Wizz Air

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Wizz Air Hungary
Airbus A320 Wizz Air in Katowice Airport.jpg
IATA: W6  ICAO: WZZ   Hívójel: WIZZ AIR
Adatok
Alapítás 2003[1]
Székhely
Anyavállalat Wizz Air Holdings Plc
Szövetség ELFAA
Bázisrepülőtér
Flotta mérete 88[2]
Flotta repülőgép típusa
Úticélok 140
Törzsutas klub WIZZ Discount Club

Igazgatóság Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér
Budapest, Magyarország[3]
Vezető Váradi József (CEO)
A Wizz Air Hungary weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Wizz Air Hungary témájú médiaállományokat.
A Wizz Air új festésű repülőgépe Budapesten

A Wizz Air Hungary Légiközlekedési Kft. egy magyarországi bejegyzésű diszkont légitársaság, melynek tulajdonosa a Jersey szigeten bejegyzett Wizz Air Holdings. Központi irodája Budapesten található, míg cégközpontja üzleti megfontolásból Genfben.

A több, mint 1300 milliárd forint piaci értékű vállalat[4] Közép- és Kelet-Európa legnagyobb légitársasága, mely 88 repülőgépével 12 ország 27 bázisáról üzemeltet járatokat. 581 útvonalon, 43 ország 145 célállomására repülnek gépeikkel, és 3300 embert foglalkoztatnak.[5][6]

Története[szerkesztés]

A Wizz Air Airbus A320-200 típusú repülőgépe Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1-es terminálon
HA-LPB Budapesten

A Wizz Airt 2003 júniusában alapította hat, légitársasági, illetve más iparágakban tapasztalatot szerzett szakember, az egykor a Malévet irányító Váradi József vezérigazgató vezetésével. A légitársaság célja, hogy olcsó utakat biztosítson Kelet-Közép-Európa és Nyugat-Európa között. A fő pénzügyi befektető a közlekedési beruházásokra specializálódott amerikai Indigo Partners társaság volt. Alig három hónappal később, Londonban bejegyezték a Wizz Airt, és készen állt a repülésre. Az első járat 2004. május 19-én szállt fel Katowicéből (19 nappal az Európai Unió bővítése után, melynek során Magyar- és Lengyelország is tagállam lett).

2006 októberében – mindössze 2,5 éves működés után – már ötmilliomodik utasukat szállították. 2008 februárjában szállították tízmilliomodik utasukat.[7]

2010-es árbevétele alapján a Figyelő listáján a 42. legnagyobb magyarországi vállalat volt.[8]

A Malév 2012-es csődje után felmerült, hogy a Wizz Air lehetne az új nemzeti légitársaság,[9] ám ezt a címet végül egyik cég sem kapta meg.

2013-ban a Magyarországon és Lengyelországban is elnyerte a legkiválóbb márkák elismeréséül szolgáló Superbrands díjat.

2014 májusában Váradi József vezérigazgató bejelentette a cég bevezetését a Londoni Értéktőzsdére.[10]

2014 októberében módosította rendelését a légitársaság, és az eddigi A320-as típusok egy része helyett A321-es típust rendelt a légitársaság.[11]

2014-ben több, mint 15,8 millió utast szállított,[12] 86,7%-os átlagos kihasználtság mellett.[13]

2015 februárjában a cég részvényeit bevezették a Londoni Értéktőzsdére. A Wizz Air az FTSE250 index része, melyet a Londonban bevezetett 100-350. legértékesebb cég árfolyamából képeznek.

2015 májusában a légitársaság arculatot váltott. A rózsaszín-lila-fehér színkombináció fehér-rózsaszín-kékre változott, a lila-rózsaszín Wizz logóban a teljesen színezett betűket a középen kivágott, fentről lefelé színátmenetes keretű betűk váltották (az egyéb tipográfiai jellemzői ugyanakkor változatlanok maradtak).

2015 októberében szállították százmilliomodik utasukat. Ugyancsak ebben a hónapban a Forbes magazin Legmenőbb magyar márkák listáján a 6. helyre került.

