1954-es Formula–1 spanyol nagydíj
 1954-es spanyol nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 9-ből az 1954-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1954. október 24. |
| Hivatalos elnevezés | XII. Gran Premio de España |
| Helyszín | Circuito de Pedralbes, Barcelona, Spanyolország |
| Versenypálya | 6,318 km |
| Táv | 505,28 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | Napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Alberto Ascari(Lancia) |
| Idő | 2:18,1 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Alberto Ascari (Lancia) |
| Idő | 2:20,4 (3. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Mike Hawthorn(Ferrari) |
| Második | Luigi Musso (Maserati) |
| Harmadik |  Juan Manuel Fangio(Mercedes) |
A spanyol nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság kilencedik, szezonzáró futama, amelyet 1954. október 24-én rendeztek meg a spanyol Circuito de Pedralbes-en, Barcelonában.
Futam[szerkesztés]
Az évadzáró spanyol nagydíjon, Pedralbesben a Lanciához szerződött Ascari szerezte meg a pole-t, és a vezetett is a versenyben, megfutva annak a leggyorsabb körét, de a futam 10. körében kiállni kényszerült, így megszülethetett a Ferrari az évi második győzelme, a harmadik helyről rajtoló Mike Hawthorn jóvoltából. A második helyről induló Fangio csak a harmadik helyen ért célba, két Maseratis, a második Musso, és a negyedik Mieres között. Az utolsó pontszerző helyet a Mercedes német versenyzője, Karl Kling szerezte meg.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 80 | 3h13:52.1 | 3 | 8 |
| 2 | 14 | Luigi Musso
|
Maserati | 80 | + 1:13.2 | 7 | 6 |
| 3 | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 79 | + 1 kör | 2 | 4 |
| 4 | 10 | Roberto Mieres
|
Maserati | 79 | + 1 kör | 11 | 3 |
| 5 | 4 |  Karl Kling
|
Mercedes | 79 | + 4 kör | 12 | 2 |
| 6 | 16 | Paco Godia
|
Maserati | 76 | + 4 kör | 13 | |
| 7 | 26 |  Louis Rosier
|
Maserati | 74 | + 6 kör | 20 | |
| 8 | 28 | Ken Wharton
|
Maserati | 74 | + 6 kör | 14 | |
| 9 | 18 |  Prince Bira
|
Maserati | 68 | + 12 kör | 15 | |
| Ki | 12 | Sergio Mantovani
|
Maserati | 58 | Fékhiba | 10 | |
| Ki | 22 |  Toulo de Graffenried Ottorino Volonterio
|
Maserati | 57 | Motorhiba | 21 | |
| Ki | 6 | Hans Herrmann
|
Mercedes | 50 | Befecskendezés | 9 | |
| Ki | 40 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 47 | Váltóhiba | 8 | |
| Ki | 48 | Jacques Pollet
|
Gordini | 37 | Motorhiba | 16 | |
| Ki | 24 |  Harry Schell
|
Maserati | 29 | Erőátvitel | 4 | |
| Ki | 8 | Stirling Moss
|
Maserati | 20 | Olajpumpa | 6 | |
| Ki | 46 | Jean Behra
|
Gordini | 17 | Fékhiba | 18 | |
| Ki | 30 | .svg){kind=small} Jacques Swaters
|
Ferrari | 16 | Motorhiba | 19 | |
| Ki | 34 | Alberto Ascari
|
Lancia | 10 | Kuplung | 1 | 1 |
| Ki | 36 | Luigi Villoresi
|
Lancia | 2 | Fékhiba | 5 | |
| Ki | 20 | Robert Manzon
|
Ferrari | 2 | Motorhiba | 17 | |
| NI | 42 | Peter Collins
|
Vanwall | Nem indult (baleset) |
A világbajnokság végeredménye[szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Juan Manuel Fangio
|
42 (57,14) |
| 2. | José Froilán González
|
25,14 (26,64) |
| 3. | .svg){kind=small} Mike Hawthorn
|
24,64 |
| 4. | Maurice Trintignant
|
17 |
| 5. | Karl Kling
|
12 |
| 6. | Bill Vukovich
|
8 |
| 7. | Hans Herrmann
|
8 |
| 8. | Luigi Musso
|
6 |
| 9. | Nino Farina
|
6 |
| 10. | Jimmy Bryan
|
6 |
Jegyzetek[szerkesztés]
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Harry Schell: 10 kör (1–2., 10., 13., 15–17., 19., 21., 23.)
- Alberto Ascari: 7 kör (3–9.)
- Maurice Trintignant: 5 kör (11–12., 14., 18., 20.)
- Mike Hawthorn: 58 kör (24–80.)
Mike Hawthorn 2. győzelme, Alberto Ascari 14. pole-pozíciója, 12. lgyk.
- Ferrari 19. győzelem.
Prince Bira utolsó versenye.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1954-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1954-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1955-ös Formula–1 argentin nagydíj |
| Előző nagydíj: 1951-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 spanyol nagydíj |
