2014–2015-ös Formula–E bajnokság

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(2014–2015-ös Formula–E világbajnokság szócikkből átirányítva)

A 2014–2015-ös Formula–E bajnokság az elektromos autók Formula–E bajnokságának első szezonja lesz.[1] 2014. szeptember 13-án kezdődik Kínában, Peking városában és 2015. június 27-én az Egyesült Királyságban, Londonban ér véget. A szezon 10 nagydíjból fog állni, amelyeken 10 csapat 20 autóval fog elindulni.[2]

Csapatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Csapat Rajtszám Versenyző(k) Nagydíjak
GBR Virgin Racing Formula E Team[3] 2 GBR Sam Bird[4] 1–4
3 ESP Jaime Alguersuari[4] 1–4
IND Mahindra Racing Formula E Team[3] 5 IND Karun Chandhok[5] 1–4
21 BRA Bruno Senna[5] 1–4
USA Dragon Racing Formula E Team[3] 6 ESP Oriol Servià[6][7] 1–4
7 BEL Jérôme d'Ambrosio[8] 1–4
FRA e.dams Renault Formula E Team[3] 8 FRA Nicolas Prost[9] 1–4
9 svájc Sébastien Buemi[9] 1–4
svájc Trulli Formula E Team[3] 10 ITA Jarno Trulli[10] 1–4
18 ITA Michela Cerruti[11] 1–4
DEU Audi Sport ABT Formula E Team[3] 11 BRA Lucas di Grassi[12] 1–4
66 DEU Daniel Abt[12] 1–4
MCO Venturi Formula E Team[3] 23 DEU Nick Heidfeld[13] 1–4
30 FRA Stéphane Sarrazin[13] 1–4
USA Andretti Formula E Team[3] 27 FRA Franck Montagny[14] 1–2
FRA Jean-Éric Vergne[15] 3–4
28 FRA Charles Pic 1
AUS Matthew Brabham[16] 2–3
USA Marco Andretti[17] 4
JPN Amlin Aguri Formula E Team[3][18] 55 JPN Szató Takuma[19] 1
PRT António Félix da Costa[20] 2–4
77 GBR Katherine Legge[18] 1–2
MEX Salvador Durán[21] 3–4
CHN China Racing Formula E Team[3] 88 CHN Ho-Pin Tung[22][23] 1–2, 4
ESP Antonio García [24] 3
99 BRA Nelson Piquet, Jr.[25] 1–4

Versenynaptár[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ország Város Pálya Dátum Kör
 Kína Peking Beijing Olympic Green Circuit[26] 2014. szeptember 13. Pekín ePrix.svg
 Malajzia Putrajaya Putrajaya Street Circuit[27] 2014. november 22.[28] Litar jalan daripada Putrajaya.svg
 Uruguay Punta del Este Punta del Este Street Circuit[29] 2014. december 13. Punta del Este ePrix.svg
 Argentína Buenos Aires Puerto Madero Street Circuit[30] 2015. január 10. Buenos Aires Formula e.svg
 Egyesült Államok Miami Downtown Miami[31] 2015. március 14.
 Egyesült Államok Long Beach Long Beach Street Circuit[32] 2015. április 4. Long Beach EPrix.svg
 Monaco Monte-Carlo Circuit de Monaco 2015. május 9.
 Németország Berlin Berlin Tempelhof Airport[33] 2015. május 30.
 Nagy-Britannia London TBA 2015. június 27.

Kiemelt jelzi a fővárost az adott országban. TBA = későbbiekben bejelentve. Downtown = belváros

A szezon menete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Peking nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Beijing Olympic Green Circuit

A szezon első versenyét a kínai főváros utcáin, az olimpiára épült Madárfészek stadion köré tervezett 3,44 km hosszú pályán rendezték meg 2014. szeptember 13-án.[34]

Az első szabadedzés 45 percig tartott, amelyen az Abt Audi csapat pilótája, di Grassi autózta a legjobb időt, 1:41,937-es köre pedig több mint fél másodperccel jobb volt annál, mint amit legközelebbi üldözője, Sébastien Buemi elért az e.dams volánjánál.[35] Az első tréning egyetlen komolyabb balesete a Trulli GP csapatában versenyző Michela Cerruti követe el, aki egy a korláttal való találkozás során elveszítette autójának hátsó vezetőszárnyát. A második edzésen Bruno Senna 1:41,341-es köre volt a leggyorsabb. Az utolsó percekben a China Racing hazai pilótája, Ho-Pin Tung is összetörte autóját, amivel előhívta a piros zászlókat.

