Alstom LHB Coradia LINT

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alstom LHB Coradia LINT
DreiLänderBahn Finnentrop.jpg
LINT 27
Pályaszám
DB 640 001–030
Általános adatok
Gyártó Alstom LHB, Salzgitter
Gyártásban 1999
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés B'2'
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 770 mm
Futókerék-átmérő 770 mm
Gyorsítás 0,53 m/s²
Fékezés 1,2 m/s²
Teljesítmény
Névleges 315 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség 120 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz 27 260 mm
Magasság 4 340 mm
Szélesség 2 750 mm
Forgócsaptávolság 18 450 mm
Tengelytáv forgóvázon belül 1 900 mm
Teljes tengelytávolság 20 350 mm
Szolgálati tömeg 40,2 t
Legnagyobb tengelyterhelés 14,5 t
Hajtás kardános, kúpkerekes (Voith E 13 és V 13)
Vezérlés szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig
Erőátvitel Voith T211 rzze egy hidrodinamikus nyomatékmódosítóból és 1 db hidrodinamikus tengelykapcsolóból álló hd. hajtómű beépített irányváltóval és retarderrel
Kapcsolókészülék típusa Scharfenberg
Fékek
Kiegészítőfék mágneses sínfék
Rögzítőfék rugóerőtárolós
Dinamikus fék hidrodinamikus retarder
Átmenő fék közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék
Vonatfűtés hűtővízkörből + Webasto
Legkisebb pályaívsugár 125 m (üzemben)
Erőátvitel Voith T211 rzze egy hidrodinamikus nyomatékmódosítóból és 1 db hidrodinamikus tengelykapcsolóból álló hd. hajtómű beépített irányváltóval és retarderrel
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa MTU 6R 183 TD13H
Szerkezete Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
Névleges fordulatszám 1 900 min-1
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 8+52(+13)[1]
Állóhelyek száma 69 (4 fő/m²)
Padlómagasság 580 / 1 160 mm
Alacsony padlós rész (%) 46,5
Osztályok 1. és 2.
Üzemmód dízel-hidraulikus
Alstom LHB Coradia LINT
RB95 AuSieg.jpg
LINT 41
LINT 41/H
Pályaszám
DB 648 001–006[2]
648 101–121[3]
648 201–207[4]
648 251–277[5]
648 301–325[6]
648 401–430[7]
Általános adatok
Gyártó Alstom LHB, Salzgitter
Gyártásban 1999
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés B'(2)'B'
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 770 mm
Futókerék-átmérő 770 mm
Gyorsítás 0,6 m/s²
Fékezés 1,1 m/s²
Teljesítmény
Névleges 2×315 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség 120 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz 41 890 mm
Magasság 4 340 mm
Szélesség 2 750 mm
Forgócsaptávolság 16 500 mm
Tengelytáv forgóvázon belül 1 900 mm
Teljes tengelytávolság 34 900 mm
Szolgálati tömeg 63,5 t
Legnagyobb tengelyterhelés 17,7 t
Hajtás kardános, kúpkerekes (ZF Hurth HK A 16-255 és WD 16-255)
Vezérlés szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig
Erőátvitel ZF Ecomat 5 HP 600 típ. ötfokozatú automatikus hajtómű integrált nyomatékváltóval és retarderrel
Kapcsolókészülék típusa Scharfenberg
Fékek
Kiegészítőfék mágneses sínfék
Rögzítőfék rugóerőtárolós
Dinamikus fék hidrodinamikus retarder
Átmenő fék közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék
Vonatfűtés hűtővízkörből + Webasto
Legkisebb pályaívsugár 125 m (üzemben)
Erőátvitel ZF Ecomat 5 HP 600 típ. ötfokozatú automatikus hajtómű integrált nyomatékváltóval és retarderrel
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa MTU 6R 183 TD13H
Szerkezete Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
Névleges fordulatszám 1 900 1/min
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma 16+98(+15)[1]
Állóhelyek száma 103 (4 fő/m²)
Padlómagasság 580/780[8] / 1 160/1 038[9] mm
Alacsony padlós rész (%) 62
Osztályok kiviteltől függően 1. és 2.
Üzemmód dízel-hidromechanikus

Az Alstom LHB Coradia LINT egy helyiforgalmú dízelmotorvonat-család. A LINT a „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen”, azaz a Könnyű, Innovatív Helyiforgalmú Motorkocsi kifejezés rövidítése. A LINT-et a Linke-Hofmann-Busch (LHB) cég fejlesztette és miután az LHB-t megvette az Alstom, jelenleg az Alstom Coradia-járműcsalád része.

Műszaki jellegzetességek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A LINT motorvonatokból rugalmas képezhetők többes egységek, akár három motorvonat is összekapcsolható és egy vezetőállásból vezethető. A jármű fékberendezését a Mannesmann-Rexroth Pneumatik szállítja, mely sűrített levegős tárcsafék és a hajtott forgóvázakra szerelt mágneses sínfékből áll. Néhány LINT-en, így a Vectus járművein Knorr-fékeket találunk. A Taunusbahn járműveire retarder is felszereltek, valamint ellátták őket részecskeszűrővel[10] is. A járműveken külön klímaberendezése van az utastérnek és a vezetőfülkéknek, melyet Spheros (korábban: Webasto) cég szállít.

Típusváltozatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A típusjelzésnél a LINT szó mögött méterben tüntetik fel a jármű körülbelüli hosszúságát. A szóló motorkocsi 27,26 m-es hosszával a LINT 27 megjelölést kapta. Ez a változat Deutsche Bahn AG-nál a 640 sorozatjelet viseli. A 41,89 m hosszú, Jacobs-forgóvázas ikermotorkocsi-változat neve LINT 41, DB-sorozatjele pedig: 648.

További variánsok is készültek a tervezőasztalokon, így hosszabb szekrényű, önálló futóforgóvázas kivitel, illetve villamos hajtású variáns akár két mellékkocsival is. Ezek a LINT 53, 58, 71 és 80 jelű változatok azonban nem kerültek gyártásba.

LINT 27[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A szólómotorkocsi-kivitel 315 kW teljesítményű és 120 km/h legnagyobb sebességű. 8 db első, 52 db másodosztályú és 13 felcsapható ülést helyeztek el benne. Ezek a járműveket elsősorban Észak-Rajna–Vesztfália nem villamosított mellékvonalain közlekedteti a DB Regio NRW, így a FinnentropOlpe (Biggetalbahn), SiegenBad Berleburg (Rothaarbahn) és DillenburgAu (Sieg) vonalakon. Ezen kívül a DB Regio Südost Lipcse környékén üzemelteti még őket. Első német magántársaságként 2004 végén a Vectus cég rendelt tíz LINT 27-et. Ezek mindenféle összeállításban közlekednek a LimburgNiedernhausen–Wiesbaden és Limburg–Koblenz (Lahntalbahn) vonalakon, valamint a Limburg–MontabaurSiershahn (Unterwesterwaldbahn) és a Limburg–WesterburgHachenburgAltenkirchen–Au/Sieg (Oberwesterwaldbahn) szakaszokon.

Időközben a HEX (Harz-Elbe-Express) is LINT 27-eseket kapott, melyek HalberstadtBlankenburg és KönnernBernburg között közlekednek. A járműveket a Veolia Verkehr üzemelteti és az egykori RAW Halberstadt-ban (ma FBH Halberstadt és része a Zeppenfeld-csoportnak) tartják karban.

LINT 41[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A LINT 41 két kocsifélből áll, melyek a belső végükön egy Jacobs-forgóvázra támaszkonak. A járműveknek oldalanként két ajtaja van, opcionális motorvonatonként egy WC és egy többcélú tér. Bizonyos közlekedési társaságoknál (pl. Dreiländerbahn) a beszállótérben menetjegy-automatákat is elhelyeztek. A hajtott forgóváz és a beszállótér közötti magaspadlós rész alatt mindkét kocsifélben egy-egy 315 kW-os fekvő elrendezésű dízelmotort építettek be, mely a sebességváltón, kardántengelyeken és tengelyhajtóművön keresztül hajtja a szélső forgóvázak mindkét kerékpárját. A magasabb peronokhoz 780 mm-es padlómagassággal készülő változat típusjele: LINT 41/H

A LINT 41 motorvonatokat több vasúttársaság közlekedteti, elsősorban Németország északi részén a DB Regionalbahn Schleswig-Holstein DB 648 sorozatjellel hat ilyen vonatot közlekedtet a KielFlensburg vonalon (648.0 sorozat). 2005 óta a DB Regio NRW 29 db 648-ast üzemeltet a Dortmund Hbf–Winterberg, Dortmund HbfIserlohn, Dortmund Hbf–Lüdenscheid, UnnaNeuenrade és DillenburgAu (Sieg) viszonylatokon (648.1 sorozat). Ezen kívül további motorkocsik járnak a Harz-Weser-hálózaton, Braunschweig kiindulóponttal (648 251–277). Gyártás alatt van továbbá 25 db LINT 41 a Lübeck-környéki Ostnetz-re (648.3 sorozat), valamint még 30 db a Nürnberg környéki forgalomra. (DB Regio Mittelfranken, 648.4 sorozat)

További üzemeltetők Németországban[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az Arriva társaság 30 motorvonata az Angel Trains lízingcég tulajdona, míg a HLB járműveit a Fahrzeugmanagement Region Frankfurt Rhein/Main GmbH (fahma) birtokolja.

További üzemeltetők Európában[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Dánia Dánia
    • Arriva Denmark (AD)
      AR01–29 (LINT 41)
    • Hovedstadens Lokalbaner A/S (HL)
      112 sorozat 32 db (LINT 41)
    • Vestsjællands Lokalbaner A/S (VL)
      AR 2024/2124–2032/2132 (LINT 41)
  • Hollandia Hollandia
    • Syntus B.V.
      21–45 (LINT 41)

Források és jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b 1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely
  2. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 001–006, 648 501–506
  3. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 101–121, 648 601–621 LINT 41/H kivitel
  4. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 201–207, 648 701–707
  5. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 251–277, 648 751–777
  6. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 301–325, 648 801–825
  7. A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 401–430, 648 901–930
  8. LINT 41 / LINT 41/H
  9. a második adat a csuklórész adata
  10. Sajtóközlemény

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.

Galéria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]