vezetést, de Bottas a 47. körben utolérte a monacóit és visszaállt az élre. Leclerc végül egy körrel később, míg Hamilton a mezőny tagjai közül utolsóként az 51. körben hajtotta végre saját bokszkiállását. Bár az utolsó öt körben Gasly közel került az ötödik helyre visszaeső Hamiltonhoz, de előzni nem tudott, így nem történt már változás a sorrendben. A török nagydíjat Bottas nyerte meg Verstappen és Pérez előtt, pontot szerzett még Leclerc, Hamilton, Gasly, Norris, Sainz, Stroll és Ocon. Verstappen ezzel az eredménnyel visszavette a vezetést a világbajnoki pontversenyben.[12]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes
2 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
3 11 Mexikó Sergio Pérez AUT Red Bull-Honda


Amerikai nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 amerikai nagydíj
Circuit of the Americas

A tizenhetedik versenyt, az amerikai nagydíjat 2021. október 24-én rendezték meg Austinban. A pályán egy kör 5,513 km, a verseny 56 körös volt.

A pole pozícióból Verstappen kezdhette meg a futamot, azonban a rajtot követően az egyes kanyarban a mögüle induló, és a piros lámpák kialvására gyorsabban reagáló Hamilton átvette tőle a vezetést. Bár a címvédő nem tudott az ezt követő néhány körben jelentősebb előnyt kiépíteni világbajnoki riválisával szemben, és Verstappen egy másodpercen belül követte a Mercedes pilótáját, újabb előzés helycsere nem törtémnt kettőjük közt. A nyolcadik körben Sainz előzte meg Norrist és lépett előre a 6. helyre. A 10. körben Verstappen kiállt kereket cserélni, majd ezt követően az élmezőnyben haladók mind megjárták a bokszutcát. Hamilton a 14. körben kapott új abroncsokat, azonban a Red Bull stratégiája jól működött, az elővágási kísérletnek köszönhetően Verstappen a már üzemi hőfokra melegedő friss gumijain átvette a vezetést, Hamilton riválisa mögé a második helyre állt vissza, hat és fél másodperces hátránnyal. A 20. körben Verstappen, Hamilton, Pérez, Leclerc, Ricciardo, Sainz, Norris, Bottas volt az első nyolc sorrendje. Az ezt követő körökben Hamilton folyamatsoan gyorsabb tudott lenni Verstappennél, és hátrányát is csökkentette, azonban támadási pozícióba nem tudott kerülni. A 30. körben Verstappen második kerékcseréjén is túlesett, és bár Hamilton átmenetileg visszavette a vezetést, a holland a friss gumijain sokkal gyorsabb tudott lenni, így amikor a brit nyolc körrel később megejtette saját maga második kerékcseréjét, a Red Bull versenyzője újból a mezőny élére állt. Hamilton a kezdeti 6,5 tizedes hátrányát három kör alatt két másodperccel csökkkentette, és a futam utolsó harmadában folyamatosan egyre feljebb zárkózótt az élen haladó Verstappenre, majd az utolsó előtti, 55. körben tudott támadási közelségbe kerülni, de előzni már nem tudott, így Verstappen megnyerte az amerikai nagydíjat, tovább növelve előnyét a világbajnoki pontversenyben riválisa előtt. A harmadik helyen Pérez végzett, pontot szerzett még Leclerc, Ricciardo, Bottas, Sainz, Norris, Cunoda és Vettel.[13]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 11 Mexikó Sergio Pérez AUT Red Bull-Honda


Mexikóvárosi nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 mexikóvárosi nagydíj
Autódromo Hermanos Rodríguez

A szezon tizennyolcadik versenyét, a mexikóvárosi nagydíjat 2021. november 7-én rendezték meg Mexikóvárosban. A pályán egy kör 4,304 km hosszú, a verseny 71 körös volt.

