Frankfurt–Mannheim nagysebességű vasútvonal
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2013. március 11. |
 |
| Frankfurt-Mannheim nagysebességű vasútvonal |
|||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vonalszám: | 480 | ||||||||||||||||||||
| Hossz: | 85 km | ||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 300 km/h | ||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
A Frankfurt-Mannheim nagysebességű vasútvonal egy tervezett, 85 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, kétvágányú nagysebességű vasútvonal Németországban Frankfurt am Main és Mannheim között. A vonalon a tervezett sebesség 300 km/h. A tervek szerint az építkezés 2011-ben kezdődik és 2017-ben fejeződik be. Várható költsége 2 milliárd euró.
A vonal németországi A5, A6, A67 autópályákkal halad párhuzamosan.
Irodalom[szerkesztés]
- Sven Anderson: Bedienungskonzept für eine Neubaustrecke Frankfurt (Main) – Mannheim. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5/2001, ISSN 1421-2811, S. 232–239.
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- Deutsche Bahn –Frankfurt-Mannheim new line (németül)
- Rhein/Main–Rhein/Neckar: Bindeglied im Transeuropäischen Netz
- Bürgerinitiative Bundesautobahn 67 Kritische Position zum Lärmschutz an der A67 und der ICE-Strecke im Bereich Darmstadt
- Interessengemeinschaft Keine-ICE-Trasse entlang der Eschollbrücker Straße in Darmstadt
- Unterlagen des Planfestellungsverfahrens im ersten Planungsabschnitt auf den Seiten des Regierungspräsidiums Darmstadt