2015 novemberében – a tőzsdei bevezetés utáni első gyorsjelentésben – 20%-os utasszámnövekedésről, 15%-os bevételnövekedésről, és várakozásokon felüli, 205 millió eurós nettó profitról számoltak be.[14][15]

Szintén ebben a hónapban, Budapesten forgalomba állt a légitársaság első 230 személyes Airbus A321-es gépe.[16]

2016 februárjában a légitársaság elnyerte a Air Transport World magazintól a „2016-os év diszkont légitársasága” címet.

A 2016 március végén lezárt pénzügyi évében a légitársaság 20 millió utast szállított (21%-os emelkedés), a férőhely-kihasználtság 88,2%-ra emelkedett, az árbevétel 1429 millió euró (+16%), a nettó profit pedig 224 millió euró volt. 2017-ben három új bázis megnyitását és hatvan új útvonal beindítását tervezik.[17]

A 2016 júniusi Brexit súlyos kockázatot jelent a cégnek. A jelentős brit kitettség, a font gyengülése, a brit turisták utazási kedvének várható visszaesése, a kevesebb kelet-európai munkaerő légi utazása, mind negatívan hathat a Wizz Air eredményére. A cég részvényei azonnal 30%-kal estek.[18]

2016 júliusában a Skytrax légiközlekedési tanácsadó cég minőségi ranglistáján a legjobb kelet-európai légitársaságok listáján a 6. helyet, a legjobb európai diszkont légitársaságok listáján pedig a 7. helyet szerezte meg.[19]

2016 októberében a légi ipari információk és elemzések vezető független szolgáltatója, a Centre for Aviation (CAPA), a légitársaságnak adományozta a „2016 Diszkont Légitársasága” címet.

A 2017 március végén lezárt pénzügyi évében a légitársaság 23,8 millió utast szállított (19%-os emelkedés), a férőhely-kihasználtság 90,1%-ra emelkedett (+2%), az árbevétel 1.571 millió euró (+10%), az üzemi szintű nyeresége 538 millió euró (+22%), az adózott eredménye pedig 246 millió euró volt (+27,5%). A kelet-közép-európai piacon 39%-os részesedést értek el. Az eredmények bejelentésének hatására részvényeik árfolyama elérte a történelmi csúcsot jelentő 23 fontot.[20]

A következő pénzügyi évben gépeik száma eléri a 100-at (2018 május). Terveik szerint kb. 30 millió utast fognak szállítani, adózott eredményüket pedig a 250-270 millió eurós sávba várják.[21]

2017 szeptemberében bejelentették, hogy 2018 végéig 40%-kal növelik a vállalat dolgozóinak számát, ami így meg fogja haladni a 4500 főt.[22]

2017 szeptemberében – a Brexit okozta bizonytalanság miatt – megalapította brit leányvállalatát. Ezzel egyben megteremtődött az elvi lehetőség a transzatlanti piacra való belépésre is.[23]

2017 novemberében bejelentették, hogy a jelenlegi éves 5,5 milliós romániai utasforgalmukat 5 év alatt meg kívánják kétszerezni, hosszú távon pedig el akarják érni a 15 milliós értéket. [24]

Utasszámok[szerkesztés]

(zárójelben a növekedés az előző évihez képest)

  • 2010-ben 9,6 millió utas
  • 2011-ben 11 millió utas (+14,6%)
  • 2013-ban 13,5 millió utas (+22,7%)
  • 2014-ben 15,8 millió utas (+17%)
  • 2015-ben 19,2 millió utas (+21,5%)
  • 2016-ban 23 millió utas (+19,8)

Szolgáltatásai[szerkesztés]

A Wizz Air egyosztályos, 180 fő befogadására alkalmas Airbus A320 típusú, illetve 230 fő befogadására alkalmas Airbus A321-es típusú bőrüléses repülőgépekkel üzemel. Általában a városoktól távolabb eső repülőtereket használja.

Szolgáltatásai közé tartozik többek között a felárért igénybe vehető elsőbbségi beszállás lehetősége. A fedélzeten 2015. május óta kötelező helyfoglalás van. A társaság nem biztosít ingyenes étkezést, azonban a légiutaskísérők árusítanak italokat, könnyű hideg ételeket, illetve a légitársaság logóival ellátott ajándéktárgyakat és más használati eszközöket.

