2000-es MotoGP-világbajnokság
| 2000-es FIM MotoGP világbajnokság | |
| Előző: 1999 | |
| Következő: 2001 | |
A 2000-es MotoGP-világbajnokság volt az 52. gyorsaságimotoros-világbajnokság.
Összefoglaló
[szerkesztés]A kiegyensúlyozott 2000-es idényt az amerikai Kenny Roberts, Jr. nyerte. A pilóta a szezon során mindössze 4 futamot nyert meg, mert a mögötte lévők közül Valentino Rossi, valamint a harmadik Biaggi és a negyedik Barros is aratott két, az ötödik Garry McCoy pedig 3 futamgyőzelmet. A legjobb újonc ebben az idényben Rossi lett, aki, bár az első 3 versenyen egyaránt elesett, és csak 5 pontot szerzett, végül második lett. A harmadik ausztrál McCoynak kifizetődött a látványos, két keréken csúszó vezetési stílusa, ez három győzelmet hozott neki. Ehhez a szokásosnál nagyobb, 420 milliméteres hátsó gumikat használt.[1] Ezt korábban Kevin Schwantz csinálta már meg.[2]
A címvédő spanyol Àlex Crivillének csalódást keltő szezonja volt, melyet nagyrészt a gyenge NSR-motoroknak köszönhetett. Mindössze egy győzelmet és 2 további dobogós helyezést szerzett, ezzel csak az összetett kilencedik helyén végzett. A csapat szezon már közben kénytelen volt váltani, Rossi például innentől a 2000-es kasztnit használta, 1999-es motorral felszerelve.[3]
Versenyek
[szerkesztés]Az 500 cm³ végeredménye
[szerkesztés]| Pozíció | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Pont | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- A kék háttérrel jelzett versenyek esős körülmények között zajlottak.
| Poz. | Versenyző | Motor | RSA |
MAL |
JPN |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
POR |
VAL |
BRA |
PAC |
AUS |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 10 | 25 | 20 | 25 | 10 | 10 | 25 | - | 20 | 16 | 13 | 20 | 20 | 10 | 25 | 9 | 258 | |
| 2 | Honda | - | - | 5 | 16 | 16 | 4 | 16 | 10 | 25 | 20 | 20 | 16 | - | 25 | 20 | 16 | 209 | |
| 3 | Yamaha | - | 13 | - | - | - | 7 | 11 | 13 | 7 | 13 | 25 | 13 | 16 | 11 | 16 | 25 | 170 | |
| 4 | Honda | 13 | 8 | 9 | 11 | 11 | - | - | 25 | 2 | 25 | - | 6 | 11 | 20 | 9 | 13 | 163 | |
| 5 | Yamaha | 25 | 16 | 7 | - | 13 | - | - | 1 | - | 6 | 16 | 25 | 25 | 16 | - | 11 | 161 | |
| 6 | Yamaha | 20 | 20 | 11 | 20 | 9 | 20 | - | 11 | 5 | 7 | 5 | 4 | 9 | 1 | 13 | - | 155 | |
| 7 | Honda | 16 | - | 4 | 10 | 8 | 25 | 10 | 16 | 13 | 10 | 11 | 3 | - | - | 8 | 20 | 154 | |
| 8 | Yamaha | 9 | - | 25 | - | 20 | 11 | 20 | 6 | 10 | 5 | - | 7 | - | 13 | 11 | 10 | 147 | |
| 9 | Honda | 11 | - | 10 | 13 | 25 | - | - | 20 | 9 | - | 9 | 10 | - | 5 | 10 | - | 122 | |
| 10 | Suzuki | 8 | 11 | 13 | 9 | 5 | 13 | 13 | 3 | - | 3 | 8 | - | 13 | 4 | 7 | 6 | 116 | |
| 11 | Honda | - | 10 | 16 | 6 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 11 | 6 | 9 | 7 | 7 | 6 | 7 | 107 | |
| 12 | Yamaha | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 9 | 3 | 8 | 4 | 9 | 3 | 11 | 10 | 8 | 5 | 5 | 106 | |
| 13 | Honda | 6 | 5 | 3 | 7 | 3 | 5 | 9 | 7 | 11 | - | 4 | 8 | 6 | 6 | 1 | 4 | 85 | |
| 14 | Aprilia | - | 6 | 8 | - | 4 | 16 | 4 | - | 16 | - | 7 | 5 | - | - | 2 | 8 | 76 | |
| 15 | Honda | - | 9 | - | - | 1 | 6 | - | 9 | 8 | 8 | 10 | - | 8 | 9 | 4 | - | 72 | |
| 16 | Aprilia | - | 4 | - | 5 | 6 | - | 7 | 4 | - | - | 2 | 2 | - | 3 | 3 | 2 | 38 | |
| 17 | Modenas | 1 | 2 | 1 | 4 | - | - | 8 | 2 | - | - | - | - | 5 | - | - | - | 23 | |
| 18 | Honda | 5 | 3 | - | - | - | 3 | - | - | - | 4 | - | - | 4 | - | - | - | 19 | |