A rajtot követően a harmadik helyről induló Verstappen az első kanyar külső ívén egy kései fékezéssel megelőzte mindkét Mercedest és az élre állt, míg a pole pozícióból rajtoló Bottas, akit Ricciardo forgatott ki egy elmért féktáv után, visszaesett a mezőny végére. A mezőny hátsó részében Schumacher és Cunoda is ütközött, így a pályára küldték a biztonsági autót. A Safety Car az 5. körben hagyta el a pályát. Verstappen a 9. körben már három és fél másodperccel vezetett Hamilton előtt, a harmadik helyen pedig a hazai pályán versenyző Pérez autózott, megelőzve Gaslyt. A futam első harmadában nem történt változás az élmezőnyben, Verstappen magabiztos előnyt kiautózva állt az élen. A kerékcseréket a 30. körben Hamilton kezdte az élen állók közül, ő az 5. helyre állt vissza a bokszutcából, de a friss abroncsain két kör alatt megelőzte Leclerc-t és Gaslyt. Verstappen a 34. körben cserélt kereket. Ekkor Pérez vette át a vezetést, ezzel ő lett az első mexikói, aki akár egyetlen kör erejéig élen állt hazai versenyén. A Red Bull mexikói pilótája a 41. körben kapott új gumikat, ezt követően Verstappen visszaállt az élre, Pérez pedig Hamilton mögé, a 3. helyre. Pérez ezt követően csapata stratégiájának megfelelően a frissebb abroncsain fokozatosan kezdte ledolgozni hátrányát az előtte autózó Hamiltonnal szemben, aki folyamatosan panaszkodott a csapatrádión saját gumijainak nem megfelelő állapotára. Pérez az 58. körben érte utol a Mercedes címvédőjét, és bár körökön át próbálkozhatott, igazán komoly támadási pozícióba nem tudott kerülni Hamiltonhoz képest, aki megőrizte a 2. helyet. A mexikóvárosi nagydíjat Verstappen nyerte Hamilton és Pérez előtt. Utóbbi lett az első mexikói, aki dobogóra állhatott hazai versenyén. Pontot szerzett még Gasly, Leclerc, Sainz, Vettel, Räikkönen, Alonso és Norris.[14]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 11 Mexikó Sergio Pérez AUT Red Bull-Honda


São Pauló-i nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 São Pauló-i nagydíj
Autódromo José Carlos Pace

A szezon tizenkilencedik versenyét, a São Pauló-i nagydíjat 2021. november 14-én rendezték meg Interlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt.

Az élről a szombati sprintkvalifikációs versenyt megnyerő Bottas indulhatott,[15] miközben csapattársa, Hamilton büntetés miatt csak a 10. rajtkockából vághatott neki a futamnak. A második helyről induló Verstappen a rajtot követően átvette a vezetést Bottastól, aki Pérezzel szemben is pozíciót vesztett, így a két Red Bull a mezőny élére állt. Hamilton egy kör elteltével a 6. helyre zárkózott fel, az 5. körben pedig Leclerc-t megelőzve már a negyedik pozícióban autózott, majd miután Bottas a csapatutasításnak megfelelően elengedte a címvédőt, megkezdhette a felzárkózst az éálen álló két Red Bullra. Ezt követően Cunoda és Stroll balesete miatt pályára küldték a biztonsági autót, így Vertsappen, valamint Pérez előnye semmissé vált Hamiltonnal szemben. A 9. körben indult újra a verseny, azonban egy újabb koccanás miatt virtuális biztonsági autós szakasz lépett életbe, amely a 14. körig tartott. Ekkor Verstappen, Pérez, Hamilton, Bottas, Leclerc, Sainz, Vettel, Gasly volt az első nyolc sorrendje. A 18-19. körben Hamilton és Pérez mutatott be látványos oda-vissza előzést, azionban a mexikói a brit második támadását már nem tudta kivédekezni, Hamilton fellépett a 2. helyre, Verstappen mögé. Az élmezőny tagjai a 27-28. körben estek túl a kerékcseréiken, majd egy újabb rövid virtuális biztonsági autós szakaszt követően a 32. körben Hamilton DRS-távolságba ért Verstappenhez képest, és megtámadta a versenyt vezető vb-riválisát. A 41-44. körben a két élcsapat versenyzői második kerékcseréiken is túlestek. Hamilton ezt követően 3 másodperces hátrányba került Verstappenhez képest, azonban a hollandnál sokkal gyorsabb versenytempóra volt képes a Mercedesszel, és pár körrel később újra egy másodpercen belüli távolságra zárkózótt a világbajnoki pontversenyt vezető riválisára. Hamilton végül az 59. körben vette át a vezetést, és az ezt követő körökben jelentősnek mondható 5 másodperces előnyt épített ki az első helyen, majd magabiztos teljesítményt mutatva pályafutása 101. futamgyőzelmét aratta. A dobogóra Vertsappen és Bottas állhatott még fel, pontot szerzett Pérez, Leclerc, Sainz, Gasly, Ocon, Alonso és Norris.[16]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
2 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
3 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes


Losail International Circuit

Katari nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 katari nagydíj

A huszadik futamot, a debütáló katari nagydíjat 2021. november 21-én, helyi idő szerint esti időpontban rendezték meg Dohában mesterséges fényviszonyok között. A pálya 16 kanyarból áll, egy kör 5,380 km, a verseny 57 körös volt.

