Nürnberg–Erfurt nagysebességű vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Nürnberg-Erfurt
nagysebességű vasútvonal
Az épülő vasút az A71 autópálya mellett
Az épülő vasút az A71 autópálya mellett
A Nürnberg–Erfurt nagysebességű vasútvonal útvonala
 Vonal: 5919
 Hossz: 106,8[1] km
 Nyomtávolság: 1 435 mm
 Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
 Maximális emelkedés: 12,5 általában,
néhány részen: 20[1] 
 Minimum ívsugár: Legalább 3700 m
Regelradius: 6.300 m[1] m
 Maximális sebesség: 300 km/h
BSicon BHF.svg 0 Nürnberg
BSicon BHF.svg 106,8 Erfurt

A Nürnberg–Erfurt nagysebességű vasútvonal egy építés alatt álló, 106,8 km hosszú kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Németországban Nürnberg és Erfurt között. A vonal két részből áll: egy hagyományos vonalból Nürnberg és Ebensfeld között, továbbá egy új építésű vonalból Ebensfeld és Erfurt között. A vasút része az Európai Unió transzeurópai nagysebességű vasúthálózatának, továbbá a BerlinMünchen-útvonalnak. Ha megépül, a főváros és München közt a menetidő kevesebb, mint négy óra lesz. A vonalat nappal az ICE vonatok, éjjel pedig tehervonatok fogják használni. Az építkezés 1991-ben kezdődött el, és várhatóan 2016-ban fejeződik be.[2]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Nürnberg–Erfurt nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b c Martin Schnellhardt: Planung und Bau der Talbrücke Froschgrundsee und der Grümpentalbrücke – weitgespannte Bogenbrücken im Zuge der Eisenbahn Neubaustrecke (sic!) Ebensfeld-Erfurt. In: 19. Dresdner Brückenbausymposium: Planung, Bauausführung, Instandsetzung und Ertüchtigung von Brücken, 9./10. März 2009, S. 99–110
  2. FREIES WORT. www.freies-wort.de. (Hozzáférés: 2010. július 9.)