1951-es Formula–1 francia nagydíj
 1951-es francia nagydíj | |
| Az évad 4. versenye a 8-ból az 1951-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1951. július 1. |
| Hivatalos elnevezés | XXXVIII. Grand Prix de l'ACF XII. Grand Prix d'Europe |
| Helyszín | Reims, Franciaország |
| Versenypálya | 5,72 km |
| Táv | 601,83 km |
| Körök | 77 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Juan Manuel Fangio(Alfa Romeo) |
| Idő | 2:25,700 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
| Idő | 2:27,8 (32. a(z) 77-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio(Alfa Romeo) |
| Második | José Froilán González Alberto Ascari (Ferrari) |
| Harmadik | Luigi Villoresi (Ferrari) |
Az 1951-es Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.
Időmérő[szerkesztés]
| Helyezés | Versenyző | Idő |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
|
2:25,700 |
| 2 | Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
|
2:27,400 |
| 3 | Alberto Ascari (Ferrari)
|
2:28,100 |
| 4 | Luigi Villoresi (Ferrari)
|
2:28,500 |
| 5 | Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 158)
|
2:28,900 |
| 6 | José Froilán González (Ferrari)
|
2:30,800 |
| 7 | Luigi Fagioli (Alfa Romeo)
|
2:33,100 |
| 8 |  Louis Chiron (Talbot-Lago)
|
2:43,700 |
| 9 | .svg){kind=small} Reg Parnell (Ferrari)
|
2:44,000 |
| 10 | Philippe Etancelin (Talbot-Lago)
|
2:44,800 |
| 11 | Yves Giraud-Cabantous
|
2:45,700 |
| 12 | .svg){kind=small} Johnny Claes (Talbot-Lago)
|
2:46,600 |
| 13 | Louis Rosier (Talbot-Lago)
|
2:48,000 |
| 14 | Eugène Chaboud (Talbot-Lago)
|
2:49,600 |
| 15 | Onofre Marimón (Maserati)
|
2:49,800 |
| 16 |  Emmanuel de Graffenried (Maserati)
|
2:50,100 |
| 17 | Aldo Gordini (Simca-Gordini)
|
2:50,300 |
| 18 | Maurice Trintignant (Simca-Gordini)
|
2:50,300 |
| 19 | Guy Mairesse (Talbot-Lago)
|
2:58,400 |
| 20 | Peter Whitehead (Ferrari)
|
4:30,830 |
| 21 | André Simon (Simca-Gordini)
|
4:26,930 |
| 22 |  Harry Schell (Maserati)
|
4:31,750 |
| 23 | Robert Manzon (Simca-Gordini)
|
4:29,630 |
Futam[szerkesztés]
A rajtrács élén a szokásos Alfás páros a szokásos Fangio-Farina sorrendben, mögöttük pedig a szokásos Ferraris páros, ezúttal Ascari-Villoresi sorrendben. Ascari már a 10. körben kiesett, de átvette a harmadik számú Ferraris pilóta, az argentin José Froilán González kocsiját. Fangio pedig az 55. körben esett ki, de átvette az Alfa harmadik számú pilótájának, Luigi Fagiolinak a kocsiját. A 77 körös futam végén Fangio majd egy perc előnnyel Ascari előtt ért célba. A harmadik helyen Villoresi 3 kör hátrányban futott be, a negyedik Ferrarit vezető angol Reg Parnell pedig négy kör hátránnyal lett negyedik. Farinának meg kellett elégednie az utolsó pontszerző hellyel, ötödik lett. A verseny leggyorsabb körét Fangio futotta.
Statisztikák[szerkesztés]
- Fangio 7. (R) pole-pozíciója
- Fangio 6. (R) leggyorsabb köre
- Fangio 5. (R) győzelme, egyben 4. (R) mesterhármasa
- Alfa Romeo 9. (R) győzelme
- Alfa Romeo 9. (R) pole-pozíciója
- Alfa Romeo 9. (R) leggyorsabb köre
- A versenyen vezettek: Alberto Ascari 14 kör (1-8/45-50), Juan Manuel Fangio 28 kör (9/51-77), Giuseppe Farina 35 kör (10-44).
- Utolsó versenyét futotta Eugène Chaboud, és visszavonult a versenyzéstől Luigi Fagioli is mert az Alfa Romeo csapat hármas számú versenyzőjeként neki kellett átadnia autóját ha az többieké elromlott.
- André Simon első versenye.
További információk[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1951-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1951-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1951-es Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1950-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1952-es Formula–1 francia nagydíj |
