1953-as Formula–1 brit nagydíj
Megjelenés
| Az évad 6. versenye a 9-ből az 1953-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1953. július 18 |
| Hivatalos elnevezés | VI. RAC British Grand Prix |
| Helyszín | Silverstone, Anglia |
| Versenypálya | 4,7105 km |
| Táv | 423.949 km |
| Körök | 90 |
| Időjárás | zivataros, borús |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:48.0 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | José Froilán González (Ferrari Maserati) |
| Idő | 1:50.0 (?. a(z) 90-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Maserati) |
| Harmadik | (Ferrari) |
Az 1953-as Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A hatodik verseny, a Silverstone-ban rendezett brit nagydíj volt. Ascari ismét megszerezte a pole-pozíciót, nyert, és a leggyorsabb kört is megfutotta, igaz, ezt megosztva a Maseratis Gonzálezzel, aki a második helyről indult, de csak a negyedik helyen ért célba. A végeredmény egyébként érdekes, Ferrari-Maserati-Ferrari-Maserati-Ferrari-Maserati lett, név szerint Ascari, Fangio, Farina, González, Hawthorn, Bonetto.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Start | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 90 | 2:50'00 | 1 | 8,5 | |
| 2 | 23 | Maserati | 90 | + 1'00 | 4 | 6 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 88 | + 2 Kör | 5 | 4 | |
| 4 | 24 | Maserati | 88 | + 2 Kör | 2 | 3,5 | |
| 5 | 8 | Ferrari | 87 | + 3 Kör | 3 | 2 | |
| 6 | 25 | Maserati | 82 | + 8 Kör | 16 | ||
| 7 | 10 | Connaught-Lea-Francis | 82 | + 8 Kör | 19 | ||
| 8 | 16 | Cooper-Bristol | 80 | + 10 Kör | 11 | ||
| 9 | 20 | Cooper-Alta | 79 | + 11 Kör | 14 | ||
| 10 | 9 | Ferrari | 78 | + 12 Kör | 24 | ||
| Ki | 18 | Cooper-Bristol | 79 | Kiperdült | 15 | ||
| Ki | 14 | Connaught-Lea-Francis | 70 | Féltengely | 10 | ||
| Ki | 7 | Ferrari | 65 | Tengely | 6 | ||
| Ki | 26 | Maserati | 65 | Motor | 7 | ||
| Ki | 19 | Cooper-Bristol | 56 | Túlhevülés | 21 | ||
| Ki | 2 | HWM-Alta | 56 | Kiperdült | 23 | ||
| Ki | 4 | HWM-Alta | 54 | Kuplung | 27 | ||
| Ki | 12 | Connaught-Lea-Francis | 50 | Kerék | 28 | ||
| Ki | 31 | Maserati | 34 | Kuplung | 26 | ||
| Ki | 1 | HWM-Alta | 31 | Kuplung | 12 | ||
| Ki | 30 | Gordini | 30 | Üzemanyagpumpa | 22 | ||
| Ki | 15 | Connaught-Lea-Francis | 24 | Gyújtás | 20 | ||
| Ki | 29 | Gordini | 14 | Tengely | 8 | ||
| Ki | 3 | HWM-Alta | 14 | Kuplung | 17 | ||
| Ki | 28 | Gordini | 5 | Elektronika | 9 | ||
| Ki | 11 | Connaught-Lea-Francis | 0 | Visszalépett | 13 | ||
| Ki | 22 | Cooper-Bristol | 0 | Üzemanyagrendszer | 25 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Alberto Ascari: 90 (1-90)
Alberto Ascari 12. (R) győzelme, 12. (R) pole-pozíciója, 8. (R) mesterhármasa.
- Ferrari 15. győzelme.
További információk
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1953-as Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1953-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1953-as Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1952-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1954-es Formula–1 brit nagydíj |