A Wizz Airnél kétféle kézipoggyászméret létezik. A jegyárban csak a kisebb, 42×32×35 cm-es kézipoggyász szállítása foglaltatik benne, a legtöbb légitársaságnál megszokotthoz hasonló méretű 56×45×25 cm-es kézipoggyász nagyméretűnek számít és külön díj ellenében vihető fel. Aki elsőbbségi beszállást vásárolt, az egy további kistáskát is felvihet, 40×30×18 cm méretben.[25] A nagyobb kézipoggyászok fizetőssé tételét a légitársaság 2012 októberében vezette be, miután egy hónapig tesztelte a London–Katowice járaton; ugyanekkor eltörölte a kézipoggyász korábbi, tíz kilós súlyhatárát.[26]

Flotta[szerkesztés]

A Wizz Air 88 gépből álló flottája két típusból, a 180 üléses Airbus A320-200-ból (64 db) és a 230 üléses Airbus A321-200-ból (24 db) áll.[2] A 2009 júniusában az Airbus-szal kötött megállapodás nyomán 132 db Airbus A320-as típuscsaládba tartozó gépre fejlesztheti föl gépparkját a társaság.[27]

2013 októberében a légitársaság bejelentette, hogy a megrendelései közül 26 darabot az Airbus A321-es típusra módosította.[28] Az első Airbus A321-gyel repült járat 2015. november 20-án indult Budapestről Londonba.[11]

2015 júniusában a Párizsi Légikiállításon a légitársaság bejelentette 110 darab Airbus A321neo megvásárlására leadott szándéknyilatkozatát, ill. további 90 darab Airbus A321neo repülőgép nem kötött vételi jogát.[29]

2017 júniusában a Párizsi Légikiállítás alkalmával a légitársaság és a gyártó bejelentette 10 darab további Airbus A321ceo kötelező érvényű megvásárlását. A gépek 2019-ig érkeznek a Wizz Air flottájába.[30]

A 2017 novemberi dubaji légi kiállításon kötött megállapodás értelmében az eddigi megrendeléseken felül még 72 db Airbus A320neo és 74 db A321neo repülőgépet vásárolnak. Leszállításuk 2022-ben kezdődik, de a nagyobb részük 2025 és 2026 során érkezik majd. Az új rendelés értéke listaáron meghaladja a 17,2 milliárd dollárt. [31]

