1961-es Formula–1 olasz nagydíj
1961-es olasz nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 8-ból az 1961-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1961. szeptember 10. |
Hivatalos elnevezés | XXXII. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 10,000 km |
Táv | 430,000 km |
Körök | 43 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Wolfgang von Trips (Ferrari) |
Idő | 2:46,3 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Giancarlo Baghetti (Ferrari) |
Idő | 2:48,4 (2. a(z) 43-ból) |
Dobogó | |
Első | Phil Hill (Ferrari) |
Második | Dan Gurney (Porsche) |
Harmadik | Bruce McLaren (Cooper-Climax) |
Az 1961-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama az olasz nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az olasz nagydíj előtt a Ferrari már bebiztosította a konstruktőri címet, míg az egyéni bajnoki címért Hill és von Trips küzdött (bár Mossnak is volt még matematikai esélye rá, ha megnyeri mindkét futamot). A Ferrari egy új versenyzőt, a mexikói Ricardo Rodríguezt is szerződtette a nagydíjra. A szervezők úgy döntöttek, a hagyományos pályát az előző évhez hasonlóan a gyors döntött résszel kötik össze, ahol a Ferrarik ismét dominánsak voltak. Von Trips indult az első helyről Rodríguez (aki a legfiatalabb F1-es nagydíjon részt vevő versenyző lett), Ginther, Phil Hill és Graham Hill (BRM) előtt.
A rajtnál P. Hill és Ginther állt az élre, őket Rodríguez, a jól rajtoló Clark és von Trips követte. A Parabolicához érve féktávon a két autó összeütközött. Clark nem szenvedett sérülést, de a Ferrari nézők közé repült. Von Trips kiesett autójából és 14 nézővel együtt meghalt. (Ez volt a sportág eddigi legtöbb életet követelő balesete)
A szervezők nem állították meg a futamot, Rodríguez, Baghetti és Ginther mechanikai probléma miatt kiesett, így Phil Hill nyerte a versenyt. Brabham motorhiba miatt esett ki, míg Surtees a von Trips baleseténél lassító Bonnier hátuljának ütközött. Moss eltört kereke miatt adta fel a versenyt, így Gurney lett a második a Porschével Bruce McLaren előtt. Jack Lewis privát Cooperjével negyedik lett. A szörnyű balesettel eldőlt az egyéni bajnoki cím is, amely Phil Hillé lett, de senki sem ünnepelt Monzában azon a vasárnapon.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Phil Hill | Ferrari | 43 | 2:03'13,0 | 4 | 9 |
2 | 46 | Dan Gurney | Porsche | 43 | +31,2 | 12 | 6 |
3 | 12 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 43 | +2'28,4 | 14 | 4 |
4 | 60 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 43 | +2'40,4 | 16 | 3 |
5 | 26 | Tony Brooks | BRM-Climax | 43 | +2'40,5 | 13 | 2 |
6 | 40 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 42 | +1 kör | 18 | 1 |
7 | 74 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 41 | +2 kör | 15 | |
8 | 62 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 41 | +2 kör | 21 | |
9 | 48 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 41 | +2 kör | 22 | |
10 | 16 | Tim Parnell | Lotus-Climax | 40 | +3 kör | 27 | |
11 | 20 | Henry Taylor | Lotus-Climax | 39 | +4 kör | 23 | |
12 | 58 | Renato Pirocchi | Cooper-Maserati | 38 | +5 kör | 29 | |
Kiesett | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 36 | Kerékcsapágy | 11 | |
Kiesett | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 23 | Motorhiba | 3 | |
Kiesett | 72 | Gaetano Starrabba | Lotus-Maserati | 19 | Motorhiba | 30 | |
Kiesett | 44 | Jo Bonnier | Porsche | 14 | Felfüggesztés | 8 | |
Kiesett | 8 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 13 | Üzemanyagrendszer | 2 | |
Kiesett | 32 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 13 | Motorhiba | 6 | |
Kiesett | 50 | Nino Vaccarella | De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 11 | Felfüggesztés | 17 | |
Kiesett | 24 | Graham Hill | BRM-Climax | 10 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 10 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 8 | Túlhevülés | 10 | |
Kiesett | 14 | Brian Naylor | JBW-Climax | 6 | Motorhiba | 31 | |
Kiesett | 38 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 5 | Alváz | 9 | |
Kiesett | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 5 | Motorhiba | 26 | |
Kiesett | 42 | John Surtees | Cooper-Climax | 2 | Baleset | 19 | |
Kiesett | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1 | Végzetes baleset | 1 | |
Kiesett | 36 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 54 | Roberto Bussinello | De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 56 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 1 | Motorhiba | 28 | |
Kiesett | 52 | Roberto Lippi | De Tomaso-Osca | 1 | Motorhiba | 32 | |
Kiesett | 18 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | 0 | Baleset | 25 | |
NK | 68 | André Pilette | Emeryson-Maserati | Nem kvalifikált | |||
NI | 46 | Edgar Barth | Porsche | Csak gyakorlás | |||
NI | 58 | Massimo Natili | Cooper-Maserati | Pirocchi vezette az autót | |||
Vi | 34 | Alfonso Thiele | Cooper-Climax | ||||
Vi | 64 | Ernesto Prinoth | Lotus-Climax | ||||
Vi | 66 | Menato Boffa | Cooper-Climax | ||||
Vi | 70 | Michael May | Lotus-Climax | Autóhiány |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Phil Hill: 36 (1-3 / 5 / 7 / 10 / 14-43)
- Richie Ginther: 7 (4 / 6 / 8-9 / 11-13)
Phil Hill 3. győzelme, Wolfgang von Trips egyetlen pole-pozíciója, Giancarlo Baghetti egyetlen leggyorsabb köre.
- Ferrari 35. győzelme.
Ricardo Rodríguez első versenye,
Források
[szerkesztés]- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1961-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1961-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1960-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 olasz nagydíj |