1950-es Formula–1 brit nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Egyesült Királyság 1950-es brit nagydíj
Az évad 1. versenye a 7-ből
az 1950-es Formula–1 világbajnokságon.
Silverstone circuitmap 1950-51.jpg
Versenyadatok
Dátum1950. május 13.
Hivatalos elnevezés III RAC British Grand Prix
XI Grand Prix d'Europe
Helyszín Silverstone Circuit, Silverstone, Egyesült Királyság
Versenypálya4,649 km
Táv325,430 km
Körök 70
Pole-pozíció
VersenyzőOlaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
Idő 1:50,8[1]
Leggyorsabb kör
VersenyzőOlaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
Idő1:50,6[2] (2. a(z) 70-ből)
Dobogó
ElsőOlaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
MásodikOlaszország Luigi Fagioli
(Alfa Romeo)
HarmadikEgyesült Királyság Reg Parnell
(Alfa Romeo)

A brit nagydíj volt az 1950-es Formula–1 világbajnokság első futama, amelyet 1950. május 13-án rendeztek meg a brit Silverstone Circuiten, Silverstone-ban. A Formula–1 történetének első hivatalos versenyét európai nagydíjként is nevezik, melyre VI. György király is kilátogatott feleségével, Erzsébet királynéval és fiatalabb lányával, Margit hercegnővel is.

A futamot megelőzően áprilisban még rendeztek négy futamot, melyeket nem tekintenek Formula–1-es versenyeknek. Ezek közül Pauban és San Remóban Juan Manuel Fangio, Richmondban Reg Parnell, Párizsban pedig Georges Grignard nyert.

Időmérő edzés[szerkesztés]

Az Alfa Romeo csapat négy 158-assal érkezett a versenyre, melyeket Fangio, Farina, Fagioli és Parnell vezetett. A Ferrari úgy döntött, nem vesz részt a futamon, de számos Maserati mérkőzött meg, illetve a Talbot-Lago is jelen volt Yves Giraud-Cabantous-val és Eugene Martinnal. A mezőny többségét helyi gyártók autói tették ki, mint az ERA és az Alta.

Az időmérőn Farina volt a leggyorsabb, de a másik három Alfa Romeo is a mezőny legelején végzett. Bira herceg Maseratija mellől a két Talbot-Lago indulhatott a második sorból. Felice Bonetto volt az egyetlen, aki nem indult az időmérőn, és így nem is vehetett részt a versenyen.

Helyezés Versenyző Csapat/Motor Idő Különbség
1 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 1:50,8
2 Olaszország Luigi Fagioli Alfa Romeo 1:51,0 + 0,2
3 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51,0 + 0,2
4 Egyesült Királyság Reg Parnell Alfa Romeo 1:52,2 + 1,4
5 Thaiföld Prince Bira Maserati 1:52,6 + 1,8
6 Franciaország Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 1:53,4 + 2,6
7 Franciaország Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 1:55,4 + 4,6
8 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 1:55,8 + 5,0
9 Franciaország Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 1:56,0 + 5,2
10 Egyesült Királyság Peter Walker ERA 1:56,6 + 5,8
11 Monaco Louis Chiron Maserati 1:56,6 + 5,8
12 Egyesült Királyság Leslie Johnson ERA 1:57,4 + 6,6
13 Egyesült Királyság Bob Gerard ERA 1:57,4 + 6,6
14 Franciaország Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 1:57,8 + 7,0
15 Egyesült Királyság Cuth Harrison ERA 1:58,4 + 7,6
16 Egyesült Királyság David Hampshire Maserati 2:01,0 + 10,2
17 Egyesült Királyság Geoff Crossley Alta 2:02,6 + 11,8
18 Egyesült Királyság David Murray Maserati 2:05,6 + 14,8
19 Írország Joe Kelly Alta 2:06,2 + 15,4
20 Egyesült Királyság Joe Fry Maserati 2:07,0 + 16,2
21 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:08,2 + 17,4

Rajtrács[szerkesztés]

