ICE T

ICE T
ICE T ÖBB 4011
Általános adatok
Gyártó	Siemens, Bombardier, Alstom
Gyártásban	1996-
Darabszám	32 + 11
Műszaki adatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a „▼ kinyit” hivatkozásra.
Tengelyelrendezés	BR 415: 2'2' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2' BR 411: 2'2' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2'+(1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2'
Nyomtávolság	1 435 mm
Teljesítmény
Névleges	BR 411: 4000 kW BR 415: 3000 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség	230 km/h
Ütközők közötti hossz	BR 411: 185 m
Szolgálati tömeg	BR 411: 368 tonna BR 415: 273 tonna
Villamos vontatás
Áramnem	15 kV 16,7 Hz AC
Áramellátás	felsővezeték
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	BR 411: 382/390 (második széria) BR 415: 250

Az ICE-T egy, a német és az osztrák államvasút által üzemeltetett nagysebességű villamos motorvonat. Az ICE T képes bedőlni az ívekben, ezáltal nagyobb sebességre képes a hagyományos, kanyargósabb vonalakon is.

Technikai jellemzők

A 44 db ICE T vonatban a vontatáshoz szükséges vonóerőt nem a vontatójárművek, hanem a motorvonati kocsik alatt elhelyezett vontatómotorok szolgáltatják. A 5-7 kocsiból álló, a régebbi ICE 1 vonatokhoz is önműködően kapcsolható ICE T szerelvényekbe kocsinként 500 kW teljesítményt építettek. Belső formatervezése az ICE 2 járműgenerációhoz hasonlít.

A motorvonatok alatt hajtott és a vontatásban részt nem vevő, futó forgóvázak vannak. Mindkettőre felszerelik az ETR 460 típusú olasz nagysebesség vonatokon alkalmazott hidraulikus rendszerű Pendolino-szerkezeteket. A pályaívben 8 fokos túlemelést létesítő szerkezetet szenzorvezérlésű elektronikus egység működteti, amely érzékeli a pályaív mértékét és annak megfelelően vezérli a hidraulikus billentő szerkezetet. A motorvonatokat 230 km/h üzemi sebességre tervezték, s velük együtt a németek nagysebességű (200 km/h-nál nagyobb sebességre alkalmas) járműállaga 197 darabra növekszik.

Az osztrák vasút a Bécs-Frankfurt ICE-vonatokhoz három darab 411-es szerelvényt vásárolt a DB-től. A 411 090-092 pályaszámú szerelvények a hagyományos, német ICE-színekben, ÖBB logóval közlekednek. Az ICE-T motorvonatok Németországban a Frankfurt-Lipcse-Drezda, a München-Nürnberg-Berlin és a Stuttgart-Zürich viszonylatokban álltak forgalomba, menetidejük számottevően rövidebb volt, mint az ott korábban közlekedő IC- és IR-vonatoké.

A motorvonatok nevei

ICE T

• Tz1101 – Neustadt an der Weinstraße
• Tz1102 – Neubrandenburg
• Tz1103 – Paderborn
• Tz1104 – Erfurt
• Tz1105 – Dresden
• Tz1107 – Pirna
• Tz1108 – Berlin
• Tz1109 – Güstrow
• Tz1110 – Naumburg (Saale)
• Tz1111 – Hansestadt Wismar
• Tz1112 – Freie und Hansestadt Hamburg
• Tz1113 – Hansestadt Stralsund
• Tz1117 – Erlangen
• Tz1118 – Plauen/Vogtland
• Tz1119 – Meißen
• Tz1125 – Arnstadt
• Tz1126 – Leipzig
• Tz1127 – Weimar
• Tz1128 – Reutlingen
• Tz1129 – Kiel
• Tz1130 – Jena
• Tz1131 – Trier
• Tz1132 – Wittenberge

ICE T 411.5

• Tz1156 – Waren (Müritz)
• Tz1159 – Passau
• Tz1160 – Markt Holzkirchen
• Tz1165 – Bad Oeynhausen
• Tz1171 – Oschatz
• Tz1172 – Bamberg
• Tz1173 – Halle (Saale)
• Tz1176 – Coburg
• Tz1177 – Rathenow
• Tz1180 – Darmstadt
• Tz1181 – Horb am Neckar
• Tz1182 – Mainz
• Tz1183 – Oberursel (Taunus)
• Tz1184 – Kaiserslautern
• Tz1191 – Salzburg

ICE T 415 (ICE T5)

• Tz1501 – Eisenach
• Tz1502 – Karlsruhe
• Tz1503 – Altenbeken
• Tz1504 – Heidelberg
• Tz1505 – Marburg
• Tz1506 – Kassel
• Tz1520 – Gotha
• Tz1521 – Homburg (Saar)
• Tz1522 – Torgau
• Tz1523 – Hansestadt Greifswald
• Tz1524 – Rostock

Irodalom

• DB Reise&Touristik AG, Konsortium ICE T (Hrsg.): ICE T. BR 411, 415 und 605. Hestra-Verlag, Darmstadt 2000, ISBN 3-7771-0288-1.

Külső hivatkozások

• ICT - tilting InterCity EMU (Class 411/415). www.railfaneurope.net. (Hozzáférés: 2010. július 30.) (angolul)
• ICE-T (Baureihen 411, 415) Neigetechnik-Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bahn AG. hochgeschwindigkeitszuege.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 24.)

Források

• www.Vasútgépészet.hu Orosz Károly Főmunkatárs, MÁV Rt. Vezérigazgatóság