Luigi Fagioli
| Luigi Fagioli | |
 | |
| szobra Osimóban | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1898. június 9. Osimo |
| Elhunyt | 1952. június 20. (54 évesen) |
| Nemzetisége |  Olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1950 – 1951 |
| Csapata | Alfa Romeo |
| Nagydíjak száma | 7 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 1 |
| Dobogós helyezések | 6 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | .svg){kind=small} 1950 brit nagydíj |
| Első győzelem |  1951 francia nagydíj |
| Legutolsó győzelem | 1951 francia nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1951 francia nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Luigi Fagioli témájú médiaállományokat. | |
Luigi Fagioli (1898. június 9. – 1952. június 20.) olasz autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta, a legidősebb világbajnoki futamgyőztes (53 év).
Pályafutása
[szerkesztés]Az 1930-as évek legnagyobb olasz autóversenyzői közé tartozott, rendre szállította a győzelmeket a Maseratinak, az Alfa Romeónak, és az Auto Unionnak. Már majdnem 52 éves volt, amikor 1950-ben elkezdődött az első Formula–1-es világbajnoki sorozat. Hatalmas rutinjára támaszkodva szorgalmasan gyűjtötte a pontokat. Négy futamon második lett, az összetettben pedig harmadik. Amikor az 1951-es francia nagydíjon verseny közben arra kérték, hogy adja át autóját Juan Manuel Fangiónak, Luiginak elege lett az egészből. A futamot Fangio nyerte, ő pedig azonnal faképnél hagyta a Formula–1-et (habár megosztva ő is győztesnek számított). Rövid sportkocsi-versenyzői pályafutása 1952-ben, Monacóban ért véget, ahol karambolozott, s belehalt sérüléseibe.
Teljes Formula–1-es eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Konstruktőr | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Poz. | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo L8 | GBR 2 |
MON Ki |
500 | SUI 2 |
BEL 2 |
FRA 2 |
ITA 3 |
3. | 24 (28) | |
| 1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo L8 | SUI | 500 | BEL | FRA 1* |
GBR | GER | ITA | ESP | 11. | 4 |
* Megosztva Juan Manuel Fangióval.
Nem világbajnoki versenyek
[szerkesztés]| Év | Konstruktőr | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo L8 | PAU | RIC | SRM | PAR | EMP | BAR | JER | ALB | NED | NAT | NOT | ULS | PES 3 |
STT | INT | GOO | PEN |
Grand Prix-eredménylistája
[szerkesztés]| Év | Konstruktőr | Kasztni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Poz. | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Maserati | Maserati | ITA |
FRA Ki |
BEL |
46.= | 22 | ||
| 1932 | Maserati | Maserati | ITA 2 |
FRA |
GER |
7. | 18 | ||
| 1935 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz | BEL 2 |
GER 6 |
SUI 2 |
ITA Ki |
ESP 2 |
2. | 17 |
| 1936 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz | MON Ki |
GER 5 |
SUI Ki |
ITA |
14.= | 26 | |
| 1937 | Auto Union | Auto Union | BEL |
GER |
MON |
SUI 7 |
ITA |
20.= | 36 |
Jegyzetek
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Luigi Fagioli című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
