120-as busz (Budapest, 1977–1984)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
120-as jelzésű autóbuszvonal
← 120-as busz
120
autóbusz
120E busz →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Korábban:20A (1965–1976)
Más néven:20 (1984–1990)
120 (1984–)
Első üzemnap:1977. január 1.
Utolsó üzemnap:1984. november 5.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek:Ikarus 260
Végállomások
Induló állomás:Újpest, Munkásotthon utca
Érkező állomás:Baross tér, Keleti pályaudvar
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
9,1
9,3
Megállóhelyek (db):
21
22
Menetidő (perc):
32
32
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.27–0.04
4.27–0.04
kedd:
4.27–0.04
4.27–0.04
szerda:
4.27–0.04
4.27–0.04
csütörtök:
4.27–0.04
4.27–0.04
péntek:
4.27–0.04
4.27–0.04
szombat:
4.27–0.04
4.27–0.04
vasárnap:
4.27–0.04
4.27–0.04
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:20, 20, 30, 30, 121
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
 120-as busz
Útvonaldiagram
Újpest, Tanácsháza vá.
Erzsébet utca
Rózsa utca
Erzsébet utca
Újpest, Munkásotthon utca vá.
Árpád Kórház
Tito utca
Istvántelki út (↓) / Árpád út (↑)
Nyár utca
Ősz utca
Bán Tibor utca
Elem utca (↓) / Istvántelki út (↑)
Erzsébet utca
Tél utca
Szabadságharcosok útja
Tó utca (1984: Elem utca)
Brüsszeli utca
Madridi utca
Kámfor utca
Gyöngyösi utca
Dolmány utca
Futár utca
Fáy utca
Petneházy utca
Szegedi út
Róbert Károly körút
Dózsa Gy. út (↓) / Vágány u. (↑)
Hősök tere
Szépművészeti Múzeum
Damjanich utca
Dembinszky utca
Ajtósi Dürer sor
Thököly út
Verseny u. (↓) / Dózsa Gy. út (↑)
Baross tér, Keleti pu. vá.

A budapesti 120-as jelzésű autóbusz Újpest, Munkásotthon utca és a Baross tér, Keleti pályaudvar között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története[szerkesztés]

Az 1930-as évek végén 20A jelzéssel indítottak új járatot a Keleti pályaudvar és a Balzsam utca között, mely később megszűnt. 1965-ben újraindították, ekkor már az Újpest, István térig járt a Reitter Ferenc utca – Szabadságharcosok útja – Rózsa utca útvonalon. Újpesti végállomását a József Attila utcán keresztül érte el, majd a Jókai utcán ért vissza a Rózsa utcához. Az 1978-as térkép szerint már az Istvántelki utcán és az Árpád úton keresztül járt. Útvonala legközelebb 1982-ben változott, ekkor Újpesten már körforgalomban járt, a Tél utca – Pozsonyi utca – Munkásotthon utca – Rózsa utca útvonalon, kijelölt végállomása a Munkásotthon utca lett. 1984. november 6-ától az újonnan átadott Árpád híd metróállomástól (ma Göncz Árpád városközpont) közlekedett Újpest, Munkásotthon utca végállomásig a Petneházy utca (visszafelé Frangepán utca) – Béke utca – Gyöngyösi utca – Szabadságharcosok útja útvonalon, a Keleti pályaudvar felé a 20-as és a 30-as buszok pótolták.

Útvonala[szerkesztés]

Útvonala 1982-ig
Baross tér, Keleti pályaudvar felé Újpest, Tanácsháza felé
Újpest, Tanácsháza vá. – Jókai utca – Rózsa utca – Árpád út – Povázsay György utca – Tavasz utca – Istvántelki út – Elem utca – Szabadságharcosok útja – Kámfor utca – Reitter Ferenc utca – Vágány utca – Dózsa György út – Verseny utca – Baross tér, Keleti pályaudvar vá. Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Verseny utca – Dózsa György út – Vágány utca – Reitter Ferenc utca – Kámfor utca – Szabadságharcosok útja – Elem utca – Istvántelki út – Árpád út – Deák Ferenc utca – Árpád út – József Attila utca – Újpest, Tanácsháza vá.
Megszűnése előtti útvonala
Baross tér, Keleti pályaudvar felé Újpest, Munkásotthon utca felé
Újpest, Munkásotthon utca vá. – Munkásotthon utca – Tito utca – Szabadságharcosok útja – Kámfor utca – Reitter Ferenc utca – Vágány utca – Dózsa György út – Verseny utca – Baross tér, Keleti pályaudvar vá. Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Verseny utca – Dózsa György út – Vágány utca – Reitter Ferenc utca – Kámfor utca – Szabadságharcosok útja – Tél utca – Pozsonyi utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Újpest, Munkásotthon utca vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

