| Ulm–Augsburg vasútvonal |
|
|
| Vonalszám: |
980 |
| Vonal: |
5302 |
| Hossz: |
85,0 km |
| Nyomtávolság: |
1 435 mm |
| Feszültség: |
15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximális sebesség: |
200 km/h |
 |
|
München és Ingolstadt felől |
 |
|
Buchloe felől |
 |
0,0 |
Augsburg Hauptbahnhof |
 |
|
Augsburger Localbahn |
 |
|
Wertach |
 |
2,0 |
Augsburg-Oberhausen |
 |
|
Welden felől |
|
|
Nürnberg felől |
|
|
Augsburg–Nürnberg-vasútvonal |
 |
4,4 |
Augsburg Hirblinger Straße |
|
6,3 |
Neusäß |
 |
|
Augsburg–Welden-vasútvonal |
 |
|
Augsburg–Welden-vasútvonal |
 |
|
Augsburg–Welden-vasútvonal |
|
7,9 |
Westheim(Schwab) |
|
12,4 |
Diedorf (Schwab) |
|
16,6 |
Gessertshausen |
|
|
Schmutter |
|
|
Türkheim felé |
|
19,4 |
Kutzenhausen |
|
|
Thannhausen felől |
|
27,8 |
Dinkelscherben |
|
|
Zusam |
 |
33,3 |
Gabelbach |
|
37,7 |
Freihalden |
|
42,5 |
Jettingen |
|
45,7 |
Burgau (Schwab) |
|
49,4 |
Mindelaltheim |
|
53,2 |
Offingen |
 |
|
Regensburg felől |
 |
55,9 |
Neuoffingen |
|
61,4 |
Günzburg |
|
61,8 |
Günz |
|
62,0 |
Mindelheim felé |
|
66,5 |
Leipheim |
|
69,4 |
Biber |
|
71,0 |
Unterfahlheim |
|
72,2 |
Roth |
|
74,2 |
Nersingen |
|
75,4 |
Leibi |
|
78,4 |
Burlafingen |
|
81,1 |
Awanst EvoBus |
|
|
Memmingen felől |
 |
|
Trogbauwerk Neu-Ulm Ost (200 m) |
|
83,8 |
Neu-Ulm |
|
|
Trogbauwerk Neu-Ulm West (250 m) |
 |
85,0 |
Duna, Tartományhatár B és BW között |
|
Az Ulm–Augsburg-vasútvonal egy 85 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, normál nyomtávú hagyományos vasútvonal Németországban Ulm és Augsburg között. A vonalon a vonatok maximális sebessége 200 km/h.
- Ücker, Bernhard, 150 Jahre Eisenbahn in Bayern, Fürstenfeldbruck 1985 (németül)
- Wolfgang Klee/Ludwig v. Welser, Bayern-Report, volumes 1–5, Fürstenfeldbruck, 1993–1995. (németül)
- Dt. Reichsbahn, Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935, Berlin, 1935. (németül)
