„Hungaroring” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 94.44.254.199 (vita) szerkesztéséről Blua lago szerkesztésére Címke: Visszaállítás |
Nincs szerkesztési összefoglaló Címke: Visszaállítva |
||
9. sor: | 9. sor: | ||
| rekord éve = 2020. |
| rekord éve = 2020. |
||
}} |
}} |
||
⚫ | A Cigánybűnözés Nyomda Kft. |dátum=2012-10-21 |elér=2015-08-05}}</ref> A [[2012-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj|2012-es abu-dzabi nagydíjon]] a [[Magyarország]]ot képviselő [[Gertsl Péter|Gerstl Péter]] sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a [[2021-es Formula–1 világbajnokság|2021-ig]] tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben [[Michael Schumacher]], [[Sebastian Vettel]], [[Niki Lauda]] és [[Fernando Alonso]] véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését.<ref>{{CitWeb |url=http://inforadio.hu/hir/sport/hir-528428 |cím=Hungaroring: 2021-ig lesz Magyar GP |weblap=Inforádió.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=INFORÁDIÓ Kft. |dátum=2012-11-07 |elér=2015-08-05 |aurl=https://web.archive.org/web/20150622161451/http://inforadio.hu/hir/sport/hir-528428 |archd=2015-06-22 }}</ref> A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése.<ref>{{CitWeb |url=http://www.mcsatorna.hu/hirek/2012_11_10_kelta-ilyennek-latja-az-atepitett-hungaroringet |cím=KeLta ilyennek látja az átépített Hungaroringet |weblap=MotorsportCsatorna.hu |nyelvkód=hu |kiadó=Pannon Lapok Társasága |dátum=2012-11-10 |elér=2015-08-05 |archívurl=https://web.archive.org/web/20121113181333/http://www.mcsatorna.hu/hirek/2012_11_10_kelta-ilyennek-latja-az-atepitett-hungaroringet |archívdátum=2012-11-13}}</ref> Az egyik legelső átalakítási terv [[Wéber Gábor]] nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni: |
||
A '''Hungaroring''' [[Magyarország]] legjelentősebb autóverseny-pályája. [[Budapest]] és [[Gödöllő]] között, az [[M3-as autópálya (Magyarország)|M3-as autópálya]] közelében található, [[Mogyoród]] külterületén (ennek ellenére a nemzetközi sajtóban gyakran budapesti pályaként kommunikálják). A sztrádától a [[21 102-es mellékút (Magyarország)|21 102-es számú mellékút]]on érhető el. |
|||
A pálya elsősorban a [[Formula–1 magyar nagydíj]]ról ismert, amit [[1986]] óta folyamatosan megrendeznek. |
|||
== Története == |
|||
[[Bernie Ecclestone]], a FOCA elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni a [[vasfüggöny]] mögött. Először [[Kína]], [[Szovjetunió]] és [[Jugoszlávia]] volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai, [[Rohonyi Tamás]] és [[Frank Tamás (üzletember)|Frank Tamás]]. |
|||
Már [[1983]]-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Lehetséges helyszín volt még a [[Városliget]] és a [[Népliget]] is. Végül 1985 szeptemberében a szerződés megkötésekor eldőlt, hogy új pályát építenek a [[Budapest]] melletti Mogyoródon, a [[Mogyoródi-patak]] forrásvidékén. |
|||
Tervezését az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, amivel a számítógéppel való kidolgozás világviszonylatban is úttörő jellegű példáját alkották meg. |
|||
* A pályát [[1985]]. [[október 1.|október 1-jén]] kezdték építeni és rekordidő (8 hónap) alatt készült el.[[Fájl:Felipe Massa out 2008 Hungarian GP.jpg|bélyegkép|250px|[[Felipe Massa]] lerobbant autója a célegyenesben]] |
|||
* A [[Drapál János]]-emlékversennyel nyílt meg [[1986]]. [[március 24.|március 24-én]]. |
|||
* [[1986]]. [[augusztus 10.|augusztus 10-én]] tartották meg az első Formula–1 futamot, amelyen majdnem 200 000 néző volt jelen. A versenyt [[Nelson Piquet]] nyerte meg, [[Ayrton Senna]] és [[Nigel Mansell]] előtt. |
|||
A Hungaroringet kétszer építették át: először [[1989]]-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt /kígyó kanyart/ kivették), majd [[2003]]-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb helyezték és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, végül 2003-ban érte el a mostani hosszúságát, ami 4381 m. |
|||
[[Fájl:Hungaroring pit lane.JPG|bélyegkép|250px|A célegyenes és a bokszutca. (A háttérben a [[Vác–Pesti-Duna-völgy]] mögött a [[Pilis (hegység)|Pilis]] és a [[Visegrádi-hegység]] magasodik.)]] |
|||