Típus Darabszám Megrendelések Utasok
(Első osztály/Komfort turistaosztály/Turistaosztály)
Airbus A320ceo 64 8 180 (0/0/180)
Airbus A320neo 0 72 180 (0/0/180)
Airbus A321ceo 24 18 230 (0/0/230)
Airbus A321neo 0 184 240 (0/0/240)
Összesen 88 282
A flotta adatai
Gyártási szám Lajstrom Típus Első repülés Leszállítás
3127 HA-LPJ A320-232(WL) 2007. április 13. 2007. május 15.
3143 HA-LPK A320-232(WL) 2007. május 2. 2007. május 25.
3166 HA-LPL A320-232(WL) 2007. június 6. 2007. június 25.
3177 HA-LPM A320-232(WL) 2007. június 18. 2007. július 6.
3354 HA-LPN A320-232(WL) 2007. december 6. 2008. január 9.
3384 HA-LPO A320-232(WL) 2008. január 11. 2008. február 1.
3409 HA-LPQ A320-232(WL) 2008. január 31. 2008. február 19.
3430 HA-LPR A320-232(WL) 2008. február 19. 2008. március 7.
3771 HA-LPS A320-232(WL) 2009. január 16. 2009. február 2.
3807 HA-LPT A320-232(WL) 2009. február 12. 2009. február 27.
3877 HA-LPU A320-232(WL) 2009. április 7. 2009. április 24.
3927 HA-LPV A320-232(WL) 2009. május 25. 2009. június 10.
3947 HA-LPW A320-232(WL) 2009. június 9. 2009. június 23.
3968 HA-LPX A320-232(WL) 2009. június 26. 2009. július 10.
4109 HA-LPY A320-232(WL) 2009. november 23. 2009. december 10.
4174 HA-LPZ A320-232(WL) 2009. december 21. 2010. január 15.
4223 HA-LWA A320-232(WL) 2010. február 8. 2010. március 1.
4246 HA-LWB A320-232(WL) 2010. március 10. 2010. március 25.
4323 HA-LWC A320-232(WL) 2010. május 21. 2010. június 9.
4351 HA-LWD A320-232(WL) 2010. június 16. 2010. július 2.
4372 HA-LWE A320-232(WL) 2010. július 7. 2010. július 27.
3562 HA-LWF (ex LZ-WZB)* A320-232(WL) 2008. július 3. 2011. március 31.
(2008. július 24.)
4308 HA-LWG (ex LZ-WZC)* A320-232(WL) 2010. május 5. 2011. március 31.
(2010. május 21.)
4621 HA-LWH A320-232(WL) 2011. február 22. 2011. március 16.
4628 HA-LWI A320-232(WL) 2011. március 1. 2011. március 17.
4683 HA-LWJ A320-232(WL) 2011. április 12. 2011. április 29.
4716 HA-LWK A320-232(WL) 2011. május 10. 2011. május 26.
4736 HA-LWL A320-232(WL) 2011. május 25. 2011. június 17.
5021 HA-LWM A320-232(WL) 2012. február 3. 2012. február 22.
5075 HA-LWN A320-232(WL) 2012. március 13. 2012. március 29.
5123 HA-LWO A320-232(WL) 2012. április 12. 2012. április 27.
5139 HA-LWP A320-232(WL) 2012. április 25. 2012. május 23.
5196 HA-LWQ A320-232(WL) 2012. június 14. 2012. június 29.
5604 HA-LWR A320-232(SL) 2013. április 11. 2013. április 29.
5608 HA-LWS A320-232(SL) 2013. április 11. 2013. április 30.
5615 HA-LWT A320-232(SL) 2013. április 17. 2013. május 7.
5617 HA-LWU A320-232(SL) 2013. április 25. 2013. május 24.
5660 HA-LWV (ex UR-WUD) A320-232(SL) 2013. június 12. 2014. április 15.
(2013. szeptember 25.)
6001 HA-LWX A320-232(SL) 2014. február 14. 2014. március 3.
6058 HA-LWY A320-232(SL) 2014. március 21. 2014. április 4.
6086 HA-LWZ A320-232(SL) 2014. április 11. 2014. május 5.
6077 HA-LYA A320-232(SL) 2014. március 28. 2014. április 17.
6093 HA-LYB A320-232(SL) 2014. április 22. 2014. május 13.
6098 HA-LYC A320-232(SL) 2014. április 23. 2014. május 16.
6115 HA-LYD A320-232(SL) 2014. május 12. 2014. június 2.
6131 HA-LYE A320-232(SL) 2014. május 19. 2014. június 10.
6195 HA-LYF A320-232(SL) 2014. július 4. 2014. július 22.
5539 HA-LYG (ex UR-WUC) A320-232(SL) 2013. február 26. 2014. május 30.
(2013. március 15.)
6235 HA-LYH A320-232(SL) 2014. augusztus 25. 2014. szeptember 11.
6352 HA-LYI A320-232(SL) 2014. november 3. 2014. november 26.
6360 HA-LYJ A320-232(SL) 2014. november 7. 2014. december 1.
6394 HA-LYK A320-232(SL) 2014. december 3. 2014. december 19.
6489 HA-LYL A320-232(SL) 2015. február 18. 2015. március 6.
6544 HA-LYM A320-232(SL) 2015. március 19. 2015. április 20.
6559 HA-LYN A320-232(SL) 2015. március 30. 2015. április 22.
6576 HA-LYO A320-232(SL) 2015. április 15. 2015. május 7.
6589 HA-LYP A320-232(SL) 2015. április 21. 2015. május 13.
6614 HA-LYQ A320-232(SL) 2015. május 18. 2015. június 5.
6631 HA-LYR A320-232(SL) 2015. május 27. 2015. június 16.
6662 HA-LYS A320-232(SL) 2015. június 16. 2015. június 30.
6683 HA-LYT A320-232(SL) 2015. július 1. 2015. július 21.
3531 HA-LYU (ex UR-WUA)** A320-232 2008. június 10. 2015. április 20.
(2008. június 27.)
3741 HA-LYV (ex UR-WUB)** A320-232 2008. december 9. 2015. április 20.
(2008. december 23.)
7695 HA-LYW A320-232(SL) 2017. május 4. 2017. június 1.
6848 HA-LXA A321-231(SL) 2015. november 4. 2015. november 12.
6910 HA-LXB A321-231(SL) 2015. december 11. 2015. december 18.
6976 HA-LXC A321-231(SL) 2016. január 27. 2016. február 4.
7032 HA-LXD A321-231(SL) 2016. március 7. 2016. március 21.
7114 HA-LXE A321-231(SL) 2016. május 4. 2016. május 19.
7155 HA-LXF A321-231(SL) 2016. június 7. 2016. június 15.
7182 HA-LXG A321-231(SL) 2016. június 16. 2016. június 24.
7217 HA-LXH A321-231(SL) 2016. július 5. 2016. július 15.
7280 HA-LXI A321-231(SL) 2016. augusztus 23. 2016. szeptember 05.
7316 HA-LXJ A321-231(SL) 2016. szeptember 10. 2016. szeptember 19.
7440 HA-LXK A321-231(SL) 2016. november 29. 2016. december 07.
7488 HA-LXL A321-231(SL) 2017. január 4. 2017. január 19.
7528 HA-LXM A321-231(SL) 2017. január 31. 2017. február 6.
7532 HA-LXN A321-231(SL) 2017. január 27. 2017. február 10.
7562 HA-LXO A321-231(SL) 2017. február 17. 2017. március 10.
7578 HA-LXP A321-231(SL) 2017. március 3. 2017. március 17.
7623 HA-LXQ A321-231(SL) 2017. március 31. 2017. április 7.
7647 HA-LXR A321-231(SL) 2017. április 19. 2017. május 6.
7702 HA-LXS A321-231(SL) 2017. május 18. 2017. június 15.
7706 HA-LXT A321-231(SL) 2017. július 11. 2017. július 18.
7763 HA-LXU A321-231(SL) 2017. július 17. 2017. augusztus 3.
7826 HA-LXV A321-231(SL) 2017. szeptember 23. 2017. szeptember 29.
7947 HA-LXW A321-231(SL) 2017. október 14. 2017. november 3.
Gyártási szám Lajstrom Típus Első repülés Leszállítás

