„175-ös busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
102. sor: | 102. sor: | ||
== Története == |
== Története == |
||
75-ös jelzéssel eredetileg [[1972]]. [[december 23.|december 23]]-án indult autóbuszjárat a mai Stadionok és az Öv utca között. [[1980]]-ban ugyanezen az útvonalon elindították a [[77-es trolibusz (Budapest)|77-es trolit]], így a buszjárat megszűnt. |
|||
[[2007]]. [[augusztus 21.|augusztus 21]]-e előtt 75-ös jelzéssel közlekedett hasonló útvonalon, ekkortól nem csak a [[viszonylatszám]] változott, hanem a korábbi [[Ikarus 415]]-ös midibuszok helyett nagyobb befogadóképességű [[Ikarus 260]], illetve [[Ikarus 415]]-ös buszokat vezényeltek a vonalra<ref>A [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] [http://www.bkv.hu/kozlemenyek/291.html sajtóközleménye]</ref>. |
|||
[[1985]]-ben indították el a mai 175-ös busz elődjét 75-ös néven a Cinkota HÉv állomás és [[Újpalota]], Szentmihályi út között. Ugyanezen a vonalon [[2005]]. [[december 1.]]-[[2006]]. [[április 1.]] között 75A néven betétjárat indult, mivel az eredeti 75-ös vonalát meghosszabbították az Ázsia Centerig<ref>[[Index.hu]] Közlekedéstörténeti fórum: [http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=68128281&t=9098612 75-ÖS BUSZ TÖRTÉNETE]</ref>. 2006 áprilisától ismét csak a 75-ös közlekedett a Szentmihályi úti végállomásig, majd [[2007]]. [[augusztus 21.|augusztus 21]]-én a 75-ös [[viszonylatszám]]a 175-ösre változott, és a korábbi [[Ikarus 415]]-ös midibuszok helyett nagyobb befogadóképességű [[Ikarus 260]], illetve [[Ikarus 415]]-ös buszokat vezényeltek a vonalra<ref>A [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] [http://www.bkv.hu/kozlemenyek/291.html sajtóközleménye]</ref>. |
|||
A lap 2010. május 31., 12:56-kori változata
175-ös jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||
Korábban: | 75 | ||||||||||||
Első üzemnap: | 2009. február 8. | ||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||
Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs | ||||||||||||
Járművek: | Ikarus 412, Ikarus 260 | ||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||
Induló állomás: | Újpalota, Szentmihályi út | ||||||||||||
Érkező állomás: | Cinkota H | ||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 175-ös jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
A budapesti 175-ös jelzésű autóbusz az újpalotai lakótelepet köti össze a cinkotai HÉV-állomással, feltárva Kisszentmihályt és Rákosszentmihály-Árpádföld határvidékét. A járat vonalvezetése egyszerű: a Szentmihályi út és a Rákospalotai határút érintésével a Szlovák út-Ostoros úton éri el a HÉV Cinkota állomását. A vonal jelentősége jellemzően a külterületek összeköttetésében mutatkozik, ráhordó jellege nem számottevő. A 175-ös alacsony kihasználtságú, ritkán jár (napközben két, este már csak egy kocsi közlekedik a vonalon), korábban tervezték a megszüntetését is[1].
Története
75-ös jelzéssel eredetileg 1972. december 23-án indult autóbuszjárat a mai Stadionok és az Öv utca között. 1980-ban ugyanezen az útvonalon elindították a 77-es trolit, így a buszjárat megszűnt. 1985-ben indították el a mai 175-ös busz elődjét 75-ös néven a Cinkota HÉv állomás és Újpalota, Szentmihályi út között. Ugyanezen a vonalon 2005. december 1.-2006. április 1. között 75A néven betétjárat indult, mivel az eredeti 75-ös vonalát meghosszabbították az Ázsia Centerig[2]. 2006 áprilisától ismét csak a 75-ös közlekedett a Szentmihályi úti végállomásig, majd 2007. augusztus 21-én a 75-ös viszonylatszáma 175-ösre változott, és a korábbi Ikarus 415-ös midibuszok helyett nagyobb befogadóképességű Ikarus 260, illetve Ikarus 415-ös buszokat vezényeltek a vonalra[3].
Útvonal
Újpalota, Szentmihályi út – Cinkota, H | Cinkota, H – Újpalota, Szentmihályi út |
---|---|
|
|
Megállóhelyek
sz. | megállóhely neve | sz. | átszállási kapcsolatok | intézmények |
---|---|---|---|---|
46, 96, 130, 196, 196A, 296 | ||||
46, 130, 131 | ||||
130 | ||||
131 | ||||
131 | ||||
131 | ||||
31, 46 | ||||
31, 46 | ||||
31, 46 | ||||
31, 174 | ||||
174 | ||||
174 | ||||
174 | ||||
174 | ||||
92, 174 Gödöllői HÉV |
Külső hivatkozások
Források, jegyzetek
- ↑ Inforádió: Exkluzív: lista a megszűnő BKV-járatokról
- ↑ Index.hu Közlekedéstörténeti fórum: 75-ÖS BUSZ TÖRTÉNETE
- ↑ A BKV sajtóközleménye