„MAN NGE152” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
nincs forrás + nyelvi problémák |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
{{Autóbusz infobox |
|||
{{lektor}} |
|||
|név=MAN NGE152 |
|||
{{forrás}} |
|||
|kép= |
|||
A MAN NGE152 típusú trolibusz Budapest 2014-ben beszerzett trolibuszai. A régi ZIU trolibuszok selejtezésével kerültek be a trolibuszvonalakra. Főleg a 75, 77, 80, 80A, 81, 82-es trolibuszvonalakon járnak. |
|||
|képaláírás= |
|||
|gyártó=MAN SE |
|||
|gyártásban= |
|||
|típus=csuklós |
|||
|hosszúság=17 400 |
|||
|szélesség=2 500 |
|||
|magasság=3 307 |
|||
|tengelytáv a-b=5 600 |
|||
|tengelytáv b-c=6 000 |
|||
|fordulókör átmérő=22 000 |
|||
|tömeg=15 560 |
|||
|hasznos terhelés= |
|||
|legnagyobb össztömeg=27 900 |
|||
|tengelynyomás a=6 900 |
|||
|tengelynyomás b=10 000 |
|||
|tengelynyomás c=11 000 |
|||
|szállítható személyek száma=142+1 |
|||
|ülőhely száma=47+1 |
|||
|motor=4 ELA 1660 háromfázisú aszinkronmotor |
|||
|működési elv= |
|||
|löket= |
|||
|összlöket= |
|||
|hengerszám= |
|||
|sűrítés= |
|||
|hengerelrendezés= |
|||
|teljesítmény=149 |
|||
|max forgatónyomaték= |
|||
|befecskendezési nyomás= |
|||
|befecskendezési sorrend= |
|||
|hűtés= |
|||
|kenés= |
|||
|légszűrő= |
|||
|sebességváltó= |
|||
|differenciálmű= |
|||
|abroncs= |
|||
|rugózási rendszer= |
|||
|kormány= |
|||
|fék= |
|||
|rögzítőfék= |
|||
|lassítófék= |
|||
|lassulási értékek= |
|||
|névleges feszültség= |
|||
|akkumulátor= |
|||
|generátor= |
|||
}} |
|||
A '''MAN NGE152''' típusú [[trolibusz]] a [[MAN SE]] egyik trolibusztípusa. 2011-ben [[Budapest]]re is került 15 darab, melyet a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|BKV]] vásárolt használtan [[Eberswalde|Eberswaldéből]]. Pontos típusmegnevezésük: MAN/ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. A régi ZIU trolibuszok selejtezésével kerültek be a trolibuszvonalakra. Az első kocsi a [[80A trolibusz (Budapest)|80A]] vonalon állt forgalomba.<ref name=hbweb>{{cite web |url=http://hbweb.hu/jarmu/bkv_gsnge_cim.htm |title=MAN NGE152 |accessdate=2016012 |date=2011|publisher=http://hbweb.hu/ }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.regionalbahn.hu/2012/06/jon-az-uj-troli.html|title=Jön az új troli!|accessdate=2016012 |date=20120615|publisher=regionalbahn }}</ref> |
|||
== Budapesten == |
|||
= Főbb tudnivalók = |
|||
{{csonk-szakasz}} |
|||
2014. január elseje óta a főváros tagjai. |
|||
Pályaszámuk 350-től 364-ig terjed.<ref name="hbweb"/> |
|||
{| |
|||
== Jegyzetek == |
|||
| colspan="2" |'''Főbb méretek''' |
|||
{{jegyzetek}} |
|||
|- |
|||
== További információk == |
|||
|Hosszúság: |
|||
{{A BKV járművei}} |
|||
|17 400 mm |
|||
{{csonk-közlekedés}} |
|||
|- |
|||
{{Portál|Közlekedés|}} |
|||
|Szélesség: |
|||
|2 500 mm |
|||
|- |
|||
|Magasság: |
|||
|3 307 mm |
|||
|- |
|||
| |
|||
|} |
|||
Pályaszámuk: 350-től 364-ig |
|||
[[Kategória:Trolibuszok]] |
|||
= Légkondícionálás = |
|||
Nincs |
|||
= Szállíható személyek = |
|||
Ülőhely: 47+1 fő |
|||
Állóhely: 95 fő |
|||
Összesen: 142+1 fő |
|||
Kerekesszék elhelyezési lehetőség: 1 |
|||
= Motor = |
|||
'''Főegységek''' |
|||
Motor: |
|||
4 ELA 1660 háromfázisú aszinkronmotor |
|||
Teljesítmény: |
|||
149 kW 1 470 f/perc |
|||
Szükséghajtómű: |
|||
4 hengeres vízhűtéses dízelmotor, 49,8 kW (68 LE) 4000 f/ perc, háromfázisú szinkron generátorral |
|||
3,7 km felsővezeték nélkül |
|||
A lap 2016. január 2., 23:30-kori változata
| MAN NGE152 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | MAN SE |
| Típus | csuklós |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 142+1 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 17 400 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 3 307 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5 600 mm |
| B-C | 6 000 mm |
| Fordulókör átmérő | 22 000 m |
| Tömeg | 15 560 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 27 900 kg |
| Tengelynyomás | |
| A tengely | 6 900 kg |
| B tengely | 10 000 kg |
| C tengely | 11 000 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | 4 ELA 1660 háromfázisú aszinkronmotor |
| Teljesítmény | 149 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz MAN NGE152 témájú médiaállományokat. | |
A MAN NGE152 típusú trolibusz a MAN SE egyik trolibusztípusa. 2011-ben Budapestre is került 15 darab, melyet a BKV vásárolt használtan Eberswaldéből. Pontos típusmegnevezésük: MAN/ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. A régi ZIU trolibuszok selejtezésével kerültek be a trolibuszvonalakra. Az első kocsi a 80A vonalon állt forgalomba.[1][2]
Budapesten
Pályaszámuk 350-től 364-ig terjed.[1]
Jegyzetek
- ↑ a b MAN NGE152. http://hbweb.hu/, 2011 (Hozzáférés: 2016. január 12.)
- ↑ Jön az új troli!. regionalbahn, 2012. június 15. (Hozzáférés: 2016. január 12.)
További információk
|
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
