München–Augsburg
nagysebességű vasútvonal |
|
|
| Vonalszám: |
980 (München-Augsburg)
999.4 (München-Pasing–
München Hauptbahnhof) |
| Hossz: |
61,9 km |
| Nyomtávolság: |
1435 mm |
| Feszültség: |
15 kV 16,7 Hz ~ |
| Maximális sebesség: |
230 km/h |
 |
|
Nürnberg felől, Ulm felől |
  |
61,9 |
Augsburg Hbf |
490 m |
   |
|
Gögginger Brücke (Bhf angedacht) |
  |
|
Buchloe felé |
  |
|
Landsberg am Lech |
   |
|
|
 |
60,2 |
Augsburg Haunstetter Straße |
 |
|
Lochbach |
 |
|
B 300 |
|
|
Spitalbach |
 |
|
Augsburger Localbahn |
 |
59,1 |
Augsburg-Spickel (1974 stillgelegt) |
|
|
Augsburger Eiskanal |
 |
|
Lech |
(126 m) |
   |
|
|
|
56,9 |
Augsburg-Hochzoll Keilbahnhof |
486 m |
 |
|
Paartalbahn Ingolstadt felé |
   |
|
|
|
52,0 |
Kissing |
498 m |
|
48,0 |
Mering-St Afra |
|
|
Paar |
|
46,1 |
Mering |
513 m |
 |
|
|
 |
|
Ammerseebahn Weilheim felé |
 |
39,8 |
Althegnenberg |
|
36,7 |
Haspelmoor |
543 m |
 |
31,0 |
Mammendorf (egyvágányú S-Bahn) |
528 m |
 |
27,8 |
Malching (Oberbayern) |
 |
24,8 |
Maisach (kétvágányú S-Bahn) |
|
21,6 |
Gernlinden |
|
20,4 |
Esting |
|
19,0 |
Olching |
 |
|
|
  |
|
Münchner Nordring |
|
15,6 |
Gröbenzell |
|
12,3 |
München-Lochhausen |
515 m |
|
|
A 99 |
|
10,0 |
München-Langwied |
  |
|
München-Pasing Bbf felől |
|
|
Allgäubahn Buchloe felől |
|
|
Abzw München-Pasing Nord |
|
|
Herrsching felől, Garmisch-Partenkirchen felől |
 |
7,4 |
München-Pasing |
527 m |
|
|
München-Pasing Gbf |
|
|
Würm |
|
|
München-Laim Rbf felé |
   |
|
Ingolstadt felől, Regensburg felől |
   |
|
(Überwerfungsbauwerk der S-Bahn) |
  |
|
|
|
4,1 |
München-Laim Pbf |
|
|
München Südbf–München-Laim Rbf Tehervágány |
|
2,8 |
München Hirschgarten |
|
2,2 |
ICE karbantartó bázis |
|
2,0 |
Abzw München-Neuhausen |
|
|
Rosenheim felől |
|
|
Holzkirchen felől |
|
1,6 |
München Donnersbergerbrücke |
|
0,8 |
München Hackerbrücke |
 |
|
Az S-Bahn alagút bejárata |
  |
0,0 |
München Hbf |
523 m |
 |
|
München Ost felé |
|
A München–Augsburg nagysebességű vasútvonal egy 61,9 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, négyvágányú nagysebességű vasútvonal Németországban München és Augsburg között. A vonal 1840-ben, két év építkezés után nyílt meg. 1998-ban egy nagyszabású átépítést követően a két vágány mellé további két vágányt is építettek 620 millió euró költséggel, így a vonalon közlekedő S-Bahn, regionális és tehervonatok elkülönített pályán haladhatnak a nagysebességű távolsági vonatoktól és ICE motorvonatoktól. Az építkezés 2011-ben fejeződött be. A felújítás után a személy- és tehervonatok 160 km/h, az ICE vonatok 230 km/h sebességgel haladhatnak. A vasút része a Magistrale for Europe vonalnak.
- Ücker, Bernhard, 150 Jahre Eisenbahn in Bayern, Fürstenfeldbruck 1985 (németül)
- Wolfgang Klee/Ludwig v. Welser, Bayern-Report, volumes 1–5, Fürstenfeldbruck, 1993–1995. (németül)
- Dt. Reichsbahn, Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935, Berlin, 1935. (németül)