* Mindkét gép 2011. március 31-én magyar lajstromba került, így a Wizz Air Bulgaria is elvesztette szerepét.

** Mindkét gép 2015. április 20-án magyar lajstromba került, így a Wizz Air Ukraine is elvesztette szerepét.

Úticélok[szerkesztés]

A légitársaság elsősorban Európán belül üzemeltet menetrend szerinti járatokat. Ezen kívül néhány ázsiai (közel-keleti) és afrikai interkontinentális útvonalat is fenntart (ahol az útvonal másik végpontja mindig európai).

2017-ben Budapestről és Debrecenből már 31 ország 74 városába indít járatokat. Debrecenből jelenleg 7 menetrend szerinti járatot üzemeltet: Párizs Beauvais, Eindhoven, Tel-Aviv, London-Luton, Milánó Bergamo, Moszkva és Malmö.

Balesetek, incidensek[szerkesztés]

2013. június 8-án Bukarestből a római Ciampino reptérre tartó 3141-es számú járatot a HA-LWM lajstromjelű gép teljesítette, amely kényszerleszállást hajtott végre a római Fiumicino repülőtéren. A problémát a bal főfutómű fedőajtajának hibája okozta, aminek következtében a bal főfutómű nem tudott teljes egészében kinyílni. A pilóták az eseményt felkészülten, az előírásoknak megfelelően kezelték; 165 utassal és hatfős személyzettel a fedélzeten a Fiumicino reptéren landoltak, az utasok a mentőcsúszdán hagyták el a gépet, senki sem sérült meg.[32]

2014. szeptember 9-én Kolozsvárból a spanyolországi Zaragozába tartó 3417-es számú járatot a HA-LWN lajstromjelű gép teljesítette, amely kényszerleszállást hajtott végre Budapesten. A gép madárrajjal ütközött és egy hajtóművel sikeresen leszállt.[33]

2017. szeptember 12-én Budapestről Larnacaba tartó W6 2451 számú járat leszállás előtt egy madárral ütközött, majd sikeresen landolt. A fedélzeten nem sérült meg senki. A kötelező műszaki ellenőrzés miatt a Larnaca-Budapest járat utasai 11 óra 45 perc késéssel tudtak hazaindulni.[34]

Források[szerkesztés]