120 (Újpest, Tanácsháza – Baross tér, Keleti pályaudvar)
120 (Újpest, Munkásotthon utca – Baross tér, Keleti pályaudvar)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
1982 1984 1982 1984 az újpesti változások előtt (1982) a járat átalakítása előtt (1984)
0 Újpest, Tanácsháza
végállomás
31 20, 20, 30, 30, 43, 84, 96, 147
10, 12, 14, 55
Nem érintette
1 Erzsébet utca 29
2 Rózsa utca 28 43, 84, 96
10, 55
3 Árpád Kórház 27 43, 96
10, 55
4 Istvántelki út (↓)
Árpád út (↑)
26 43
10, 55
6 Ősz utca 121
7 Elem utca (↓)
Istvántelki út (↑)
23 121
0 Újpest, Munkásotthon utca
végállomás
32 Nem érintette 30, 30, 43, 84, 96, 147
10, 12, 14
Nyár utca 30 30, 30
12, 14
1 Erzsébet utca 43
10
2 Tito utca 20, 20, 43, 84, 96
10
3 Ősz utca 20, 20
Bán Tibor utca 27 20, 20, 121
12, 14
Erzsébet utca 25 20, 121
Tél utca 24 20, 20, 121
8 5 Szabadságharcosok útja (↓)
Tó utca (↑)
(1984-ben: Elem utca (↑))
22 121 121
9 7 Brüsszeli utca 21 121
10 9 Madridi utca 19 121
10 Kámfor utca 18 Nem érintette
12 Gyöngyösi utca 18 20, 30 Nem érintette
13 12 Dolmány utca 17 20, 30 20, 30
15 14 Futár utca 16 20, 30 20, 30
16 16 Fáy utca 15 20, 30 20, 30
17 17 Petneházy utca 14 20, 30 20, 30
18 18 Szegedi út 13 20, 30, 32
Rákosrendező
20, 30, 32
Rákosrendező
20 20 Róbert Károly körút 11 4, 4A, 4, 20, 20, 30, 30, 32, 32, 55, 55 4, 4A, 4, 20, 20, 30, 30, 32, 32, 55, 55
22 22 Dózsa György út (↓)
Vágány utca (↑)
9 4, 4A, 20, 30
75, 79
4, 4A, 20, 30
75, 79
24 24 Hősök tere (↓)
Szépművészeti Múzeum (↑)
8 Millenniumi Földalatti Vasút
1, 1, 4, 4A, 20, 20, 30, 30
72, 75, 79
Millenniumi Földalatti Vasút
1, 1, 4, 4A, 4, 20, 20, 30, 30
72, 75, 79
26 26 Damjanich utca 6 20, 30
70, 75, 79
20, 30
70, 75, 79
27 27 Dembinszky utca 20, 30
74, 75, 79
20, 30
74, 75, 79
Ajtósi Dürer sor 4 20, 30
74, 75, 79
20, 30
74, 75, 79
28 28 Thököly út 2 7, 20, 30
44, 67
7, 20, 30
44, 67
30 30 Verseny utca (↓)
Dózsa György út (↑)
1 20, 30 20, 30
31 32 Baross tér, Keleti pályaudvar
végállomás
0
7, 7A, 7, 20, 30, 30, 33, 73E, 78, 95
73, 76, 78, 79, 80
23, 24, 29Y, 36, 44, 67
Budapest-Keleti

7, 7A, 7, 20, 30, 30, 33, 73E, 78, 95
73, 76, 78, 79, 80
23, 24, 29Y, 36, 44, 67
Budapest-Keleti

Források[szerkesztés]