Mannheim–Karlsruhe–Bázel nagysebességű vasútvonal
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| Mannheim–Karlsruhe– Bázel vasútvonal (Rheintalbahn) |
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 Karlsruhe-Durlach állomás
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| Vonalszám: | 665 (Mannheim–Heidelberg) 701 (Heidelberg–Karlsruhe) 702 (Karlsruhe–Bázel) |
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| Vonal: | 4002 (Mannheim–Heidelberg) 4000 (Heidelberg–Karlsruhe) 4280 (Karlsruhe–Bázel) |
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| Hossz: | 270,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1 435 mm mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helyszín: | Baden-Württemberg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Állomások és megállóhelyek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Mannheim–Karlsruhe–Bázel vasútvonal (ismert még mint Rheintalbahn, németül Rhine Valley vonal) egy német vasútvonal Mannheimból Heidelberg, Graben-Neudorf, Karlsruhe, Rastatt, Baden-Baden, Bühl, Achern, Offenburg, Lahr, Emmendingen, Freiburg im Breisgau, Bad Krozingen, Müllheim és Weil am Rhein keresztül Bázelbe. Ez a vonal része a Baden Mainlinenek (németül: Badische Hauptbahn). Az építése 1840-ben kezdődött és 1855-re érte el Bázelt. A vonal kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított. Napjainkban a vonal korszerűsítése folyik, hogy az engedélyezett sebességet 250 km/h-ra emelhessék.
Tartalomjegyzék |
Története [szerkesztés]
| Dátum | Építkezés kezdete | Építkezés vége |
|---|---|---|
| 1840 szeptember 12 | Mannheim Hauptbahnhof | Heidelberg Hauptbahnhof |
| 1843 április 10 | Heidelberg Hauptbahnhof | Karlsruhe Hauptbahnhof |
| 1844 május 1 | Karlsruhe Hauptbahnhof | Rastatt |
| 1844 május 6 | Rastatt | Baden-Oos |
| 1844 június 1 | Baden-Oos | Offenburg |
| 1845 augusztus 1 | Offenburg | Freiburg Hauptbahnhof |
| 1847 június 1 | Freiburg Hauptbahnhof | Müllheim (Baden) |
| 1847 június 15 | Müllheim | Schliengen |
| 1848 november 8 | Schliengen | Efringen |
| 1851 január 22 | Efringen | Haltingen |
| 1855 | Haltingen | Bázel |
Építkezés [szerkesztés]
A projekt kilenc részből áll:
- rész: Karlsruhe–Rastatt-Süd (60,66–100,87 km): 24,3 km
- rész: Rastatt-Süd–Sinzheim (km 100,87–114,37 km): 13,5 km
- rész: Bühl–Ottersweier (114,37–121,75 km): 7,4 km
- rész: Achern–Sasbach (121,75–130,53 km): 7,8 km
- rész: Renchen–Appenweier (130,52–140,16 km): 9,6 km
- rész: Appenweier–Offenburg (140,16–145,48 km): 5,3 km
- rész: Offenburg–Herbolzheim (145,48–178,00 km): 32,6 km
- rész: Kenzingen–Heitersheim (178,00–222,40 km): 44,4 km
- rész: Buggingen–Bázel (222,40–271,61 km): 37,4 km: this section includes the 9,4 km-long Katzenberg alagút, which is already under construction and will be opened to service in december 2011,
Forgalom [szerkesztés]
Távolsági [szerkesztés]
| Járat | Vonal |
|---|---|
| ICE 12 | Berlin – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Zürich – Interlaken Ost) |
| ICE 20 | (Kiel –) Hamburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Zürich – Interlaken Ost) |
| IC 30 ICE 31 |
Kiel – Hamburg – Dortmund – Duisburg/Wuppertal – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel – Chur |
| ICE 43 | (Amsterdam Centraal – Duisburg bzw. Dortmund –) Köln – Frankfurt (Main) Flughafen – Karlsruhe – Basel |
| ICE 83 | Paris – Karlsruhe – Stuttgart (– München) |
| IC 60 | Strasburg – Baden-Baden – Bruchsal – Stuttgart – München |
| IC 61 | Basel – Freiburg – Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg |
| IC 26 IC 35 |
Norddeich Mole – Köln/Hamburg – Frankfurt – Karlsruhe – Offenburg – Triberg – Singen – Konstanz |
Regionális [szerkesztés]
| Járat | Vonal |
|---|---|
| IRE | Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Hausach – Villingen – Konstanz |
| RE | Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Hausach – Villingen – Konstanz |
| RE | Heidelberg – Wiesloch-Waldorf – Bruchsal – Bretten – Stuttgart |
| RE | Offenburg – Lahr – Emmendingen – Denzlingen – Gundelfingen – Freiburg (– Basel Bad Bf) |
| RE | (Offenburg –) Freiburg – Bad Krozingen – Müllheim - Weil am Rhein – Basel Bad Bf (– Basel SBB) |
| RB | Mannheim – Schwetzingen – Hockenheim – Graben-Neudorf – Karlsruhe |
| RB | (Offenburg –) Emmendingen – Kollmarsreute – Gundelfingen – Freiburg-Herdern – Freiburg |
| RB | Freiburg – Schallstadt – Norsingen – Bad Krozingen – Müllheim (– Basel) |
| SWEG | Freiburg – Schallstadt – Bad Krozingen – Oberkrozingen – Staufen |
| BSB | Elzach/Waldkirch – Denzlingen – Gundelfingen – Freiburg-Zähringen – Freiburg-Herdern – Freiburg Hbf (– Staufen) |
| OSB | Offenburg – Appenweier – Achern |
| S-Bahn RheinNeckar: | |
| S 3 | Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal – Karlsruhe |
| S 4 | Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal |
| Stadtbahn Karlsruhe: | |
| S 4 | Öringen – Bretten – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe Marktpl. – Rastatt – Baden-Baden – Achern |
| S 31 | Odenheim – Bruchsal – Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Freudenstadt |
| S 32 | Menzingen – Bruchsal – Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Achern |
| S 41 | Karslruhe-Marktpl. – Durmersheim – Rastatt – Freudenstadt – Eutingen im Gäu |
| Regio S-Bahn Basel: | |
| S1 | (Schopfheim –) Steinen – Lörrach – Weil am Rhein |
| S6 | Zell im Wiesental – Basel Bad Bf – Basel SBB |
Költségek és finanszírozás [szerkesztés]
[1] In 2006 about euro 108 million was invested in it.[2]
Irodalom [szerkesztés]
- Helmut Röth: Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz. Fotografien 1955-1976. Ludwigshafen am Rhein, Verlag Pro Message. 2006. 168 pages. ISBN 3-934845-18-5. (németül)
Képgaléria [szerkesztés]
-
S32-es Karlsruhe Stadtbahn Bruchsal állomáson
-
Start of section in Untergrombach
-
Karlsruhe-i Stadtbahn Untergrombach-ban
-
Karlsruhe állomás váróterme
-
Stadtbahn Karlsruhe Hauptbahnhofban
-
Bázel Baden állomás
-
Neulußheim állomás
Források [szerkesztés]
- ↑ Holzhey, Michael: Wachstumskerne der Schiene – Investitionsschwerpunkte der Zukunft. BDZ Workshop, 2005. május 31. (Hozzáférés: 2007. június 29.) (németül)
- ↑ Investitionsbilanz 2006 der DB AG Eurailpress of 2 January 2007 (németül)
