Caterham F1 Team

Sablon:F1 csapat Infobox A Lotus Formula One Team, vagy Malajziában Malaysia F1 Team Lotusnak emlegetett csapat (a médiában és a parlamentben) egy Formula–1-es csapat, mely 2010-ben debütált.

A csapat azután kapta meg a rajtjogosultságot, miután a BMW bejelentette, hogy elhagyja a királykategóriát 2009 végén, és mivel nem írták alá a Concorde-egyezményt, ezért pályázni kellett a megüresedő helyre. Az FIA a Lotus választotta, így Virgin Racing, Hispania Racing és a US F1 Team mellett debütálhatott volna a 2010-es Bahreini Nagydíjon. A négy új csapatból viszont csak három lett, mert a USF1 még a szezon kezdete előtt lehúzta a rolót.

A csapatnak rengeteg tulajdonosa van, többek közt a maláj kormány, a Proton (a Lotus Cars birtokosa), a bázisnak helyet adó Sepang International Circuit, az AirAsia maláj repülőtársaság, a Naza Motors, a Maláj Motorsport Szövetség és a Maláj Automobil Szövetség.

Irányítás

A Tune Ventures vezérigazgatója és az AirAsia tulajdonosa, Tony Fernandez az ideiglenes csapatfőnök, aki a 2010-es szezon kezdete után távozni szeretne. A csapat vezérigazgatója Riad Asmat, míg a technikai igazgató a korábbi Renault, Toyota és Force India mérnök, Mike Gascoyne.

Bázis

A csapat ideiglenesen Norfolkban székel, kevesebb, mint 10 kilométerre a Lotus Cars gyárától. A terv viszont egy maláj bázis felépítése a Forma–1-es Maláj Nagydíjnak is otthont adó Sepang International Circuit-ön.

Az első szezon

A csapat nagyszerűen teljesített első futamán. Trulli a 20., míg Kovalainen a 21. helyet szerezte meg. Igazán kimagasló, hogy mindkét pilóta ezen a hosszú pályán is 6 másodpercen belül volt az első etapot nyerő Fernando Alonsohoz képest, az új csapatok közül pedig csak a virgines Glocktól kaptak ki. A futamon példátlan módon Trulli és Kovalainen is célba vitte az autót, ami sem a Virginnek, sem a Hispaniának nem sikerült. A csapat örömeit fokozta, hogy Kovalainen Buemi előtt ért célba.