A pályát üzemeltető ''Hungaroring Sport Zrt.'' elnöke jelenleg [[Gyulay Zsolt (kajakozó)|Gyulay Zsolt]].<ref>{{CitWeb |url=http://www.origo.hu/auto/20100831-hungaroring-gyulay-zsolt-valtja-palik-laszlot.html |cím=Palik László távozik a Hungaroring éléről |weblap=Origo.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=Origo Zrt. |dátum=2010-08-31 |elér=2015-08-05 |formátum=html}}</ref> |
|||
⚫ | |||
[[Fájl:Hungaroring, April 28, 2018 SkySat.jpg|bélyegkép|250px|A pálya légifelvételen]] |
[[Fájl:Hungaroring, April 28, 2018 SkySat.jpg|bélyegkép|250px|A pálya légifelvételen]] |
||
''„A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó – most már hosszú – egyenesben”''<ref>[http://formula.hu/index.php?subpages=hirek&hir_akthely=153&hir_rovatid=383&hir_hirid=74748 Formula 1.hu] ''(halott link)''</ref> |
''„A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó – most már hosszú – egyenesben”''<ref>[http://formula.hu/index.php?subpages=hirek&hir_akthely=153&hir_rovatid=383&hir_hirid=74748 Formula 1.hu] ''(halott link)''</ref> |
A lap 2023. július 20., 15:44-kori változata
Hungaroring | |
![]() | |
Adatok | |
Hely | ![]() ![]() |
Épült | 1986 |
Tervező | Papp István, Gulácsi Ferenc |
Versenyek | Formula–1, Formula–2, Formula–3, W Series, WTCR, Porsche Super Cup, Lotus Ladies Cup, DTM |
Hossz | 4,381 km, 2,722 mérföld |
Kanyarok | 14 |
Abszolút pályacsúcs | 1:13,447 (Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2020.) |
Versenyen futott pályacsúcs | 1:13,447 (Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2020.) |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
A versenypálya weboldala |
A Cigánybűnözés Nyomda Kft. |dátum=2012-10-21 |elér=2015-08-05}}</ref> A 2012-es abu-dzabi nagydíjon a Magyarországot képviselő Gerstl Péter sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a 2021-ig tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Niki Lauda és Fernando Alonso véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését.[1] A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése.[2] Az egyik legelső átalakítási terv Wéber Gábor nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni:
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Hungaroring%2C_April_28%2C_2018_SkySat.jpg/250px-Hungaroring%2C_April_28%2C_2018_SkySat.jpg)
„A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó – most már hosszú – egyenesben”[3]
A pálya új nyomvonalát, amelyet már 2014-ben is használtak, Gyulay Zsolt elmondása szerint Bernie Ecclestone választotta ki a fenn említett pilóták és német főmérnökének, Hermann Tilkének a véleményét kikérve. Gyulay azt is elmondta, hogy a három terv közül csak azt hozzák nyilvánosságra, melyet meg is valósítanak. Az építési munkálatoknak a 2014-es futamot megelőzően több mint egy hónappal be kellett fejeződniük.[4]
2022-ben itt forgatták Neill Blomkamp Gran Turismo című filmét, amely 2023 augusztusában kerül a mozikba.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/TimoGlockHungaroringDTM2014.jpg/250px-TimoGlockHungaroringDTM2014.jpg)
A Hungaroringen lebonyolításra kerülő vagy került események
Bajnokság | Időszak |
---|---|
Formula–1 | 1986–tól |
Formula–2 | 2012 |
FIA Formula–2 bajnokság | 2017–től |
FIA Formula–3 bajnokság | 2019–től |
GP2 | 2005–2016 |
GP3 | 2010–2018 |
World Series by Renault | 2007–2016 |
Formula BMW Talent Cup | 2012–2013 |
Porsche Szuperkupa | 1993–tól |
DTM | 2014, 2016–2018 |
Túraautó-Európa-bajnokság (ETCC) | 2000–2001 |
Túraautó-világbajnokság (WTCC) | 2011–2017 |
Túraautó-világkupa (WTCR) | 2018–tól |
Superstars Series | 2012 |
FIA GT Széria | 1998–2001, 2006, 2009 |
International GT Open | 2012, 2014, 2017–2018, 2020–tól |
Blancpain GT Sprint kupa Blancpain GT Európa |
2016–tól |
Kamion-Európa-bajnokság | 1988–1990, 2015–től |
24H Series (12 órás futam) | 2008–2011, 2013 |
Európai Le Mans Széria | 2010, 2013 |
Lotus Ladies Cup | 2011–től |
Volkswagen Castrol Cup | 2013 |
Gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) | 1990, 1992 |
Superbike-világbajnokság (WSBK) | 1988–1990 |
Drift | 2011–től |
Hungaroring Classic | 2017–től |
Ferrari Racing Days vagy Ferrari Challenge | Kétévente |
Szilveszter Rallye | Szilveszterenként |
- A táblázatban felsoroltakon kívül, több kisebb Formula Renault és Formula–3-as sorozat is ellátogatott már a pályára, különböző betétfutam szerepeket betöltve.
