ICE 3

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
ICE 3
ICE3 Gaimersheim.jpg
ICE 3
DB 403 sorozat
Általános adatok
Gyártó Siemens, Bombardier
Gyártásban 2000-napjainkig
Darabszám 50
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Nyomtávolság 1 435 mm
Teljesítmény
Névleges 8000 kW

(Velaro E: 8800 kW)
Engedélyezett legnagyobb sebesség 330 km/h (Velaro: 350 km/h)
Ütközők közötti hossz 200,84 m
Szolgálati tömeg 409 t (ICE 3)

435 t (ICE 3M)
425 t (Velaro E)
Villamos vontatás
Áramnem 15 kV 16,7 Hz AC(ICE 3)

15 kV, 16,7 Hz AC / 25 kV, 50 Hz AC / 1,5 kV DC / 3 kV DC (ICE 3M)
25 kV, 50 Hz AC (Velaro E)
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 8800 kW
Vontatómotorok száma 16
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 98/356 (ICE 3: 1. Bauserie: 1./2. osztály)
98/362 (ICE 3, 2. Bauserie: 1./2. osztály)37/103/264 (Velaro E: klubb/Preferente/Turista)
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz ICE 3 témájú médiaállományokat.
összekapcsolt ICE 3 vonatok
Első osztályú utastér
Másod osztályú utastér

Az ICE 3 a német InterCityExpress (ICE) nagysebességű vasút-család harmadik generációs villamos motorvonata. A jelenlegi, hagyományos síntechnológiára épülő nagysebességű vasutak között a csúcstechnológiát képviseli.

ICE 3 nevek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Minden motorvonat kapott saját nevet. A hagyományos ICE 3 motorvonatok nevei:

ICE 3M[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az ICE 3M az ICE 3 négyáramnemű változata. Egyaránt képes közlekedni 15 kV, 16,7 Hz-es váltakozó áramú vonalon, 25 kV, 50 Hz-es váltakozó áramú vonalon, 1,5 kV egyenáramú vonalon és 3 kV egyenáramú vonalon.

ICE 3MF[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A ICE 3MF motorvonatok nevei:

ICE vonatok exportra[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Irodalom[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz ICE 3 témájú médiaállományokat.
  • Lukas Gagel: Flaggschiff ohne Makel? Ein Jahr im Einsatz: ICE 3. In: LOK MAGAZIN. Nr. 238/Jahrgang 40/2001. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 13–21.
  • Thomas Feldmann: Flughöhe Null, die zweite.. Die Baureihen 403 und 406. In: LOK MAGAZIN. Nr. 256/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 36–51.
  • Wolfgang Bauchhenss: Empfindlich getroffen. Pannen bei der Baureihe 403/406. In: LOK MAGAZIN. Nr. 259/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 14–15.
  • Thomas Feldmann: Baureihe 403/406. Im Führerstand. In: LOK MAGAZIN. Nr. 264/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 46–49.
  • Michael Krische: ICE – InterCityExpress – ICE 1 · ICE 2 · ICE 3 · ICE TD · ICE T · ICE S, GeraNova Verlag, ISBN 3-7654-7110-0
  • Christoph Müller: ICE 3: Nun auch in Frankreich. In: Der Eisenbahningenieur. Nr. 11, 2005, S. 82–84, ISSN 0013-2810

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]