A pole pozícióból Hamilton indulhatott, míg csapattársa, Bottas három-, világbajnoki riválisa, Verstappen pedig öthelyes rajtbüntetést kapott, miután nem lassítottak le az előírt mértéknek megfelelően az előző napi idő,mérő edzés végén a sárga zászlós figyelmeztetés ideje alatt. A finn így a 6., a holland pedig a 7. helyről kezdhette meg a sportág történetének első katari nagydíját, amely a McLaren istálló 900. nagydíja is volt egyben. A rajtot követően a 3. helyről induló Alonso megelőzte a második Gaslyt, hamilton megtartotta vezető helyét, Verstappen pedig három helyet is javítani tudott rajtpozíciójához képest. Mindeközben Bottas a mezőny középső részére, a pontszerző zónán kívülre esett vissza. A 3. körben Verstappen Gaslyt megelőzve előrelépett a 3. helyre, két körrel később pedig Alonsót is maga mögé utasította és átvette a 2. helyet, 4 másodperces hátrányban Hamilton mögött autózva. A címvédő magabiztosan autózott az élen és a 11. körre már 6 másodperc fölé növelte előnyét a hollanddal szemben, aki eközben a csapatrádión az első vezetőszárnyának beállításaira panaszkodott. Verstappen a 18., Hamilton egy körrel később esett át az első kerékcseréjén, ezt követően a brit 10 másodperccel vezetett a Red Bull versenyzője előtt. A 29. körben az előző napi időmérő edzésen gyengébb teljesítményt nyújtó, ám a futam első harmadában több látványos előzést is bemutató Pérez a 4. helyre zárkózott fel, miután megelőzte Alonsót. A Mercedes a futam során Bottasszal alternatív, egykiállásos gumistratégiát próbált meg végigvinni, azonban a finn a 33. körben defektet kapott, aminek következtében előbb a 14. helyig esett vissza, majd fel kellett adnia a versenyt. Az élen autózó két vb-aspiráns közül Verstappen a 42., Hamilton a 43. körben túlesett a második kerékcseréjén is, ezt követően pedig 10 körrel a leintés előtt Hamilton 8,2 másodperces előnnyel vezetett Verstappen előtt. A 48. körben Pérez és Ocon vívott látványos párharcot az 5. helyért, amelyet végül a mexikói szerzett meg. Az utolsó körökben a két Williams-versenyző defektje miatt ideiglenesen virtuális biztonsági autós szakasz volt érvényben, de érdemi változás már nem történt, Hamilton pályafutása 102. futamgyőzelmével újabb hat ponttal csökkentette hátrányát a világbajnoki pontversenyben. Dobogóra állhatott még Verstappen és Alonso, utóbbi a 2014-es magyar nagydíj óta először. Pontot szerzett Pérez, Ocon, Stroll, Sainz, Leclerc, Norris és Vettel.[17]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
2 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
3 14 Spanyolország Fernando Alonso FRA Alpine-Renault

Szaúd-arábiai nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 szaúd-arábiai nagydíj
Jeddah Street Circuit

A világbajnokság huszonegyedik futamát, a debütáló szaúd-arábiai nagydíjat 2021. december 5-én éjszaka rendezték meg Dzsiddában, mesterséges fényviszonyok között. A pálya hossza 6,175 km lesz és 27 kanyarból állt, a verseny 50 körös volt.

