Hamm–Minden nagysebességű vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Hamm–Minden
nagysebességű vasútvonal
Hamm–Minden
A vonal
A vonal
A Hamm–Minden nagysebességű vasútvonal útvonala
 Vonalszám: 400 (Hamm–Bielefeld)
370 (Bielefeld–Minden)
 Hossz: 112 km
 Nyomtávolság: 1435 mm
 Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
 Maximális sebesség: 200 vagy 120 km/h

A Hamm–Minden nagysebességű vasútvonal egy 112 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, négyvágányú nagysebességű vasútvonal Németországban Hamm és Minden között. A Ruhr vidéket kapcsolja össze Észak- és Kelet Németországgal. A vonalon regionális és távolsági személyszállítás, továbbá teherszállítás zajlik. 1847-ben nyílt meg, villamosítva az 1960-as években lett. Átépítése és modernizálása napjainkban is folyik. A négy vágányból kettő 200 km/h sebességgel járható, ezen közlekednek a távolsági személyszállító vonatok. A másik két vágány engedélyezett sebessége 120 km/h, ezt a regionális és tehervonatok használják.

Nagysebességű tesztpálya[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonalon már az 1970-es években is zajlottak nagysebességű tesztek. 1973-ban egy 28 km-es pályaszakaszt átépítettek a nagysebességű tesztekhez. Még ugyanebben az év szeptemberében egy DB 103-as mozdony 252,9 km/h-s sebességrekordot ért el. A minimális ívsugár 3300 méter, a maximális túlemelés 120 mm volt.

1980-ban ez lett az egyik első németországi korszerűsített nagysebességű vonal. Az 58,0 kilométer hosszú Hamm és Brackwede (közel Bielefeldhez) közötti szakaszon került sor elsőnek a menetrend szerinti 200 km/h sebesség bevezetésére.[1]

1985 közepén egy teszt során a DB 103 003-as mozdony különleges áttételekkel Brackwede és Neubeckum között 283 km/h sebességet ért el, mely új rekord volt az országban. 1985. november 26-án az ICE V motorvonat Gutersloh és Hamm között 317 km/h sebességet ért el. Ez egy új német sebességrekordot volt a vasúti járművek között és a világrekordot a háromfázisú árammal működő vasúti járművek számára.[2][3]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Block, Rüdiger (1991.). „ICE-Rennbahn: Die Neubaustrecken (ICE Racetrack: The new lines)” (German nyelven). Eisenbahn-Kurier (21), 36–45. o.  
  2. (1985. május 1.) „ICE erreicht 317 km/h (ICE reaches 317 km/h)” (German nyelven). Eisenbahntechnische Rundschau 34 (12), 846. o.   Meldung . In: Eisenbahntechnische Rundschau . 34, Nr. 12, 1985, S. 846
  3. (1985. május 1.) „ICE ZUG DER ZUKUNFT (ICE train of the future)” (German nyelven). Eisenbahntechnische Rundschau 34 (12), 908. o.