Az egyórás időmérő edzést Nicolas Prost nyerte 1:42,2-es köridejével, őt az Abt Audi két pilótája Lucas di Grassi és Daniel Abt követett.[36]

A verseny előtt bejelentették, hogy a közönség szavazatai alapján melyik három versenyző kapja meg a FanBoost nevű jutalmat, ami egyszeri alkalommal öt másodpercen keresztül 30 kW-tal növeli meg az autó teljesítményét. Lucas di Grassi, Bruno Senna, és Katherine Legge kapta a legtöbb szavazatot, ám végül a futam úgy alakult, hogy egyikük számára sem bizonyult ez döntő fontosságúnak.[37] A rajtnál Jarno Trulli autója nem indult, így ő kiesett. Prost maradt az élen di Grassival és Abttal a nyomában, mögöttük Nick Heidfeld előzte meg Karun Chandhokot, amivel feljött a 4. helyre. Az első körben a sorozat első ütközése is megtörtén, a hátulról előretörni próbáló Sennának ugyanis Szató Takuma ütközött neki, a brazil pedig emiatt kénytelen volt feladni a versenyt. Az autója bal első kereke súlyos károkat szenvedett. Az incidense miatt a BMW i8 biztonsági autónak a második körben be kellett hajtania a pályára és egészen a negyedik végéig meghatározta a mezőny tempóját.

Franck Montagny a rajt után megmozdulással megelőzte csapattársát, Charles Picet, hamarosan Jaime Alguersuarin és Chandhokon is átfűzte autóját. a 13. kör végén megkezdődtek a bokszkiállások, az élmezőny egyszerre állt ki, ideiglenesen Sam Birdöt hagyva az élen. A kiállások után Prost már jelentősebb, 3,5 másodperces előnnyel tért vissza az élre, mögötte pedig Heidfeld, di Grassi, Montagny, Abt és Bird sorakoztak. A francia mögé azonban Heidfeld érkezett meg a Venturi Grand Prix színeiben. A végén úgy tűnt, hogy már csak ők az esélyesek, amikor Prost az utolsó métereken összeütközött Heidfelddel.[38] Heidfeld autója irányíthatatlanná vált és a kerékvetőn lendületet véve nagy sebességgel a gumifalnak csapódott, majd a feje tetején állt meg. A német szerencsére sértetlenül mászott ki a roncsból. Mindketten kiesetek, így di Grassi nyerte meg a futamot Montagny és Abt követett a célban. Az ABT Audi csapat viszont nem tarthatta meg kettős dobogóját, hiszen a csapatvezető fiára a megengedettnél több elektromos energia használata miatt utólagosan bokszáthajtásnak megfelelő időbüntetést róttak ki, amivel egészen a 10. helyig csúszott vissza. A pódiumra így már a Virgin pilótája, Sam Bird állhatott fel.[39]

A versenyt követő órákban a versenyfelügyelők Nicolas Prostot találták vétkesnek a Nick Heidfelddel való ütközésért, amely a verseny utolsó kanyarjában történt, közvetlenül a leintés előtt. Az esetért a franciát tízhelyes rajtbüntetéssel sújtották, melyet a következő, november végén sorra kerülő malajziai versenyen kell letöltenie.[40]

Pozíció # Pilóta Csapat
1 11 Brazília Lucas di Grassi Audi Sport ABT
2 27 Franciaország Franck Montagny Andretti Autosport
3 2 UK Sam Bird Virgin Racing

Putrajaya nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Matthew Brabham Malajziában az Andretti Autosportnál váltotta Charles Picet, miután a francia ugyanis Forma-1-es kötelezettségeinek tesz eleget Abu Dhabiban.[41] A szezon második versenyét a malajziai főváros utcáin, a 2,56 km hosszú utcai pályán rendezték meg 2014. november 22-én. Az időmérőn Nicolas Prost volt a leggyorsabb, aki azonban pekingi utolsó körös incidense miatt 10 hellyel hátrébbról rajtolhat, így a pole-pozíciót Oriol Servia örökölte meg tőle.[42]

A verseny első körének a végén pályára hajtott a biztonsági autó, miután a mezőny két hölgypilótája, Katherine Legge és Michela Cerruti ütközött. Nem sokkal később a szűk visszafordítóban Matthew Brabham is eltalálta egy picit oldalról Nick Heidfeld autóját, ám ők mindketten folytatni tudták. A pole-pozícióból rajtoló Oriol Servián fokozatosan lépdelt át a mezőny, előbb Bird, majd Jarno Trulli és Karun Chandhok is megelőzte őt. A 8. körben Franck Montagny fogott bele egy túl merész előzési manőverbe, és csúnyán belevezette a falba Heidfeldet, akinek a versenye ezzel véget ért. A 9. körben Bruno Senna és Montagny is megelőzte Nelsinho Piquet-t, de ekkor már pont pályán volt a safety car Heidfeld balesete miatt, így ők ketten gyorsan vissza is adták pozíciójukat.

Az élen ekkor Bird, Trulli, Chandhok, Servia, Piquet, Senna, Montagny volt a sorrend, míg Daniel Abt a biztonsági autós periódus alatt túlesett bokszkiállásán és autócseréjén. A 12. körben újra útjára indult a verseny, de az első kört megint nem úszta meg események nélkül a mezőny. Ho Pin Tung megpörgése ugyan még nem okozott semmi problémát, Montagny viszont a visszafordítóban összekoccant Sennával, ami miatt megsérült első szárnya, és a bokszba kellett hajtania kicserélni azt. Az újraindítást követően Bird remek tempóba kezdett az élen, és 3 kör alatt 7 másodperc előnyt épített ki magának üldözőivel szemben, ezzel megalapozva későbbi győzelmét.[43] A 17. kör végén Jarno Trulli vezetésével csaknem az egész élboly a bokszba hajtott autót cserélni, Bird viszont még két körig kint tudott maradni a pályán. A bokszkiállásokat követően a korábban más taktikára álló Abt került az élre, jó 20 másodperccel megelőzve Birdöt, aki a többiekkel szemben továbbra is őrizte megnyugtató, 7-8 másodperces előnyét. Mögötte Trulli érkezett a 3. helyen, erősen szorongattatva a Lucas di Grassi, Piquet, Buemi, Prost négyesfogattól.

A 22. körben Piquet lendült támadásba, és előbb egy szép manőverrel megelőzte Di Grassit, majd Trullit támadta kívülről, de az olasz rászorította őt a falra, ami Piquet versenyének a végét jelentette. Trullit nem ezért, hanem a korábban a bokszban elkövetett szabályszegés miatt bokszutca-áthajtásos büntetéssel sújtották, melynek letöltése után a 12. helyre esett vissza. Néhány kör múlva ki is állt, valószínűleg az ő autója is megsérült a Piquet-vel való ütközés nyomán. A 3. helyért így időközben már Di Grassi és Buemi csatázott egymással, akik a 18-19. helyről keveredtek előre kitartó munkával. Elöl Abt körönként 4-5 másodperccel lassabb köröket futott a többieknél, megpróbálva a verseny végéig beosztani a második autóban rendelkezésre álló energiáját a korai csere után. 4 körrel a vége előtt Bird simán elment mellette, majd egy körrel később Di Grassi, Buemi, Prost és Senna is így tett.

3 körrel a vége előtt egy igazi kuriózumnak lehettek szemtanúi a nézők, hiszen Senna előzte Prostot. Az utolsó körben Senna még Buemit is megpróbálta megelőzni, ám ez az igyekezete már soknak bizonyult, így a falban végezte.[44] Bird remek teljesítménnyel nyert, Di Grassi és Buemi hátulról előrefutva a 2-3. helyen végzett.

Pozíció # Pilóta Csapat
1 2 UK Sam Bird Virgin Racing
2 11 Brazília Lucas di Grassi Audi Sport ABT
3 9 Svájc Sébastien Buemi e.dams Renault

Punta del Este nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Punta del Este Street Circuit

A verseny hetében bejelentették, hogy a Toro Rossótól menesztett Jean-Éric Vergne Franck Montagny csapattársa lesz a hétvégén az Andretti csapatánál.[45] Pár nappal később ismét pilóta felállás változást jelentettek be. Katherine Legge hivatalosan egyéb elfoglaltságai miatt nem lesz ott a hétvégi futamon, helyét a mexikói Salvador Duran veszi át az Amlin Agurinál.[46] A versenyt megelőző napon újabb bejelentést tett az Andretti Autosport, miután Montagny betegségre hivatkozva lemondta a hétvégi részvételt, így helyette ismét Matthew Brabham lesz a csapat pilótája.[47]

A FanBoost nevű jutalmat két újonc, Vergne és Duran, illetve Heidfeld kapta meg. Sennát az utolsó rajthelyre sorolták vissza, miután a szerelők 5 perccel az időmérő megkezdése előtt is dolgoztak még a Mahindra autóján, nem voltak fent a kerekek.[48] Piquet remekül kapta el a rajtot, átvette az első helyet Vergne-től, aki kicsit kipörgette a kerekeket, visszaesett a második helyre. A harmadik helyen Buemi, mögötte Prost, Alguersuari és Heidfeld volt a sorrend. A német versenyző a FanBoost révén megelőzte a spanyol riválist. Mivel a mezőny nem szakadt szét, így szorosabb csaták kezdtek kialakulni a mezőnyben, de a száguldásnak hamar véget vetett Sam Bird balesete, aki az első síkán rázókövén átrepülve a szemközti falnak ütközött, összetörve a Virgint. A csattanás követően a safety cart beküldték a pályára. Abt pár körrel korábban kiállt műszaki hiba miatt.

A biztonsági autó a hatodik kör végén tért vissza a boxba. A zöld zászló után Jean-Éric Vergne valósággal letolta Nelson Piquet-t a pályáról, de nem sikerült előznie, hiszen a 9. körben ismét jött a biztonsági autó, ezúttal a kettes szektorban érvényes dupla sárga zászló miatt, ami António Félix da Costa miatt keletkezett. Vergne a 13. körben belülről ment el a brazil ellenfél mellett a hajtűben. A safety car a 16. körben újra meglátogatta a pályát, Stéphan Sarrazin a 15-ös kanyarból kigyorsítva megpördült és eltalálta a korlátot. A szünetet autócserére használták ki a pilóták, a kavarodásból pedig Nick Heidfeld jött ki a legjobban. A német viszont nem élvezhette sokáig a vezető pozíciót, hamar áthajtásos büntetést kapott, miutántúl sok energiát használt el, így Sébastien Buemi örökölte meg az első helyet, Vergne-nyel a háta mögött.[49] A 21. körben Prostis büntetést kapott, ugyanazért, amiért Heidfeld. A 27. körben véget ért Brabham versenye, miután a gyors síkánban megcsúszott, a rázókőtől kitört az autó jobb első kereke és a szemközti falba csapodott. Ismét bejött a biztonsági autó mezőny elé.

Az újraindítás után Vergne egyből használta a FanBoostot, míg Buemi lerövidítette az első síkánt, miközben a francia nyomás alatt tartotta. Vergne alatt eközben megállt az autó az utolsó előtti körben. Buemi megnyerte a futamot, Nelson Piquet a második helyen ért célba. Di Grassi a harmadik helyre hozta be az ABT autóját, Jarno Trulli a negyedik hellyel hozta az első pontokat saját csapatának. Abt futotta a leggyorsabb kört, 2 pont volt a jutalma.

Pozíció # Pilóta Csapat
1 9 Svájc Sébastien Buemi e.dams Renault
2 99 Brazília Nelson Piquet Jr. China Racing
3 11 Brazília Lucas di Grassi Audi Sport ABT



Buenos Aires nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Puerto Madero Street Circuit

A 2015-ös év első napján nyilvánosságra került, hogy az Andretti Autosport pilótája Franck Montagny, aki az előző Punta del Este nagydíjat kihagyta, beismerte, hogy tiltott szert használt,s a malajziai futamot követően megbukott az ellenőrzésen.[50] Versenyzői engedélyét fel is függesztették, jelenleg a Nemzetközi Automobil Szövetség ítéletére vár.[51] Másnap hivatalosan bejelentették, hogy az Andretti Autosport ismét új pilótával vesz részt a versenyen, Marco Andretti személyében, aki az 1978-as Formula–1 világbajnok Mario Andretti unokája és fia Michael Andrettinek, aki az 1991-es IndyCar bajnoka.[52] Ugyan ezen a napon a másik pilóta kiléte is nyilvánosságra került Jean-Éric Vergne személyében, aki az előző versenyen már versenyzett a csapatnál és kis híján rögtön az első formula e-s versenyét megnyerte.[53] Ebben egy felfüggesztéssel kapcsolatos probléma akadályozta meg az utolsó előtti körben.

A kvalifikáción Sébastien Buemi szerezte meg élete első pole-ját az elektromos bajnokságban, ideje 1:09.134 volt. Mögötte Jaime Alguersuari és Nick Heidfeld állhat fel a rajtrácsra.[54] Ezen a futamon Heidfeld, Jean-Éric Vergne, és Senna kapott Fanboostot.

Buemi megtartotta az első helyet a rajtot követően, Heidfeld lerajtolta Alugersuarit. Az első körben Michela Cerruti és Bruno Senna koccant, emiatt az olasz női pilóta a boxba hajtott. Di Grassi a második körben megelőzte Sam Bird-öt, majd a harmadik Alugersuarit vette üldözőbe. A negyedik körben Senna a mezőny végén megelőzte Marco Andrettit, míg Heidfeld a Fanboost segítségével tartotta a lépést Buemivel. A 15. körben Di Grassi elment belülről Heidfeld mellett a 7-es kanyarban, majd Alugersuari és Bird is így tett a német pilótával szemben. Még ebben a körben Chandhok falba csapódott, emiatt pályára érkezett a biztonsági autó. A 17-18. körökben a versenyzők elkezdték az autócseréket.

A 20. körben még mindig bent volt a biztonsági autó, közben Bird-öt vizsgálták, amiért piros lámpa alatt hagyta el a pitet. A 22. kör végén a biztonsági autó kijött a pályáról, folytatódhatott a verseny. Az újra rajtolás simán zajlott, nem volt helycsere, csata. Egészen a 24. körig, amikor Buemi túl keményen támadta a sikánt, eltalálta a falat, kitört a jobb első kereke, és félre kellett állnia. Ekkor érkezett a hír, hogy Bird áthajtásos büntetés kapott a piros lámpa alatti kihajtása miatt.[55] A 27. körben Di Grassi eltalálta a falat, jobb hátsó felfüggesztése tört el. A brazil versenyző, aki az ABT csapatnak vezet, szintén a sikánban sokallt be, de ő a kijáratnál csapta oda, de kiderült, előbb tört el a felfüggesztése, és utána történt a baleset. Ezzel Heidfeld ölébe hullott az első hely, 2.5 másodperccel vezetett António Félix da Costa előtt. Alugersuari és Jean-Éric Vergne követték őket. Nicolas Prost az ötödik, Daniel Abt a hatodik helyen. A 32. körben kiéleződött a harc Vergne és Alugersuari között, a két versenyző össze is ért. Vergne panaszkodott is rá, feltette a kezét. Közben Heidfeld áthajtásos büntetést kapott boxutcai gyorshajtás miatt. Da Costa megörökölte az első helyet, Vergne volt a második, Prost a harmadik. A 33. körben ütközött Daniel Abt és Alugersuari. Da Costa megnyerte a futamot, egyben a negyedik győztese a sorozatnak. Ez az Amlin Aguri első sikere a Formula E-ben. Prost a második helyre jött be, Piquet állhat fel a dobogó legalsó fokára.[56]

A futam után a stewardok kizárták a versenyből Salvador Durant, az Amlin Aguri versenyzőjét, mert többet használt a maximálisan megengedett energiánál.[57] Nelson Piquet Jr. túl gyorsan hajtott sárga zászló alatt, öthelyes rajtbüntetést kapott a következő versenyre. Jarno Trullinak 10 hely jár Miamira, amiért váltót kell cserélni.

Pozíció # Pilóta Csapat
1 55 POR António Félix da Costa Amlin Aguri
2 8 FRA Nicolas Prost e.dams Renault
3 99 Brazília Nelson Piquet Jr. China Racing

Nagydíjak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

# Nagydíj Pole pozíció Leggyorsabb kör Győztes pilóta Győztes konstruktőr Összefoglaló
1 Kína Peking Francia Nicolas Prost Japán Szató Takuma Brazília Lucas di Grassi Német Audi Sport ABT Összefoglaló
2 Malajzia Putrajaya Francia Nicolas Prost Spanyolország Jaime Alguersuari UK Sam Bird UK Virgin Racing Összefoglaló
3 Uruguay Punta del Este FranciaJean-Éric Vergne GERDaniel Abt Svájc Sébastien Buemi Franciae.dams Renault Összefoglaló
4 Argentína Buenos Aires SUISébastien Buemi GBRSam Bird PRTAntónio Félix da Costa JPNAmlin Aguri Összefoglaló
5 USA Miami Összefoglaló
6 USA Long Beach Összefoglaló
7 Monaco Monte Carlo Összefoglaló
8 Németország Berlin Összefoglaló
9 UK London Összefoglaló
† Prost érte el a legjobb időt Putrajayában és szerezte meg a pole-pozícióért járó 4 pontot, de 10 helyes rajtbüntetést kapott Nick Heidfelddel történt pekingi incidense után. Ezért a pole-pozíciót Oriol Servia örökölte meg tőle, aki a második legjobb időt érte el.

Eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pontozás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Position  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.  Pole FL
Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

Versenyzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Helyezés Versenyző BEI
CHN
PUT
MYS
PDE
URU
BUE
ARG
MIA
USA
LBH
USA
MON
MON
BER
DEU
LON
GBR
Pont
1 BRA Lucas di Grassi 1* 2 3 Ki 58
2 GBR Sam Bird 3 1 Ki 7 48
3 Svájc Sébastien Buemi Ki 3 1 Ki 43
4 FRA Nicolas Prost 12 4 7 2 42
5 BRA Nelson Piquet 8 Ki 2 3 37
6 POR António Félix da Costa 8 Ret 1 29
7 ESP Jaime Alguersuari 11 9 5 4 26
8 BEL Jérôme d'Ambrosio 6 5 8 14 22
9 FRA Franck Montagny 2 15 18
10 IND Karun Chandhok 5 6 13 Ki 18
11 BRA Bruno Senna Ki* 14†* 6 5* 18
12 ESP Oriol Servià 7 7 9 9 16
13 ITA Jarno Trulli Ki 17 4 Ki 12
14 FRA Charles Pic 4 12
15 FRA Jean-Éric Vergne 14†* 6* 11
16 DEU Nick Heidfeld 13† DSQ* 10* 8* 5
17 DEU Daniel Abt 10 10 15 13† 4
18 FRA Stéphane Sarrazin 9 12 Ki 10 3
19 JPN Szató Takuma Ki 2
20 CHN Ho-Pin Tung 16 11 11 0
21 ESP Antonio García 11 0
22 ITA Michela Cerruti 14 Ki 12 Ki 0
23 USA Marco Andretti 12 0
24 AUS Matthew Brabham 13 Ki 0
25 GBR Katherine Legge 15* 16* 0
26 MEX Salvador Durán 16* DSQ 0
Helyezés Versenyző BEI
CHN
PUT
MYS
PDE
URU
BUE
ARG
MIA
USA
LBH
USA
MON
MON
BER
DEU
LON
GBR
Pont
Szín Eredmény
Arany Győztes
Ezüst 2. helyezett
Bronz 3. helyezett
Zöld Pontot szerzett
Kék Pont nélkül vagy
helyezetlenül ért célba (NC)
Lila Nem ért célba (DNF)
Piros Nem kvalifikálta magát (DNQ)
Fekete Diszkvalifikálták (DSQ)
Fehér Nem indult (DNS)
Visszavonult (WD)
Verseny törölve (C)
Üres Nem vett részt
Kizárt (EX)
Félkövér – Pole az első versenyen

Dőlt – Leggyorsabb kör
* – FanBoost

Megjegyzés:

  • † — Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 75%-át.

Konstruktőrök[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Helyezés Csapat Rajt-
szám
BEI
CHN
PUT
MYS
PDE
URU
BUE
ARG
MIA
USA
LBH
USA
MON
MON
BER
DEU
LON
GBR
Pont
1 FRA e.dams Renault 8 12 4 7 2 85
9 Ki 3 1 Ki
2 GBR Virgin Racing 2 3 1 Ki 7 74
3 11 9 5 4
3 DEU Audi Sport ABT 11 1* 2 3 Ki 62
66 10 10 15 13†
4 USA Andretti 27 2 15 14†* 6* 41
28 4 13 Ki 12
5 USA Dragon Racing 6 7 7 9 9 38
7 6 5 8 14
6 CHN China Racing 88 16 11 11 11 37
99 8 Ki 2 3
7 IND Mahindra Racing 5 5 6 13 Ki 36
21 Ki* 14†* 6 5*
8 JPN Amlin Aguri 55 Ki 8 Ki 1 31
77 15* 16* 16* DSQ
9 svájc Trulli 10 Ki 17 4 Ki 12
18 14 Ki 12 Ki
10 MCO Venturi 23 13† DSQ* 10* 8* 8
30 9 12 Ki 10
Helyezés Csapat Rajt-
szám
BEI
CHN
PUT
MYS
PDE
URU
BUE
ARG
MIA
USA
LBH
USA
MON
MON
BER
DEU
LON
GBR
Pont
Szín Eredmény
Arany Győztes
Ezüst 2. helyezett
Bronz 3. helyezett
Zöld Pontot szerzett
Kék Pont nélkül vagy
helyezetlenül ért célba (NC)
Lila Nem ért célba (DNF)
Piros Nem kvalifikálta magát (DNQ)
Fekete Diszkvalifikálták (DSQ)
Fehér Nem indult (DNS)
Visszavonult (WD)
Verseny törölve (C)
Üres Nem vett részt
Kizárt (EX)
Félkövér – Pole az első versenyen

Dőlt – Leggyorsabb kör
* – FanBoost

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. FIA Formula E”, fia.com, Fédération Internationale de l'Automobile (Hozzáférés ideje: 2012. augusztus 31.) 
  2. The final 2013 meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (4 December) in Paris, France.”, fia.com, Fédération Internationale de l'Automobile, 2013. december 4. (Hozzáférés ideje: 2013. december 4.) 
  3. ^ a b c d e f g h i j Spotters guide to Formula E”, FIA Formula E Championship, Formula E Operations, 2014. december 12. (Hozzáférés ideje: 2014. december 18.) 
  4. ^ a b Jaime Alguersuari and Sam Bird join Virgin Racing”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. május 13. (Hozzáférés ideje: 2014. május 13.) 
  5. ^ a b Karun Chandhok and Bruno Senna sign for Mahindra Racing”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. május 26. (Hozzáférés ideje: 2014. május 26.) 
  6. Oriol Servia to race for Dragon in Beijing”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. szeptember 5. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 5.) 
  7. Mike Conway leaves Formula E, Oriol Servia steps in at Dragon”, Autosport.com, 2014. szeptember 5. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 5.) 
  8. Jerome d'Ambrosio to compete in Formula E with Dragon Racing”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. július 22. (Hozzáférés ideje: 2014. július 22.) 
  9. ^ a b Buemi, Prost confirmed as e.dams drivers”, GPUpdate.net, 2014. június 30. (Hozzáférés ideje: 2014. június 30.) 
  10. Jarno Trulli to race in Formula E with own TrulliGP outfit”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. június 18. (Hozzáférés ideje: 2014. június 18.) 
  11. Michela Cerruti joins TrulliGP to become second female driver”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. június 30. (Hozzáférés ideje: 2014. június 30.) 
  12. ^ a b ABT Sportsline unveils Formula E driver line-up with Lucas di Grassi & Daniel Abt”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. február 13. (Hozzáférés ideje: 2014. február 13.) 
  13. ^ a b Venturi Grand Prix unveils its two drivers”, Venturi Grand Prix, 2014. június 26. (Hozzáférés ideje: 2014. június 26.) 
  14. DiZinno, Tony. „Franck Montagny confirmed for Andretti's Formula E team”, MotorSportsTalk, NBC Sports, 2014. május 29. (Hozzáférés ideje: 2014. május 31.) 
  15. Jean-Eric Vergne to compete with Andretti in Uruguay”, FIA Formula E, 2014. december 8. (Hozzáférés ideje: 2014. december 8.) 
  16. Matthew Brabham to race for Andretti in Putrajaya”, FIA Formula E, 2014. november 20. (Hozzáférés ideje: 2014. november 20.) 
  17. Marco Andretti to Drive in Buenos Aires ePrix”, Andretti Autosport, 2015. január 2. (Hozzáférés ideje: 2015. január 2.) 
  18. ^ a b About — Katherine Legge”, Amlin Aguri, 2014. június 27. (Hozzáférés ideje: 2014. június 27.) 
  19. Takuma Sato rejoins old F1 team Aguri for Beijing Formula E race”, Autosport, Haymarket Publications, 2014. szeptember 11. (Hozzáférés ideje: 2014. december 28.) 
  20. About — Antonio Felix da Costa”, Amlin Aguri, 2014. július 2. (Hozzáférés ideje: 2014. július 2.) 
  21. Durán replaces Legge for Punta del Este ePrix”, e-racing, 2014. december 9. (Hozzáférés ideje: 2014. december 9.) 
  22. Nelson Piquet Jr. and Ho-Pin Tung sign for China Racing”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. augusztus 21. (Hozzáférés ideje: 2014. augusztus 21.) 
  23. Tung returns for Buenos Aires”, FIA Formula E Championship, Formula E Operations, 2014. december 31. (Hozzáférés ideje: 2014. december 31.) 
  24. Garcia joins China Racing in Uruguay”, Formula E Operations, FIA Formula E Championship, 2014. december 1. (Hozzáférés ideje: 2014. december 10.) 
  25. Nelson Piquet Jr secures Formula E drive with China Racing”, Autosport, Haymarket Publications, 2014. augusztus 21. (Hozzáférés ideje: 2014. augusztus 21.) 
  26. Beijing, China – Round 1. fiaformulae.com. (Hozzáférés: 2014. május 1.)
  27. Putrajaya, Malaysia – Round 2. fiaformulae.com. (Hozzáférés: 2014. május 1.)
  28. New date for Formula E Putrajaya ePrix. fiaformulae.com. (Hozzáférés: 2014. július 30.)
  29. Punta del Este, Uruguay - Round 3”, fiaformulae.com (Hozzáférés ideje: 2014. június 21.) 
  30. Buenos Aires, Argentina - Round 4”, fiaformulae.com (Hozzáférés ideje: 2014. július 21.) 
  31. Andretti Sports Marketing to host Miami Formula E race. FIA, 2013. december 13. [2013. december 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 10.)
  32. Long Beach, USA - Round 7”, fiaformulae.com (Hozzáférés ideje: 2014. július 11.) 
  33. Electric-Racing: Formula E to start in Berlin Tempelhof. MotorBlog.com, 2013. július 10. (Hozzáférés: 2013. július 10.)
  34. Beijing, China – Round 1. fiaformulae.com. (Hozzáférés: 2014. május 1.)
  35. Senna és di Grassi elsőségével startolt a Formula-E”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  36. Prost a pole-ban az első Formula-E versenyen”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  37. Di Grassi nyert, nagy balesettel zárult az FE nyitánya”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  38. Di Grassi, a Formula E első futamgyőztese: örülök, hogy Heidfeld jól van”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  39. Drámai verseny és súlyos baleset a Formula-E-ben: Prost fia ráhúzott Heidfeldre az utolsó métereken, aki brutálisat bukott”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  40. Prostot megbüntették, szerinte Heidfeld volt a vétkes”, 2014. szeptember 13. (Hozzáférés ideje: 2014. szeptember 13.) 
  41. Formula-E: Jack Brabham unokája az Andretti Autosportnál”, 2014. november 21. (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  42. Formula E: Prost a leggyorsabb, de Servia a pole-ban”, 2014. november 22. (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  43. Formula E: Senna-Prost csata és Bird-győzelem”, 2014. november 22. (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  44. Senna túl keményen nyomta, a falban kötött ki: a rajongók lendülete is hajtotta”, 2014. november 22. (Hozzáférés ideje: 2014. november 22.) 
  45. Vergne már a hétvégén a Formula-E-ben debütál”, 2014. december 8. (Hozzáférés ideje: 2014. december 12.) 
  46. Fogynak a nők a Formula-E-ben”, 2014. december 10. (Hozzáférés ideje: 2014. december 12.) 
  47. Betegség miatt marad távol a Formula-E dobogósa”, 2014. december 12. (Hozzáférés ideje: 2014. december 12.) 
  48. Formula-E: Drámák és izgalmak után Buemi nyert Punta del Estében”, 2014. december 13. (Hozzáférés ideje: 2014. december 13.) 
  49. Dráma és sokk Uruguayban: Buemi nyert, Vergne alatt megállt az autó!”, 2014. december 13. (Hozzáférés ideje: 2014. december 13.) 
  50. Nick DeGroot: Franck Montagny tests positive for cocaine. (Hozzáférés: 2015. január 1.)
  51. Drogbotránnyal indul az év a motorsportban. (Hozzáférés: 2015. január 1.)
  52. Marco Andretti a Formula-E-ben versenyez. (Hozzáférés: 2015. január 2.)
  53. Hivatalos: Vergne csatlakozik az Andretti Autosporthoz a Formula E-ben. (Hozzáférés: 2015. január 2.)
  54. Buemi a pole-ban a Formula E időmérőjét követően: 1 másodpercen belül a top 10. (Hozzáférés: 2015. január 10.)
  55. Eszméletlen futam a Formula E-ben: da Costa nyert, káosz és felfordulás a negyedik futamon!. (Hozzáférés: 2015. január 10.)
  56. A harmadik helyezett azt hitte, körhátrányban van: zűrzavar a Formula E-ben, 10 pontos futam. (Hozzáférés: 2015. január 10.)
  57. Büntetéseket osztottak a Formula E leintése után – a legjobb pillanatok a futamról. (Hozzáférés: 2015. január 11.)