A sportág történetének első szaúd-arábiai nagydíján Hamilton indulhatott a pole pozícióból. A brit versenyző a rajtot követően is megtartotta vezető helyét Bottas és Verstappen előtt. Az ezt követő körökben Hamilton fokozatosan épített ki egyre nagyobb előnyt csapattársával szemben, akitől viszont nem szakadt le Verstappen. Az első három versenyzőt Leclerc követte a Ferrarival, de az ő lemaradása már ekkor is jelentősnek volt mondható. A 10. körben Schumacher fékezte el az egyik kanyart, és ütközött a pályát szegélyező falba, emiatt pedig a versenyirányítás pályára küldte a biztonsági autót. A Safety Caros szakasz adta lehetőséget kihasználva a Mercedes két versenyzője kereket cserélt, Verstappent azonban nem hívta ki a Red Bull a bokszutcába, így a holland átmenetileg a mezőny élére állt. A 11. körben a vártnál tovább tartó pályahelyreállítási folyamatok miatt a versenyt piros zászlóval félbe szakították. Némi várakozás, majd újabb Safety car mögött töltött körök után állórajkttal folytatódott a verseny a 15. körtől. Hamilton megelőzte Verstappent az újraindítást követően, vb-riválisa azonban – véleményes manővert végrehajtva – visszavette a vezetést, miközben a mezőny hátső részében Pérez és Mazepin is balesetet szenvedett, így újabb versenymegszakítás következett. Ekkor a sorrendet megállapítandó, kissé kaotikus helyzetben, több egymással ellentmondó döntést is hozva a versenyirányítás úgy döntött, hogy a megszakításkor élen álló Ocon kezdheti majd az élről a futam harmadik szakaszát, míg Verstappennek vissza kellett adnia a második helyet Hamiltonnak, azonban a holland a harmadik rajtot követően egy merész manőverrel mindkettőjüket megelőzte, és átvette a vezetést a futamon. A 18. körben hamilton is megelőzte Ocont, a további sorrend Ricciardo, Bottas, Gasly, Giovinazzi, Vettel és Cunoda volt a pontszerző helyeken. A japán versenyző a 22. körben összetörte az AlphaTauriját, így három kör erejéig újból (virtuális) biztonsági autós szakasz lépett életbe, amely a pályán található törmelékek, a lassú takarítás miatt, kisebb megszakításokkal egészen a 33. körig eltartott. A 37. körben Hamilton megtámadta az élen álló Verstappent, aki agresszíven védekezett. A két vb-riváklis összeért, az esetet követően a sportfelügyelők figyelmeztették a Red Bullt, a hollandnak át kell adnia a pozícióját Hamiltonnak. Verstappen ezt két körrel később, a kijelölt DRS-zóna előtt közvetlenül lassítva tette volna meg, azonban a szándékát későn észlelő Hamilton hátulról beleszaladt ellenfele autójába, aminek következtében a Mercedes első szárnya sérülést szenvedett. Végül Verstappen a 44. körben engedte el maga mellett Hamiltont, aki a hátralevő körökben ellépett üldözőjétől és megnyerte a versenyt, megfutva a leggyorsabb kört is, ezzel pedig pontegyenlőséget elérve riválisához képest a záró hétvége előtt. Ocont az utolsó kanyarban előzte meg Bottas, így az Alpine francia pilótája lemaradt a dobogóról. Pontot szerzett még Ricciardo, Gasly, Leclerc, Saniz, Giovinazzi és Norris.[18]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
2 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
3 77 Finnország Valtteri Bottas GER Mercedes


Abu-dzabi nagydíj[szerkesztés]

Bővebben: 2021-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Yas Marina Circuit

A világbajnokság huszonkettedik, egyben utolsó futamát, az abu-dzabi nagydíjat 2021. december 12-én kora este rendezték meg Abu-Dzabiban, mesterséges fényviszonyok között. A módosított pályán egy kör 5,281 km és 16 kanyarból állt, a verseny 58 körös volt.

A szezonzáró abu-dzabi nagydíjat Verstappen kezdhette az élről, azonban a rajtot követően a mellőle induló Hamilton megelőzte, és bár a holland megpróbálta visszaelőzni riválisát, de miután az előzési manőver közben kissé leterelte a britet a pályáról, vissza kellett adnia a pozícióját. Hamilton az első körökben fokozatosan növelte előnyét, a 6. körben már 2 másodperc fölé nőtt a különbség közte és a Red Bull versenyzője között, a 3. helyen pedig Pérez autózott a másodikszámú Red Bullal. A lágy abroncsokon rajtoló Verstappen a 14. körben cserélt kereket, őt egy körrel később követte Hamilton, így átmenetileg az alternatív gumistratégián lévő Pérez vette át a futam vezetését. Hamilton a 20. körre érte utol a mexikóit, aki – ezzel is segítve csapattársa felzárkózását – a címvédő több támadását is visszaverve, látványosan védekezve tartotta fel Hamilton, aki csak jelentős időveszteséget elszenvedve tudta újra átvenni a vezetést. Pérez ezt követően elengedte Verstappent, aki 1-2 másodpercesre csökkentette hátrányát vb-riválisával szemben. A 27. körben az Alfa Romeo technikai meghibásodása miatt Räikkönen feladta élete utolsó Formula–1-es versenyét. A finnek világbajnoka rekordot jelentő 349 nagydíjon állt rajthoz pályafutása során. Kilenc körrel később csapattársa, a Formula–1-től szintén búcsúzó Giovinazzi is technikai okok miatt volt kénytelen feladni a versenyt. Utóbbi eset következtében virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe, amit kihasználva a Red Bull a bokszutcába hívta Verstappent, friss kemény abroncsokért, míg Hamilton maradt kint a pályán, az első helyen. A Red Bull pilótája gumielőnyéből fakadóan egy ideig jelentős mértékben gyorsabb volt Hamiltonnál, aki azonban magabiztosan őrizte 10-11 másodperces előnyét az élen. Az 54. körben Latifi csapta a falnak autóját, emiatt pedig pályára küldték a Safety Cart, Hamilton előnye pedig eltűnt Verstappennel szemben. A versenyirányítás több körön át ellentétes információt adott ki a csapatoknak arról, hogy a pálya feltakarítása után újraindítják e a versenyt, illetve hogy a szabályoknak megfelelően a lekörözött versenyzők visszavehetik e a körüket, vagy biztonsági okokból ettől ezúttal eltekintenek. Utóbbi szituáció hamiltont segítette volna, aki a használt kemény abroncsokon állt az élen a friss lágyakon lévő Verstappen előtt, úgy hogy kettőjük közt több lekörözött versenyző is körözött a pályán. Végül Michael Masi versenyigazgató egy körrel a futam vége előtt döntött az újraindításról, illetve arról, hogy a lekörözött versenyzők megelőzhetik a Safety Cart és visszavehetik köreiket. Az újraindítást követően Verstappen előbb egy agresszív manőverrel, majd egy ugyanilyen, de szabályos védekezéssel kihasználta a gumielőnyét Hamiltonnal szemben, így az utolsó pillanatokban állt az élre, és előzte ezzel meg riválisát, megszerezve pályafutása első világbajnoki címét.[19] A Mercedes a futamot követően két eset miatt óvást nyújtott be. Az egyikben szerintük Verstappen a biztonsági autó mögött Hamiltont megelőzte. A másikban kifogásolták a versenyigazgató azon döntését, hogy csak a Verstappen és Hamilton közötti lekörözött versenyzők vehették vissza a körüket, és a biztonsági autó ennek a körnek a végén távozott a pályáról.[20] Az óvásokat elutasították, de a Mercedes jelezte fellebbezési szándékát.[21] 2021. december 16-án a Mercedes úgy döntött, hogy a sport érdekeit szem előtt tartva nem fellebbez, így hivatalossá vált a világbajnokság végeredménye.[22]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33 Hollandia Max Verstappen AUT Red Bull-Honda
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes
3 55 Spanyolország Carlos Sainz Jr. ITA Ferrari