A pálya jellemzői
Forró és poros: a versenyzők szerint ezek a kulcsszavak jellemzik a Hungaroringet. Mivel a Formula–1-es versenyek mindig nyáron, augusztusban zajlanak, a versenyek idején ritkán esik eső. A por az idény kihasználatlan részében kerül a pályára, főként a Gödöllői-dombság homokos talaja miatt.
E jellemzők miatt az előzés meglehetősen ritka, mégis számos emlékezetes verseny történt a pályán. A rajongók mindig is emlékezni fognak 1986-ból Nelson Piquet és Ayrton Senna csatájára, 1987-ből Nigel Mansell leeső kerekére, majd 1989-es parádés győzelmére, 1997-ből Palik László magyar kommentátor híres, azóta szállóigévé vált, „Hova tűnt Damon Hill?” mondatára, amikor Damon Hill az Arrows-zal a verseny végéig vezetett, majd az utolsó körben elvesztette a győzelmet; illetve a 2006-os versenyre, amely a Formula–1 történetének első esős időben zajlott magyar nagydíja volt.
A pályát a monacói nagydíjhoz szokták hasonlítani, ahol sok a szűk pályaszakasz és a lassú kanyar. A pilóták véleménye megoszlik a pályát illetően. Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Fernando Alonso és Lewis Hamilton az egyik legjobb versenypályaként emlegette/emlegeti, míg mások inkább lassúnak találják a pályát és hiányolják a gyors íveket.
Kanyarok elnevezése
A Hungaroring kanyarjainak nincs hivatalos elnevezése. 2003-ban terjesztettek be egy javaslatot, de azt nem fogadták el.
Két kanyarnak azonban van nem hivatalos, közismert neve, a pálya dolgozóinak szóhasználatából elterjedve. A 4-es kanyart – az 1989-es módosítás előtt még 6-os volt – „Mansell” néven emlegetik, miután 1987-ben ott esett le Nigel Mansell Williams-Hondájának kerékanyája. A 11-es kanyar pedig Jean Alesi 1995-ös szabadedzésen történt balesete óta „Alesi-kanyar”.