| 19 | Honda | 3 | - | - | 3 | - | 1 | 6 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 1 | 16 | |
| 20 | Honda | - | - | - | - | - | 2 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | |
| 21 | Suzuki | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
| 22 | Honda | 4 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | |
| 23 | Honda | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
| 24= | Modenas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 24= | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 | |
| 24= | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| 24= | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 | |
| 24= | Modenas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 2 | - | - | 3 | |
| 29= | Honda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 29= | Modenas | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 29= | Paton | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| Poz. | Versenyző | Motor | RSA |
MAL |
JPN |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER |
CZE |
POR |
VAL |
BRA |
PAC |
AUS |
Pont |
Konstruktőrök
[szerkesztés]| Poz. | Konstruktőr | Pont |
|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 318 |
| 2 | Honda | 311 |
| 3 | Suzuki | 264 |
| 4 | Aprilia | 94 |
| 5 | TSR-Honda | 85 |
| 6 | Modenas | 30 |
| 7 | Paton | 1 |
A 250 cm³ végeredménye
[szerkesztés]| Poz. | Versenyző | Csapat | Pont |
|---|---|---|---|
| 1 | Chesterfield Yamaha Tech 3 | 279 | |
| 2 | Chesterfield Yamaha Tech 3 | 272 | |
| 3 | AXO Honda Gresini | 259 | |
| 4 | Shell Advance Honda | 239 | |
| 5 | Aprilia | 159 | |
| 6 | Shell Advance Honda | 146 | |
| 7 | Aprila Germany | 143 | |
| 8 | Motoracing Battaini Aprilia | 96 | |
| 9 | EDO Racing Yamaha | 83 | |
| 10 | Petronas Sprinter TVK Yamaha | 79 | |
| 11 | Padgetts M/C Sales Aprilia | 64 | |
| 12= | Aprila Germany | 45 | |
| 12= | Diesel Vasco Rossi Racing Aprilia | 45 | |
| 14 | Antenna 3 Yamaha d'Antin | 35 | |
| 15 | Circuito Valencia Aspar Aprilia | 32 | |
| 16= | Tino Villa Racing TSR-Honda | 26 | |
| 16= | DeeCee Jeans Racing TSR-Honda | 26 | |
| 18 | Petronas Sprinter TVK Yamaha | 24 | |
| 19 | QUB Team Optimum Aprilia | 23 | |
| 20 | Team Fomma TSR-Honda | 23 | |
| 21 | Campetella Racing Aprilia | 17 | |
| 22 | Tino Villa Racing TSR-Honda | 16 | |
| 23 | AXO Honda Gresini TSR-Honda | 14 | |
| 24 | Kurz Aral Yamaha | 13 | |
| 25 | Aprilia | 12 | |
| 26 | Aprilia | 9 | |
| 27= | Yamaha | 8 | |
| 27= | Honda | 8 | |
| 29= | Honda | 7 | |
| 29= | Antenna 3 Yamaha d'Antin | 7 | |
| 31= | Honda | 5 | |
| 31= | Yamaha | 5 | |
| 33 | Rizla TSR-Honda | 4 | |
| 34 | Honda | 3 | |
| 35= | QUB Team Optimum Aprilia | 2 | |
| 35= | 32-Antenna 3 Yamaha d'Antin | 2 | |
| 35= | PR2 Circuito de Almeria Honda | 2 | |
| 35= | Circuito Valencia Aspar Aprilia | 2 |
A 125 cm³ végeredménye
[szerkesztés]Résztvevők
[szerkesztés]500 cm³
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- ↑ „Michelin Australian GP preview”, Motorsport.com, 2000. október 18.. [2011. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. október 15.)
- ↑ „Donington: A game of two halves”, Motorsport.com, 2000. június 29.. [2011. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. október 15.)
- ↑ Scott, M. "Dancing With Dinosaurs," page 46. Motocourse 2000-2001. Richmond, Hazleton Publishing Ltd., 2000.