portugál nagydíj szerkesztés[szerkesztés]

Algarve International Circuit
Adatok
Hely Portugália, Portimão
TervezőRicardo Pina
VersenyekFormula–1, Formula–2, WTCR, Porsche Super Cup, Lotus Ladies Cup, DTM
Kanyarok15
Abszolút pályacsúcs1:18.750
(GBR Lewis Hamilton, Mercedes, )
Versenyen futott pályacsúcs1:18.750
(GBR Lewis Hamilton, Mercedes, )

A 100,000 ember befogadására képes Algarve International Circuit (portugálul: Autódromo Internacional do Algarve), a köznyelvben Portimão Circuit, egy 4.692 km hosszú versenypálya mely Portugália déli részén fekvő Portimão városában található meg. A teljes építési költség 195 millió euró volt (közel 70 milliárd forint). A komplexumban található gokartpálya, technológiai park, 5 csillagos hotel, sporttelep és apartmanok. Az építkezés 2008 októberében fejeződött be. A pályát a FIM 2008. október 11-én, majd két nappal később az FIA is homologizálta.

A pályát Ricardo Pina, építész tervezte. 2010 októberében a Formula-1-es csapatok megállapodtak abban, hogy Bahrein mellett a Portimãoi pályát is felveszik a Forma-1 tesztlistájára.

2013 szeptemberében a pályát irányító céget, a Parkalgar Serviços-t a Portugal Capital Ventures vette át, amely egy portugál állami tulajdonú kockázatitőke-befektető, ezzel gyakorlatilag állami irányítás alá helyezték a pályát. Az eladást a Parkalgar Serviços felhalmozott adósságai kényszerítették ki, amelyekről úgy gondolják, hogy körülbelül 160 millió euró.

A pálya[szerkesztés]

A pálya a régi Nürburgringre és a Spa-Francorchampokra hasonlít, főleg a folyamatosan hullámzó jellege miatt. Sok vonalvezetéssel rendelkezik, nem véletlenül fordult már meg itt a Superbike-világbajnokság, az A1 Grand Prix, megrendezésre került a Le Mans-sorozat keretein belül egy 1000 km-es éjszakai verseny is, valamint az FIA GT bajnoksága is megvetette a lábát már ezen a pályán. A Formula–1 se hagyta figyelmen kívül a pályát, tesztelt már itt a McLaren, a Ferrari, A Toyota, illetve 2008 év végén az akkori Honda erőforrású csapatok. A Forma-1 2020-as szezonjában szerepet kapott a pálya, miután a Covid-19 következtében a naptár jelentősen átalakult. Így az 1996-os v Estorili futam után újra megrendezésre került a Portugál Nagydíj, amit 2021-ben szintén megrendeztek.