1. sor 4. 3. 2. 1.
Egyesült Királyság
Parnell
Alfa Romeo
1:52,2
Argentína
Fangio
Alfa Romeo
1:51,2
Olaszország
Fagioli
Alfa Romeo
1:51,0
Olaszország
Farina
Alfa Romeo
1:50,8
2. sor 7. 6. 5.
Franciaország
Martin
Talbot-Lago
1:55,4
Franciaország
Cabantous
Talbot-Lago
1:53,4
Thaiföld
Bira
Maserati
1:52,6
3. sor 11. 10. 9. 8.
Monaco
Chiron
Maserati
1:56,6
Egyesült Királyság
Walker
ERA
1:56,6
Franciaország
Rosier
Talbot-Lago
1:56,0
Svájc
Graffenried
Maserati
1:55,8
4. sor 14. 13. 12.
Franciaország
Étancelin
Talbot-Lago
1:57,8
Egyesült Királyság
Gerard
ERA
1:57,4
Egyesült Királyság
Johnson
ERA
1:57,4
5. sor 18. 17. 16. 15.
Egyesült Királyság
Murray
Maserati
2:05,6
Egyesült Királyság
Crossley
Alta
2:02,6
Egyesült Királyság
Hampshire
Maserati
2:01,0
Egyesült Királyság
Harrison
ERA
1:58,4
6. sor 21. 20. 19.
Belgium
Claes
Talbot-Lago
2:08,2
Egyesült Királyság
Fry
Maserati
2:07,0
Írország
Kelly
Alta
2:06,2

Futam[szerkesztés]

A verseny elején Farina maga mögött tartotta Fagiolit és Fangiót, majd hárman egymást előzgették, hogy szórakoztassák a nézőket. Hét körrel a futam vége előtt Fangio motorhiba miatt kiesett. Elsőként Farina ért célba 2,6 másodperccel Fagioli előtt, akit Parnell követett közel egyperces hátrányban. A további pontszerzők Giraud Cabantous és Louis Rosier voltak, mindketten kétkörös hátrányban. Birának a verseny háromnegyedénél kifogyott az üzemanyaga, így ő sem fejezhette be a nagydíjat. A leggyorsabb kört is Farina autózta (1:50,6), két tizeddel megjavítva az időmérőn elért idejét.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont
1 2 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 70 2h13:23,6 (146,378 km/h) 1 9
2 3 Olaszország Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2,6 2 6
3 4 Egyesült Királyság Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52,0 4 4
4 14 Franciaország Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 kör 6 3
5 15 Franciaország Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 kör 9 2
6 12 Egyesült Királyság Bob Gerard ERA 67 + 3 kör 13
7 11 Egyesült Királyság Cuth Harrison ERA 67 + 3 kör 15
8 16 Franciaország Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 kör 14
9 6 Egyesült Királyság David Hampshire Maserati 64 + 6 kör 16
10 10 Egyesült Királyság Joe Fry
Egyesült Királyság Brian Shawe Taylor
Maserati 64 + 6 kör 20
11 18 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 kör 21
Ki 1 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Olajszivárgás 3
HN 23 Írország Joe Kelly Alta 57 Nem ért célba 19
Ki 21 Thaiföld Prince Bira Maserati 49 Kifogyott üzemanyag 5
Ki 5 Egyesült Királyság David Murray Maserati 44 Motorhiba 18
HN 24 Egyesült Királyság Geoff Crossley Alta 43 Nem ért célba 17
Ki 20 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 36 Motorhiba 8
Ki 19 Monaco Louis Chiron Maserati 26 Kuplung 11
Ki 17 Franciaország Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Olajnyomás 7
Ki 9 Egyesült Királyság Peter Walker
Egyesült Királyság Tony Rolt
ERA 5 Váltóhiba 10
Ki 8 Egyesült Királyság Leslie Johnson ERA 2 Légsűrítő 12

Statisztikák[szerkesztés]

  • A versenyen vezettek: Nino Farina 63 kör (1–9., 16–37. és 39–70.), Luigi Fagioli 6 kör (10–15.) és Juan Manuel Fangio 1 kör (38.).
  • Megosztott versenyzők:
  • A futamon Farina mesterhármast ért el, vagyis a pole pozícióból indult, megfutotta a verseny leggyorsabb körét, valamint győzött.

Források[szerkesztés]

  1. Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group, p14. o. (1981. július 9.). ISBN 0-85429-276-4 
  2. Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group, p15. o. (1981. július 9.). ISBN 0-85429-276-4 

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 1950 British Grand Prix című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információk[szerkesztés]


Előző nagydíj:
nem rendeztek
FIA 1950-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1950-es Formula–1 monacói nagydíj
Előző nagydíj:
nem rendeztek
Formula–1 brit nagydíj Következő nagydíj:
1951-es Formula–1 brit nagydíj