16-os busz (Budapest)

16-os jelzésű autóbuszvonal
← 15-ös busz 16 autóbusz 16A busz →
16-os busz még a járatátszervezések előtt
a vállalat logója
Történeti adatok
Státusz:	aktív
Korábban:	10, 16
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 405
Végállomások
Induló állomás:	Széll Kálmán tér (Várfok utca) M
Érkező állomás:	Deák Ferenc tér M
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 5,1 4,1 Megállóhelyek (db): n.a. n.a. Menetidő (perc): 20 15
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 5.06–23.30 kedd: 5.06–23.30 szerda: 5.06–23.30 csütörtök: 5.06–23.30 péntek: 5.06–23.30 szombat: 5.06–23.30 n.a. vasárnap: 5.06–23.30 n.a.
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 135+136 kedd: 135+136 szerda: 135+136 csütörtök: 135+136 péntek: 135+136 szombat: 131+132 n.a. vasárnap: 131+132 n.a.
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	16A, 116
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Hasonló nevű viszonylatok

16-os busz

16 16A 16 16 16 16 16

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat 0 – 15  Széll Kálmán tér (Várfok utca) M 1 – 14  Ostrom utca / Mátray utca 2 – 13  Bécsi kapu tér 3 –      Kapisztrán tér 4 – 12  Szentháromság tér 6 – 11  Dísz tér 8 –      Palota út, gyorslift 10 –      Attila út 12 –      Krisztina tér – 8   Donáti utca 14 – 6   Clark Ádám tér 16 – 4   Széchenyi István tér 18 – 2   Hild tér / József nádor tér 20 – 0   Deák Ferenc tér M

A budapesti 16-os jelzésű autóbusz a Deák Ferenc tér és a Széll Kálmán tér között közlekedik a Budai várnegyeden keresztül. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

Járművek

A 15-ös buszhoz hasonlóan a 16-os busz vonala is részben az új járművek bemutatására szolgált, ezért járműparkja hasonló volt a 15-öséhez, főleg az utóbbi években. Az új paraméterkönyv bevezetése óta (2008. szeptember 6.) a 16-os busz, 16A és 116-os viszonylatokon Ikarus 405-ös típusú autóbuszok közlekednek, csúcsidőben a három járaton együtt 14, szombaton 10, vasárnap 9. A 16-os vonalon a típusváltás a budai Vár korlátozott befogadóképességű útjaival magyarázható, a menetrend viszont gondoskodik arról, hogy ne legyen az átlagosnál nagyobb fennakadás. A járműveket a Kelenföldi autóbuszgarázs állítja ki.

Története

Itt a 16-os autóbusz-család története található. Ha a 10-es autóbusz-család története érdekel, lásd a 16A busznál.

1928-ban vették tervbe, hogy a Ferenc József (Széchenyi István) térről a Várba is közlekedjen autóbusz, így 1929. október 29-én el is indult a 16-os buszjárat a Ferenc József tér – Lánchíd – Budai Vár – Széna tér – Dékány utca útvonalon. A '30-as évek végén a 16-os busz már a Vörösmarty tér – Lánchíd – Budai Vár – Széna tér, a 16A busz pedig a Vörösmarty tér – Lánchíd – Budai Vár – Bécsi kapu tér útvonalon közlekedett.

1940. július másodika és hetedike között, augusztus 24. és szeptember 9. között, valamint 1941. április harmadika és huszadika között a 16-os busz közlekedése szünetelt, mert az autóbuszokat katonai célokra használták fel.

1944-ben a 16-os busz Budapest ostroma miatt megszűnt, és csak 1948. május 3-án indult újra a Széll Kálmán (Moszkva) tér és a Budai Vár között.

Az '50-es évek második felében a buszok még a József nádor tér – Lánchíd – Budai Vár – Moszkva tér útvonalon közlekedett, majd 1964 novemberében pesti végállomását a Március 15-e térre tették át, aztán 1972. december 23-án az Engels (ma Erzsébet) térre. Ekkor betétjárata, a 16A a Moszkva tér és Dísz tér között közlekedett.

1985. február 1-jén új járat indult 116-os jelzéssel a korábbi "V" jelzésű busz helyett a Clark Ádám tér és Szent György tér között, de 1986. június 3-án a Budavári Sikló üzembehelyezése miatt megszűnt, majd november 1-én a 16A busz is megszűnt, és újra indult busz 116-os jelzéssel, de ekkor már a Moszkva tér – Budai Vár – Erzsébet híd – Irányi utca útvonalon. 1989. március 1-én a 16-os és a 116-os buszt útvonalát is lerövidítették, így a 16-os a Deák Ferenc tér és a Dísz tér között, a 116-os az Irányi utca és a Dísz tér között közlekedett. A kieső szakaszon a "Várbusz" közlekedett tovább. Végül 1994. augusztus 31-én a 116-os busz megszűnt.

2001. május 2-tól 16G jelzéssel új járat közlekedett a Sasadi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Deák Ferenc tér útvonalon.

2008. szeptember 6-tól a 16-os busz útvonala meghosszabbodott a régi 10-es busz útvonalán a Moszkva térig. Betétjárata közlekedik a régi 10-es útvonalán 16A jelzéssel, a régi 110-es száma pedig 116.

Útvonala

Széll Kálmán tér M felé:	Deák Ferenc tér M felé:
Deák Ferenc tér M vá. – Erzsébet tér – József Attila utca – Széchenyi István tér – Széchenyi lánchíd – Clark Ádám tér – Hunyadi János út – Dísz tér – Tárnok utca – Szentháromság tér – Hess András tér – Fortuna utca – Bécsi kapu tér – Várfok utca – Széll Kálmán tér (Várfok utca) M vá.	Széll Kálmán tér (Várfok utca) M vá. – Várfok utca – Bécsi kapu tér – Petermann bíró utca – Kapisztrán tér – Országház utca – Szentháromság tér – Tárnok utca – Dísz tér – Palota út – Dózsa György tér – Attila út – Krisztina körút – Alagút utca – Alagút – Clark Ádám tér – Széchenyi lánchíd – Széchenyi István tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér M vá.

Megállóhelyei

sz.	megállóhely neve	sz.	átszállási kapcsolatok	intézmények
0	Deák Ferenc tér M	9	9, 105, 109  47, 49  M1, M2, M3	Metróállomás
1	Hild tér / József nádor tér	8	15, 105, 115
2	Széchenyi István tér	7	105  2, 2A
3	Clark Ádám tér	6	86, 105  19, 41 Budavári Sikló	Budai Váralagút
∫	Donáti utca	5
4	Krisztina tér	∫	5, 105, 178  18
5	Attila út	∫	5, 178  18
6	Palota út, gyorslift	∫
7	Dísz tér	4	16A, 116
8	Szentháromság tér	3	16A, 116	Mátyás-templom
9	Kapisztrán tér	∫	16A, 116
10	Bécsi kapu tér	2	16A, 116
11	Ostrom utca / Mátray utca	1	16A, 116
12	Széll Kálmán tér (Várfok utca) M	0	M2  5, 16A, 21, 21A, 22, 39, 91, 102, 116, 128, 139, 149, 155, 156, 190, 222, 256  782, 784, 785, 786, 787, 789, 795, 801  4, 6, 18, 41, 59, 59A, 61	Autóbusz-állomás, Metróállomás

Külső hivatkozások

•  A 16-os busz menetrendje a Széll Kálmán tér felé: html · pdf
•  A 16-os busz menetrendje a Deák Ferenc tér felé: html · pdf