A pálya 9-es kanyarját Craig Jones-ról, a Supersport egykori versenyzőjéről nevezték el, aki 2008-ban, Brands Hatchben meghalt egy motorbalesetben.

A Grand Tour első epizódját, a "Szentháromságot" itt forgatták 2016-ban.

Craig Jones-emlékmű[szerkesztés]

A pálya előtt egy szobor található, mely Craig Jones-t ábrázolja a motorkerékpárján, miután áthaladt a célvonalon így tisztelegve az elhunyt motorversenyző előtt.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ↑ „A Red Bull jól taktikázott, Verstappen nyert a Francia Nagydíjon”, NSO, 2021. június 20. (Hozzáférés: 2021. június 20.) 
  2. ↑ „Verstappen behúzta a győzelmet a Red Bullnak Spielbergben”, NSO, 2021. június 27. (Hozzáférés: 2021. június 27.) 
  3. ↑ „Verstappen nyert, Hamilton csak a 4. lett az Osztrák Nagydíjon”, NSO, 2021. július 4. (Hozzáférés: 2021. július 4.) 
  4. ↑ Verstappen a rajtnál előzött, és megnyerte az első sprintkvalifikációt. www.nemzetisport.hu (2021. július 17.) (Hozzáférés: 2021. július 17.)
  5. ↑ Hamilton kiütötte Verstappent és győzött hazai pályán (magyar nyelven). Vezess, 2021. július 18. (Hozzáférés: 2021. július 18.)
  6. ↑ Kaotikus első körök, sosem látott rajt és Ocon győzelme a Magyar GP-n (magyar nyelven). NSO, 2021. augusztus 1. (Hozzáférés: 2021. augusztus 1.)
  7. ↑ Váratlan fordulat: kizárták Vettelt (magyar nyelven). Origo, 2021. augusztus 1. (Hozzáférés: 2021. augusztus 1.)
  8. ↑ Kft, New Wave Media Group: Az eső tönkretette a spái versenyt, Verstappen nyerte minden idők legrövidebb futamát. https://gphirek.origo.hu/. (Hozzáférés: 2021. augusztus 29.)
  9. ↑ „Népünnepély Hollandiában – Verstappen nyert és újra vezeti a vb-t!”, Nemzeti Sport Online (Hozzáférés: 2021. szeptember 5.) 
  10. ↑ „Bottas nyert, Hamilton a monzai sprintfutam vesztese”, https://gphirek.origo.h 
  11. ↑ „Verstappen és Hamilton ütközött, Ricciardo nyerte meg az Olasz GP-t”, Nemzeti Sport Online (Hozzáférés: 2021. szeptember 12.) 
  12. ↑ „Bottas nyert Isztambulban; Verstappen visszavette a vezetést a bajnokságban”, Nemzeti Sport Online (Hozzáférés: 2021. október 10.) 
  13. ↑ „Verstappen nagy csatában győzte le Hamiltont az Amerikai Nagydíjon”, Nemzeti Sport Online (Hozzáférés: 2021. október 29.) 
  14. ↑ „Verstappen a rajtnál előzött, majd magabiztos győzelmet aratott Mexikóban”, Nemzeti Sport Online (Hozzáférés: 2021. november 9.) 
  15. ↑ Bottas Verstappen előtt; Hamilton parádés felzárkózást mutatott be Brazíliában. Nemzeti Sport Online . (Hozzáférés: 2021. november 14.)
  16. ↑ Hamilton nagy csatában győzte le Verstappent Brazíliában. Nemzeti Sport Online , 2021. november 14.
  17. ↑ Hamilton nyert Katarban, és csökkentette hátrányát az összetettben. Nemzeti Sport Online , 2021. november 21.
  18. ↑ Hamilton nyert az őrült szaúdi versenyen, utolérte Verstappent a bajnokságban. Nemzeti Sport Online , 2021. december 5.
  19. ↑ Dráma az utolsó körökben: Verstappen nyert és világbajnok – a Mercedes óvása után is!. Nemzeti Sport Online , 2021. december 12.
  20. ↑ F1: ezért nyújtotta be az egyik óvást a Mercedes Verstappen ellen – videó. Nemzeti Sport Online , 2021. december 16.
  21. ↑ Elutasították a Mercedes mindkét óvását a vb-címről döntő Abu-dzabi Nagydíj után, a csapat jelezte fellebbezési szándékát. Nemzeti Sport Online , 2021. december 12.
  22. ↑ F1: a Mercedes döntött a fellebbezés ügyében – hivatalos. Nemzeti Sport Online , 2021. december 16.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben az Algarve International Circuit című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.