Emellett a 7-es kanyarnak is van neve (ez azonban nem terjedt el a szurkolók körében annyira mint a Mansell- vagy az Alesi-kanyar), "Palik-kanyar" néven emlegetik, a kommentátor 1994-es bukása óta:
"... az lett a vége, hogy a Mansell utáni jobbosban szépen fejtetőre tette és összehajtotta az autót. Ő kukázta le az első Astrát, ... ". Idézve Gyabronka István-t, kétszeres TH-csoportos terep rali bajnokot.[5]
Halálos balesetek
A versenypálya 1986 óta íródó történelmében, eddig egy halálos versenybaleset történt 2015-ben.[6]
Versenyző | Életkor | Dátum | Esemény | Forrás |
---|---|---|---|---|
![]() |
45 | 2015. augusztus 9. | Alpok-Adria bajnokság, Superbike | [7] |
Formula–1-es győzelmek
Év | Pole-pozíció | Futamgyőztes |
---|---|---|
1986 | ![]() |
![]() |
1987 | ![]() |
![]() |
1988 | ![]() | |
1989 | ![]() |
![]() |
1990 | ![]() | |
1991 | ![]() | |
1992 | ![]() |
![]() |
1993 | ![]() |
![]() |
1994 | ![]() | |
1995 | ![]() | |
1996 | ![]() |
![]() |
1997 | ![]() |
![]() |
1998 | ![]() |
![]() |
1999 | ![]() | |
2000 | ![]() |
![]() |
2001 | ![]() | |
2002 | ![]() | |
2003 | ![]() | |
2004 | ![]() | |
2005 | ![]() |
![]() |
2006 | ![]() |
![]() |
2007 | ![]() | |
2008 | ![]() |
![]() |
2009 | ![]() |
![]() |
2010 | ![]() |
![]() |
2011 | ![]() |
![]() |
2012 | ![]() | |
2013 | ![]() | |
2014 | ![]() |
![]() |
2015 | ![]() |
![]() |
2016 | ![]() |
![]() |
2017 | ![]() | |
2018 | ![]() | |
2019 | ![]() |
![]() |
2020 | ![]() | |
2021 | ![]() |
![]() |
2022 | ![]() |
![]() |
Akik először a Hungaroringen nyertek
Év | Futamgyőztes |
---|---|
1993 | ![]() |
2003 | ![]() |
2006 | ![]() |
2008 | ![]() |
2021 | ![]() |
Akik először a Hungaroringen indultak a pole pozícióból
Év | Pole pozíció |
---|---|
2019 | ![]() |
2022 | ![]() |
Mérföldkövek a Hungaroringen
Év | Pilóta/csapat | Esemény |
---|---|---|
1986 | ![]() |
100. Formula–1-es nagydíja |
1992 | ![]() |
500. Formula–1-es nagydíja |
1993 | ![]() |
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
2001 | ![]() |
Pályafutása negyedik világbajnoki címe a Formula–1-ben |
2003 | ![]() |
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben, az akkor legfiatalabb nagydíj-győztes (22 éves és 26 napos korában) |
2006 | ![]() |
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
2008 | ![]() |
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
2015 | ![]() |
Pályafutása első Formula–1-es dobogós helyezése (második lett) |
2019 | ![]() |
Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója |
2021 | ![]() |
Pályafutása első futamgyőzelme a Formula–1-ben |
2022 | ![]() |
Pályafutása első Formula–1-es pole pozíciója |
2022 | ![]() |
Formula-1-es pályafutása során 487 első helyen töltött kör a Hungaroringen, amely rekordnak számít az egyazon pályán, élen töltött körök számát tekintve (korábbi csúcstartó Bill Vukovich volt, aki még az 1950-es évek első felében jutott 485 körig) |
A negyedik olyan Formula–1-es pilóta, akinek 300 verseny telt el pályafutása első és utolsó dobogós helyezése között (Fernando Alonso 355, Michael Schumacher 347 és Kimi Räikkönen 314) |
Formula–3000
A kategória nemzetközi szériája 1998-tól látogatott el a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. 2005-től a GP2 vette át a helyét.
Év | Futamgyőztes |
---|---|
1998 | ![]() |
1999 | ![]() |
2000 | ![]() |
2001 | ![]() |
2002 | ![]() |
2003 | ![]() |
2004 | ![]() |
GP2/Formula–2
2012-ben a GP2-től függetlenül működő Formula–2-es bajnokság látogatott el a pályára.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
2012 | ![]() |
![]() |
A széria a 2005-től 2016-ig tartó fennállása alatt minden évben ellátogatott a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. Ezt követően az FIA Formula–2 bajnokság vette át a helyét.
GP3/Formula–3
A széria a 2010-es megkezdése óta minden évben ellátogat a pályára, a Formula–1 magyar nagydíj betétfutamaként. A sorozat 2019-re összeolvad az Formula–3 Európa-bajnoksággal és FIA Formula–3 bajnokság néven folytatódott tovább.
