1-es busz (Budapest)

1-es jelzésű autóbuszvonal
1 autóbusz 3-as busz →
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Bevezetve:	1921. szeptember 24.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	BKV és jogelődjei
Járműtelep:	Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 280
Végállomások
Induló állomás:	Etele tér, Kelenföldi pályaudvar
Érkező állomás:	Mexikói út M
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): n.a. n.a. Megállóhelyek (db): 20 20 Menetidő (perc): n.a. n.a.
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata

A már megszűnt 1-es busz vonala Budapest legrégebbi autóbuszvonala volt. A járat 1915. március 1-jén indult meg az Aréna út és a Vilmos császár (ma: Bajcsy-Zsilinszky) út között.^[forrás?]. A Világháború okozta gazdasági nehézségek okán (benzin-, gumihiány) a járatot 1917. április 11-én be kellett szüntetni. Az autóbuszforgalom többéves kényszerszünet után 1921. szeptember 24-én indult újra.

Az egyre fontosabbá váló vonalat különböző fázisokban hosszabbították meg, először délnyugati irányban. Az 1970-es évekre a járat forgalma igen megnőtt, mivel a Belvárost hatékonyan kötötte össze két irányban is, elsősorban a Bel-Budával és ezen keresztül a Kelenföldi pályaudvarral, másrészt pedig a Népköztársaság útja (ma Andrássy út) alkotta főtengellyel.

1973-ban a Földalatti Mexikói útig történő meghosszabbításával egyidőben a pesti végállomást áthelyezték az itt kialakított multimodális végállomásra.

A járat a megszűnése előtti időszakban a Mexikói út – Városliget – Andrássy út – Bajcsy-Zsilinszky út – Kiskörút – Szabadság híd – Bartók Béla út – Kelenföldi pályaudvar útvonalon közlekedett. A jelentős forgalom miatt a járatot csuklós Ikarus buszok szolgálták ki.

Az autóbusz vonal végét az 1-es metró felújítása jelentette, mert a metrópotló teljes vonalát elfedte.