orosz zászló RAF[szerkesztés]

Csapatok[szerkesztés]

Csapat Konstruktőr Motor Gumi Rajtszám Versenyzők Versenyek Tesztversenyző(k)
Németország Mercedes-AMG Petronas Motorsport Mercedes Mercedes P 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton[1] 1– Belgium Stoffel Vandoorne[2][A]
Hollandia Nyck de Vries[2][A]
77 Finnország Valtteri Bottas[3] 1–
Ausztria Red Bull Racing[4] Red Bull-Honda Honda[5] 11 Mexikó Sergio Pérez[6] 1– Thaiföld Alexander Albon[7][B]
Svájc Sébastien Buemi[B]
33 Hollandia Max Verstappen[8] 1–
Egyesült Királyság McLaren F1 Team McLaren-Mercedes Mercedes 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo[9] 1–
4 Egyesült Királyság Lando Norris[10] 1–
Egyesült Királyság Aston Martin Cognizant F1 Team[11] Aston Martin-Mercedes Mercedes 5 Németország Sebastian Vettel[12] 1– Németország Nico Hülkenberg[13]
18 Kanada Lance Stroll[14] 1–
Franciaország Alpine F1 Team[15] Alpine-Renault Renault 14 Spanyolország Fernando Alonso[16] 1– Danyiil Kvjat[17]
Kína Csou Kuan-jü
31 Franciaország Esteban Ocon[18] 1–
Olaszország Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari Ferrari 16 Monaco Charles Leclerc[19] 1– Olaszország Antonio Giovinazzi
Egyesült Királyság Callum Ilott[20]
55 Spanyolország Carlos Sainz Jr.[21] 1–
Olaszország Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri-Honda Honda[5] 10 Franciaország Pierre Gasly[22] 1–
22 Japán Cunoda Júki[23] 1–
Svájc Alfa Romeo Racing ORLEN Alfa Romeo-Ferrari Ferrari 7 Finnország Kimi Räikkönen[24] 1– Lengyelország Robert Kubica[25]
Kolumbia Tatiana Calderón
99 Olaszország Antonio Giovinazzi[24] 1–
Amerikai Egyesült Államok Uralkali Haas F1 Team[26] Haas-Ferrari Ferrari 9 Nyikita Mazepin[27][28] 1– Brazília Pietro Fittipaldi[29][30]
47 Németország Mick Schumacher[31] 1–
Egyesült Királyság Williams Racing Williams-Mercedes Mercedes 6 Kanada Nicholas Latifi[32] 1– Egyesült Királyság Jack Aitken[33]
Izrael Roy Nissany[34]
63 Egyesült Királyság George Russell[35] 1–
  1. ↑ „F1: Hamilton hosszabbított a Mercedesszel – hivatalos”, nemzetisport.hu, 2021. február 8. (Hozzáférés: 2021. február 8.) 
  2. ↑ a b Két tartalékosa lesz a Mercedesnek (magyar nyelven). M4 Sport. (Hozzáférés: 2021. március 9.)
  3. ↑ „A Mercedes megerősítette, hogy Bottas jövőre is a csapat tagja marad”, gphirek.hu, 2020. augusztus 6. (Hozzáférés: 2020. augusztus 6.) 
  4. ↑ Red Bull: Nem lesz új névadó szponzorunk 2021-ben (magyar nyelven). F1VILÁG.HU, 2020. december 17. (Hozzáférés: 2020. december 30.)
  5. ↑ a b „Hivatalos: 2021-ben is a Honda lesz a Red Bull-csapatok partnere”, m4sport.hu, 2019. november 27. (Hozzáférés: 2019. november 27.) (magyar nyelvű) 
  6. ↑ „Hivatalos: Sergio Pérez a Red Bullnál folytatja!”, M4 Sport, 2020. december 18. (Hozzáférés: 2020. december 18.) 
  7. ↑ Kft, New Wave Media Group: Az F1-es ülését elvesztő Albon mégis versenyezhet az idén. https://gphirek.origo.hu/. (Hozzáférés: 2021. március 9.)
  8. ↑ BRÉKING: Verstappen 2023-ig szerződést hosszabbított a Red Bull csapatával. hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2020. január 7.)
  9. ↑ „Hivatalos: Ricciardo 2021-től a McLarené!”, formula.hu, 2020. május 14. (Hozzáférés: 2020. május 14.) 
  10. ↑ „Lando Norris signs new McLaren contract after superb start to F1 career”, The Guardian, 2019. július 10. (Hozzáférés: 2020. február 26.) (angol nyelvű) 
  11. ↑ BRÉKING: Megvan az Aston Martin új névadó szponzora! (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2021. március 9.)
