Michael Doohan

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Mick Doohan
Doohan egy Honda NSR500 motoron
Doohan egy Honda NSR500 motoron
Életrajzi adatai
Született 1965. június 4. (52 éves)
Brisbane
Nemzetisége ausztrál
Pályafutása
Kategória MotoGP
Csapata Honda
Rajtszáma 3
Nagydíjak száma 117
Világbajnoki címek 5 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998)
Győzelmek 54
Dobogós helyezések 95
Első rajtkockák 58
Leggyorsabb körök 46
VB-pontok 2283
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Mick Doohan témájú médiaállományokat.

Michael Sydney Doohan, ismertebb nevén Mick Doohan (Brisbane, 1965. június 4. –) visszavonult ausztrál motorversenyző, 1994 és 1998 között megszakítás nélkül ötszörös MotoGP-világbajnok. Doohan sokáig az örökranglista második helyén állt öt zsinórban megszerzett királykategóriás világbajnoki címével, de mivel Valentino Rossi 2001 és 2005 között megismételte ezt a teljesítményt, ezzel már „csak ” társbérletben állnak az örökranglista második helyén.

Pályafutása[szerkesztés]

A Brisbane-ből származó Doohan a 80-as évek vége felé kezdett el komolyabban foglalkozni a motorversenyzéssel, ekkor kisebb hazai superbike-bajnokságokban indult, majd az 1988-as Superbike-vb-n megnyerte az Oran Parkban rendezett mindkét versenyt. Ezzel a teljesítménnyel azon kevés MotoGP-versenyzők egyike, akik Superbike- és MotoGP-futamot is tudtak nyerni.

A MotoGP-ben 1989-ben debütált. 1991-ben, a MotoGP-vel párhuzamosan Wayne Gardnerrel párban megnyerte a Suzukai 8 órás versenyt. 1992-ben már komoly esélye volt a világbajnoki cím megszerzésére, de az egyik versenyen súlyos sérülést szerzett, amely miatt 8 hét kihagyásra kényszerült. Egy ideig annak a veszélye is fennállt, hogy esetleg amputálni kell a sérült lábát. Hiába volt a sérülés előtt 65 pontos előnye, ezt a 2 hónapos kihagyás miatt nem tudta megőrizni, így a világbajnok az amerikai Wayne Rainey lett.

Az 1993-as év azzal telt, hogy Doohan visszanyerje formáját és megfelelő fizikai állapotba kerüljön. Első világbajnoki címét 1994-ben szerezte. Innentől kezdve egészen 1998-ig ő dominált a legnagyobbak között, összesen 5 világbajnoki címet szerzett zsinórban. Legsikeresebb szezonja az 1997-es volt, amikor a 15 versenyből 12-t sikerült megnyernie. A maradék 3 verseny közül kettőn a második helyet sikerült megszereznie, míg a szezonzáró hazai versenyen 6 másodperces előny birtokában kiesett.

Formula–1[szerkesztés]

Sikerei csúcsán, 1998 áprilisában Doohan megkapta a lehetőséget, hogy tesztelje a Williams Formula–1-es autóját, az FW19-est. Bár hasonló időket futott, mint motorral, Doohan a teszt után azt mondta, nehezebb ezt az autót kezelni, mint a motorját.

Statisztika[szerkesztés]

Szezon Géposztály Motor Versenyek Győzelmek Dobogó Pole Leggyorsabb kör Pont Helyezés
1989 500 cm³ Honda NSR500 12 0 1 0 0 81 9.
1990 500 cm³ Honda NSR500 15 1 5 3 2 179 3.
1991 500 cm³ Honda NSR500 15 3 14 2 1 224 2.
1992 500 cm³ Honda NSR500 9 5 7 6 5 136 2.
1993 500 cm³ Honda NSR500 13 1 6 4 4 156 4.
1994 500 cm³ Honda NSR500 14 9 14 6 7 317 1.
1995 500 cm³ Honda NSR500 13 7 10 9 7 248 1.
1996 500 cm³ Honda NSR500 15 8 12 8 4 309 1.
1997 500 cm³ Honda NSR500 15 12 14 12 11 340 1.
1998 500 cm³ Honda NSR500 14 8 11 8 3 260 1.
1999 500 cm³ Honda NSR500 2 0 1 0 2 33 17.
Összesen 137 54 95 58 46 2283

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Michael Doohan témájú médiaállományokat.
  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap