F–105 Thunderchief

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
F–105 Thunderchief
F-105.jpg
Amerikai F-105G Wild Weasel, a törzs alatt 2500 literes póttartállyal, a szárnyai alatt AGM-45 Shrike rakétával

Funkció Harcászati vadászbombázó repülőgép
Gyártó Republic Aviation Company
Tervező Alexander Kartveli
Gyártási darabszám 833 db
Ár 2,18 millió USD (1960)

Személyzet 1 fő
F–105G: 2 fő
Első felszállás 1955. október 22.
Szolgálatba állítás 1958. május 27.
Méretek
Hossz 19,63 m m
Fesztáv 10,65 m m
Magasság 5,99 m m
Szárnyfelület 35,76 m² m²
Szárnykarcsúság 3,16
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg 12 470 kg kg
Max. felszállótömeg 23 834 kg kg
Hajtómű
Hajtómű 1 db Pratt & Whitney J75-P-19W utánégetős gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő 118 kN utánégetéssel és vízbefecskendezéssel
Repülési jellemzők
Max. sebesség 1,1 Mach tengerszinten
2,08 Mach 11 000 méteren
Hatósugár 1250 km
Hatótávolság 3550 km
Legnagyobb repülési magasság 14 800 m
Emelkedőképesség 195 m/s
Szárny felületi terhelése 452 kg/m²
Tolóerő–tömeg arány 0,74
Fegyverzet
Beépített fegyverzet 1 db M61 Vulcan gépágyú

A Republic F–105 Thunderchief szuperszonikus vadászbombázó repülőgép, melyet az 1950-es években fejlesztettek ki az Egyesült Államokban, elsősorban atomfegyverekkel végrehajtott kis magasságú csapásmérésre, az F–100 Super Sabre leváltására. A 2 Mach sebesség elérésére képes, nyilazott szárnyú repülőgép fő fegyverzetét a törzsben kialakított bombatérben szállította. A vietnami háború első felében meghatározó szerepet játszott, egyik változata, az F–105G Wild Weasel volt az egyik első, légvédelmi lokátorok elleni harcra (SEAD, Supression of Enemy Air Defenses) felkészített repülőgép. A típus utolsó példányait az 1980-as években vonták ki a hadrendből.

[szerkesztés] Külső hivatkozások

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz F–105 Thunderchief témájú médiaállományokat.

[szerkesztés] Lábjegyzetek

Személyes eszközök
Névterek

Változók
Műveletek
Navigáció
Részvétel
Nyomtatás/exportálás
Eszközök
Más nyelveken