LGV Méditerranée

LGV Méditerranée Est vasútvonal
Egy TGV Duplex az LGV Méditerranée vonalon
Vonal:	LGV Méditerranée
Hossz:	250 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	SNCF Réseau (2015–) Réseau Ferré de France (1997–2014) SNCF (1994–1997)
Maximális emelkedés:	35 ‰
Maximális sebesség:	300 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Méditerranée témájú médiaállományokat.
Kapcsolat a LGV Rhône-Alpes Valence–Grenoble line 495,46 Valence TGV d'Eurre alagút (664 m) 524,53 Kapcsolat a Briançon–Livron vonallal Briançon–Livron vonal Drôme-viadukt (190 m) Híd a Drôme folyó felett 531,06 Grenette-viadukt (947 m) 532,83 Tartaiguille alagút (2340 m) 570,21 Garde-Adhémar-viadukt (325 m) Donzère-csatorna feletti híd 577,65 Connection to Lyon–Avignon line Lyon–Avignon line 589,21 Viadukt de Mondragon (637 m) Híd a Rhône folyó felett 590,36 Viadukt de Mornas (887 m) Híd a Rhône folyó felett Viadukt de l'Aigues (186 m) Bridge over the Eygues 609,30 Viadukt de Roquemaure (680 m) Híd a Rhône folyó felett Viadukt de Saint-Geniès-de Comolas (533 m) Híd a Rhône folyó felett Saint-Geniès-de-Comolas alagút (256 m) 618,15 Triangle junction with Nîmes branch Avignon–Nîmes vonal 622,38 Avignoni viaduktok (1573 m) Híd a Rhône folyó felett 625,16 Avignon TGV 626,59 Avignon covered section (1300 m) 636,91 Viadukt de Bonpas (356 m) 637,27 Tunnel de Bonpas (303 m) 646,60 Viadukt de Cavaillon (1500 m) Bridge over the Durance Avignon–Miramas line 650,56 Cheval-Blanc-viadukt (994 m) Híd a Durance folyó felett 653,85 Viaduc d'Orgon (942 m) Híd a Durance folyó felett 669,02 Viadukt de Vernègues (1210 m) 670,71 Lambesc-viadukt (440 m) Viaduc sur la Touloubre (372 m) 688,23 Ventabren-viadukt (1730 m) 692,40 Viadukt de l'Arc (416 m) 699,14 Aix-en-Provence TGV Bellepeire covered section (400 m) Pennes-Mirabeau-alagút (1350 m) 706,20 Marseille-alagút (7834 m) Saint-André covered section (490 m) Elágazás Marseille felé 862,05 Marseille-Saint-Charles

Az LGV Méditerranée egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű TGV vonal Franciaországban.

Története

2001. január 17-én hivatalosan is megindultak a kísérleti futások Franciaország ötödik nagysebességű vonalán: a 250 km hosszúságú TGV Mediterraneé vonal Valence-t köti össze Marseille-jel és Nîmes-mel. Amikor a vonal júniusban megnyílt, átalakította Franciaország északi és déli része között a vasúti utazást. Az első tesztvonatot a francia közlekedési miniszter vezette, amikor a vonat 354 km/h maximális sebességet ért el. Az SNCF vezérigazgatója és a francia pálya hivatal vezetője is jelen volt az első TGV menetén. A 3,6 milliárd dollárba került vonalat 2001. június 10-én nyitották meg.

Eljutási idők

Párizsból

• Párizs-Lyon–Saint-Exupéry repülőtér 1:50
• Párizs-Valence 2:16
• Párizs-Avignon 2:40
• Párizs-Aix-en-Provence 2:55
• Párizs-Marseille 3:00
• Párizs-Toulon 3:55
• Párizs-Hyères 4:15
• Párizs-Fréjus 4.40
• Párizs-Nice 5.35
• Párizs-Nîmes 2:55
• Párizs-Montpellier 3:15
• Párizs-Béziers 4:03
• Párizs-Perpignan 4:45

Interregional

• Lyon-Marseille 1:40
• Lyon-Toulouse 4.30
• Lille-Nice 7:09
• Metz-Nice 9:15
• Genf-Marseille 3.30

További információk

• High-speed rail lines site (franciául)