Formula Renault 3.5 Series/Formula V8 3.5 Series
A bajnokság 2007-től 2016-ig folyamatosan ellátogatott a pályára. A széria 2017 év végén megszűnt.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
2007 | ![]() |
![]() |
2008 | ![]() |
![]() |
2009 | ![]() |
![]() |
2010 | ![]() |
![]() |
2011 | ![]() | |
2012 | ![]() |
![]() |
2013 | ![]() |
![]() |
2014 | ![]() |
![]() |
2015 | ![]() |
![]() |
2016 | ![]() |
![]() |
Túraautó- és TCR-sorozatok
Túraautó-világbajnokság
A túraautó-világbajnokság 2011 óta látogatott el a pályára. A 2017-es szezon után összeolvadt a TCR-sorozattal, és túraautó-világkupa néven folytatódott tovább.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
2011 | ![]() |
![]() |
2012 | ![]() |
![]() |
2013 | ![]() |
![]() |
2014 | ![]() |
![]() |
2015 | ![]() |
![]() |
2016 | ![]() |
![]() |
2017 | ![]() |
![]() |
Túraautó-világkupa
A sorozat 2018-as megalapulása után mindig része naptárnak.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese | 3. futam győztese |
---|---|---|---|
2018 | ![]() |
![]() |
![]() |
2019 | ![]() |
![]() | |
2020 | ![]() |
![]() |
![]() |
2021 | ![]() |
![]() |
– |
2022 | ![]() |
![]() |
– |
TCR nemzetközi sorozat
A bajnokság az utolsó szezonjában látogatott el a Ring-re, amely mindkét versenyt a hazai pályán versenyző, Tassi Attila nyert meg, aki az év végén összetettben a 2. lett.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
2017 | ![]() |
TCR Európa-kupa
Az új TCR-sorozat már az első idényében járt a pályán. A legelső itt tartott futamot a szerb Dušan Borković nyerte, míg a másodikat a hazai M1RA csapat versenyzője, Francisco Mora. A 2019-es verseny a szezonnyitó helyszíne volt.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
2018 | ![]() |
![]() |
2019 | ![]() |
![]() |
DTM
A Német túraautó-bajnokság 2014-ben látogatott el először a pályára. A verseny 2015-re kikerült a naptárból, azonban 2016 óta folyamatosan visszatértek. 2019-től ismét nem kapott helyet a szériában.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
2014 | ![]() |
Nem rendeztek |
2016 | ![]() |
![]() |
2017 | ![]() |
![]() |
2018 | ![]() |
![]() |
Gyorsaságimotoros-világbajnokság
A pályán két alkalommal, 1990-ben és 1992-ben megfordult a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) mezőnye. Az 1990-es versenyen az 500 cm³-eseknél első nagydíjgyőzelmét érte el Mick Doohan, aki később a kategória ötszörös világbajnoka lett.
Év | 125 cm³-es győztes | 250 cm³-es győztes | 500 cm³-es győztes |
---|---|---|---|
1990 | ![]() |
![]() |
![]() |
1992 | ![]() |
![]() |
![]() |
Superbike-világbajnokság
A pályán három alkalommal, 1988 és 1990 között fordult meg a Superbike-világbajnokság (WSBK) mezőnye. Érdekesség, hogy a három futamgyőztes közül Merkel és Roche világbajnokok is lettek.
Év | 1. futam győztese | 2. futam győztese |
---|---|---|
1988 | ![]() |
![]() |
1989 | ![]() |
![]() |
1990 | ![]() |
![]() |
Jegyzetek
- ↑ Hungaroring: 2021-ig lesz Magyar GP. Inforádió.hu. (magyarul) Budapest: INFORÁDIÓ Kft. (2012. november 7.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) arch
- ↑ KeLta ilyennek látja az átépített Hungaroringet. MotorsportCsatorna.hu. (magyarul) Pannon Lapok Társasága (2012. november 10.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.) arch
- ↑ Formula 1.hu (halott link)
- ↑ Ecclestone választ a 3 Hungaroring-tervből. Index.hu. (magyarul) Budapest: Index.hu Zrt. (2013. február 4.) (Hozzáférés: 2015. augusztus 5.)
- ↑ Így született a Mansell, az Alesi és a Palik-kanyar (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. január 28.)
- ↑ Megosztom, 2015 08 09 19:41: Versenybalesetben meghalt Berto Camlek a Hungaroringen (magyar nyelven). DÉLMAGYAR. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
- ↑ Zrt, Hungaroring Sport: Elhunyt Berto Camlek Gyorsasági Motorversenyző. Hungaroring. (Hozzáférés: 2019. október 7.)
- ↑ A 2002-es Formula–3000-es futamon az eredetileg győztes cseh Tomáš Engét doppingvétség miatt diszkvalifikálták.