Hamzsabégi út
Hamzsabégi út | |
![]() | |
Közigazgatás | |
Ország | Magyarország |
Település | Budapest XI. kerülete |
Névadó | Érd |
Földrajzi adatok | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Hamzsabégi út témájú médiaállományokat. |

A Hamzsabégi út egy 2,3 km hosszúságú csendes mellékutca, illetve sétány Budapest XI. kerületeben, a (belső) Budafoki út és az Ajnácskő utca között, a Körvasút dél-budai szakaszának északi oldalán. (A helyiek röviden "Hamzsa" néven is emlegetik.)
Története[szerkesztés]

Létrejöttét és különlegességét annak köszönheti, hogy az 1930-as években megszületett várostervezési koncepciók szerint a (bal parti) körvasút Kelenföld vasútállomás - Ferencváros vasútállomás közötti szakaszával párhuzamosan, annak északi oldalán, a később az Összekötő vasúti híd mellé megépíteni tervezett közúti Duna-híd (az 1995-re megépített Lágymányosi, ma Rákóczi híd) folytatásában, a Hamzsabégi út nyomvonalán tervezték a Hungária körgyűrű forgalmának továbbvezetését a Budaörsi út felé. Ehhez az akkori várostervezők széles szabad felületet hagytak a vasúti töltés és az időközben felépült városi házak között. A fejlesztést azonban megakadályozta a második világháború kitörése, az újjáépítés pedig akkora energiákat kötött le, hogy a korábbi elképzelés megvalósítása előbb szóba sem kerülhetett, később pedig folyamatosan halasztódott.
A déli oldalán a töltésen vezetett kétvágányú körvasút az Összekötő vasúti híddal 1877-ben épült ki. A forgalmas vasutat a harmincas évek elején villamosították. Északi oldalán a Budafoki út és a Fehérvári út között a Lágymányosi lakótelep 1954-1965 között, a Fehérvári út és a Fadrusz utca között a Kanizsai utcai rendőrségi lakótelep 1928-1929 között épült.[1]) A Tornavár és az Ajnácskő utca között 1949-ben nyílt meg a Kelenföldi autóbuszgarázs.
A Lágymányosi híd építésekor végül a Lágymányosi lakótelepen élők hatékony lakossági tiltakozásának eredményeként az Összekötő vasúti híd északi oldalán megépült, a 2011 óta Rákóczi híd nevet viselő közúti átkelő forgalma 1995 óta a Szerémi út - Galvani utca - Andor utca - Egér út útvonalon éri el az M1 és M7-es autópálya budaörsi közös bevezető szakaszát, valamint a Szerémi út folytatásával a 6-os főutat. A hetvenes évek elején (a lágymányosi szakaszán a híd átadását követően) parkosított sétány középső, Bartók Béla út és Fehérvári út közötti része azóta töretlen nêpszerűségnek örvend. A lehetőségekhez mérten a kerület gondozza, rendben tartja a sétányt. Közvilágítás, játszóterek, sportpályák és kutyafuttatók épültek az elmúlt évtizedekben.
Jelen[szerkesztés]
A hatékony érdekvédelem a körvasút vonatkozó szakaszának közelgő háromvágányúra bővítésénél is szerepet játszik. A kivitelező Nemzeti Instrastruktúra Fejlesztő Zrt. a tervek elkészítésénél igyekszik figyelembe venni a lakossági igényeket.[2]
Galéria[szerkesztés]
A sétány kezdete keleti irányból, a Körvasút Budafoki úti felüljárójának északi oldalánál, 2016-ban. (Eredetileg erre tervezték továbbvezetni a Rákóczi híd forgalmát.) A budai lehajtó az 1-es villamosjárattal együtt ezután kanyarodik el déli irányba, a Szerémi útra.
A kapukat díszítő kerámia domborművek (Boda Gábor és Kiss Sándor szobrászművészek munkái, amelyek 1956-1960 között készültek)[3][4][5][6]
A Fehérvári út felől kelet felé tekintve egy 1960-as felvételen. A villamos helyett még HÉV jár a sugárút két szélén
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ A mézeskalács házak földjén I. - Lásd Budapestet! blog, 2012.04.17.
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=5NNxOxoNO1o
- ↑ Lágymányosi lakótelep kapudíszei I. - Köztérkép
- ↑ Lágymányosi lakótelep kapudíszei II. - Köztérkép
- ↑ Lágymányosi lakótelep kapudíszei III. - Köztérkép]
- ↑ Lágymányosi lakótelep kapudíszei IV. - Köztérkép]