  • Magyarországon szemet szemért, Forbes, 2017. november 3.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Céginformáció. Wizz Air, 2011. (Hozzáférés: 2012. január 3.)
  2. ^ a b Wizz Air Hungary Fleet Details and History. (Hozzáférés: 2017. május 5.)
  3. céginformáció. Wizz Air, 2012. (Hozzáférés: 2012. február 23.)
  4. 2017. novemberi adat
  5. 23 millió Wizz Air utas 2016-ban , Wizz Air Info, 2017. január 5.
  6. A kemény tél és az alacsony jegyár fáj a Wizz Airnek, Portfolio.hu, 2017. február 1.
  7. Wizz Air elszállította 10 milliomodik utasát, Wizz Air, 2008. február
  8. A Wizz Air az 50 legnagyobb magyar vállalat között (magyar nyelven). Wizz Air, 2011. július 21. (Hozzáférés: 2012. január 3.)
  9. Vehet magának egy jó kis légitársaságot'1, Index, 2015. február 25.
  10. Most jön a Wizz Air legkeményebb harca
  11. ^ a b A Budapest - London útvonalon debütál a WIZZ A321-es típusa”, airportal.hu, 2015. április 24. (Hozzáférés ideje: 2015. április 25.) 
  12. 'A Wizz Air 15,8 millió utast szállított 2014-ben 17%-os növekedéssel' (magyar nyelven). wizzair.com, 2015. január 14. (Hozzáférés: 2015. április 28.)
  13. Wizz Air grows passenger numbers by 18% in full year to 31 March 2015 (angol nyelven). wizzair.com, 2015. április 14. (Hozzáférés: 2015. április 28.)
  14. Sokat keres az olcsó jegyeken a Wizz Air, Portfolio.hu, 2015. november 4.
  15. Meredeken emelkednek a Wizz Air eredményei, Népszabadság, 2015. november 4.
  16. Hét méterrel hosszabban Lutonba: megmutatjuk a Wizz első Airbus A321-esét, Egekura.nolblog.hu, 2015. november 13.
  17. Wizz Air: olcsóbbak lesznek a repülőjegyek, Portfolio.hu, 2016. május 25.
  18. A Wizz Airt is kiütötte a brit népszavazás, Portfolio.hu, 2016. július 6.
  19. A Wizz Air a hetedik legjobb fapados légitársaság Európában, Origo.hu, 2016. július 14.
  20. Rengeteget keres az olcsó repülőjegyeken a Wizz Air, Portfolio.hu, 2017. május 25.
  21. A 100-asok klubjába lép és a bronzérem felé száll a Wizz Air, Forbes, 2017. augusztus 31.
  22. Több száz pilótát és légiutas-kísérőt vesz fel a Wizz Air, Portfolio.hu, 2017. szeptember 28.
  23. Bréking: amerikai járatokat indítana állítólag a Wizz Air, HVG, 2017. szeptember 19.
  24. A Wizz Air megkétszerezné a következő öt évben romániai utasainak számát, News4business.hu, 2017. november 14.
  25. Poggyász (magyar nyelven). Utazási információk. Wizz Air. (Hozzáférés: 2017. május 31.)
  26. hvg.hu: WizzAir: pénzes lesz a nagy kézipoggyász, de olcsóbb a jegy (magyar nyelven). HVG, 2012. október 3. (Hozzáférés: 2017. május 31.)
  27. Airbus orders&deliveries
  28. Airbus A321-re adott le megrendelést a Wizz Air”, airportal.hu, 2013. október 13. (Hozzáférés ideje: 2014. május 14.) 
  29. Száztíz A321neo-ról írt alá szándéknyilatkozatot a Wizz Air”, airportal.hu, 2015. június 18. (Hozzáférés ideje: 2015. június 18.) 
  30. http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?t=39103
  31. A Wizz Air is benne van az Airbus történetének legnagyobb megrendelésében, Mfor.hu, 2017. november 15.
  32. Wizz Air baleset Rómában
  33. Egy hajtóművel szállt le a Wizz Air gépe Budapesten. Origo, 2014. szeptember 9. (Hozzáférés: 2014. szeptember 9.)
  34. http://hvg.hu/kkv/20170913_Madarral_utkozott_a_Wizz_gepe_Larnakan_ragadtak_az_utasok

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Wizz Air témájú médiaállományokat.