  12. ↑ „Vettel az Aston Martin színeiben folytatja az F1-es pályafutását”, gphirek.hu, 2020. szeptember 10. (Hozzáférés: 2020. szeptember 10.) 
  13. ↑ „F1: Nico Hülkenberg az Aston Martinhoz igazolt – hivatalos”, Nemzeti Sport Online, 2021. április 8. (Hozzáférés: 2021. április 9.) 
  14. ↑ Vettel to make sensational Racing Point switch in 2021 as they re-brand as Aston Martin. formula1.com , 2020. szeptember 10. [2020. szeptember 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. szeptember 10.)
  15. ↑ „Hivatalos: Jövőre Alpine néven indul az F1-es Renault”, gphirek.hu, 2020. szeptember 6. (Hozzáférés: 2020. szeptember 6.) 
  16. ↑ Hivatalos: Alonso a Renault-val tér vissza az F1-be!. m4sport.hu, 2020. július 8. (Hozzáférés: 2020. július 8.)
  17. ↑ Kvyat lesz az Alpine tartalékosa 2021-ben (magyar nyelven). F1VILÁG.HU, 2021. március 2. (Hozzáférés: 2021. március 2.)
  18. ↑ „Bejelentés: Esteban Ocon visszatér 2020-ban”, formula.hu, 2019. augusztus 29. (Hozzáférés: 2019. augusztus 29.) 
  19. ↑ Coch, Mat: Leclerc szerződést hosszabbított a Ferrarival. index.hu. Index, 2019. december 23. (Hozzáférés: 2019. december 23.)
  20. ↑ Ilott lesz a Ferrari tesztpilótája 2021-ben. f1vilag.hu, 2020. december 16. (Hozzáférés: 2020. december 18.)
  21. ↑ HIVATALOS: Sainz 2021-től a Ferrari versenyzője Leclerc csapattársaként (magyar nyelven). hu.motosport.com, 2020. május 14. (Hozzáférés: 2020. május 14.)
  22. ↑ „F1: nincs „előléptetés”, Gasly az AlphaTaurinál marad – hivatalos”, NSO, 2020. október 28. (Hozzáférés: 2020. október 28.) 
  23. ↑ Tsunoda to make F1 racing debut with AlphaTauri in 2021, in place of Kvyat | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2020. december 16.)
  24. ↑ a b „Räikkönen folytatja – bejelentette 2021-es felállását az Alfa Romeo!”, m4sport.hu, 2020. október 30. (Hozzáférés: 2020. október 30.) 
  25. ↑ Lehullt a lepel az Alfa Romeo új F1-eséről! (magyar nyelven). F1VILÁG.HU, 2020. február 19. (Hozzáférés: 2021. március 9.)
  26. ↑ Uralkali Announced as Haas F1 Team Title Partner | Haas F1 Team (angol nyelven). www.haasf1team.com. (Hozzáférés: 2021. március 9.)
  27. ↑ „F1: a Haas megerősítette az egyik jövő évi pilótáját – hivatalos”, Nemzeti Sport Online, 2020. december 1. (Hozzáférés: 2020. december 1.) (magyar nyelvű) 
  28. ↑ „Eldőlt: Nem indulhat az orosz zászló alatt Mazepin”, formula.hu, 2021. február 6. (Hozzáférés: 2021. február 6.) (magyar nyelvű) 
  29. ↑ Fittipaldi Confirmed as 2021 Official Test and Reserve Driver | Haas F1 Team (angol nyelven). www.haasf1team.com. (Hozzáférés: 2021. február 20.)
  30. ↑ Dávid, Hegedűs: Idén is Pietro Fittipaldi lesz a Haas tartalékpilótája (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. február 20. (Hozzáférés: 2021. február 20.)
  31. ↑ Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen <ref> címke; nincs megadva szöveg a(z) mick nevű lábjegyzeteknek
  32. ↑ „Russell és Latifi is marad a Williamsnél 2021-re!”, f1vilag.hu, 2020. július 16. (Hozzáférés: 2020. július 17.) 
  33. ↑ Máté, Jámbor: Aitken marad a Williams tartalékpilótája 2021-ben is (magyar nyelven). Racingline.hu, 2021. március 5. (Hozzáférés: 2021. március 9.)
  34. ↑ F1: Roy Nissany idén is tesztversenyző lesz a Williamsnél. NSO, 2021. január 19. (Hozzáférés: 2021. január 19.)
  35. ↑ „F1: a Williams megerősítette a jövő évi párosát”, Nemzeti Sport Online, 2020. október 30. (Hozzáférés: 2020. október 30.) (magyar nyelvű) 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Szerkesztő:Sulezalan1/próbalap&oldid=25017741”