1954-es Formula–1 spanyol nagydíj
| Az évad 9. versenye a 9-ből az 1954-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1954. október 24. |
| Hivatalos elnevezés | XII. Gran Premio de España |
| Helyszín | Circuito de Pedralbes, Barcelona, Spanyolország |
| Versenypálya | 6,318 km |
| Táv | 505,28 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | Napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Lancia) |
| Idő | 2:18,1 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Lancia) |
| Idő | 2:20,4 (3. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Maserati) |
| Harmadik | (Mercedes) |
A spanyol nagydíj volt az 1954-es Formula–1 világbajnokság kilencedik, szezonzáró futama, amelyet 1954. október 24-én rendeztek meg a spanyol Circuito de Pedralbes-en, Barcelonában.
Futam
[szerkesztés]Az évadzáró spanyol nagydíjon, Pedralbesben a Lanciához szerződött Ascari szerezte meg a pole-t, és a vezetett is a versenyben, megfutva annak a leggyorsabb körét, de a futam 10. körében kiállni kényszerült, így megszülethetett a Ferrari az évi második győzelme, a harmadik helyről rajtoló Mike Hawthorn jóvoltából. A második helyről induló Fangio csak a harmadik helyen ért célba, két Maseratis, a második Musso, és a negyedik Mieres között. Az utolsó pontszerző helyet a Mercedes német versenyzője, Karl Kling szerezte meg.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Ferrari | 80 | 3h13:52.1 | 3 | 8 | |
| 2 | 14 | Maserati | 80 | + 1:13.2 | 7 | 6 | |
| 3 | 2 | Mercedes | 79 | + 1 kör | 2 | 4 | |
| 4 | 10 | Maserati | 79 | + 1 kör | 11 | 3 | |
| 5 | 4 | Mercedes | 79 | + 4 kör | 12 | 2 | |
| 6 | 16 | Maserati | 76 | + 4 kör | 13 | ||
| 7 | 26 | Maserati | 74 | + 6 kör | 20 | ||
| 8 | 28 | Maserati | 74 | + 6 kör | 14 | ||
| 9 | 18 | Maserati | 68 | + 12 kör | 15 | ||
| Ki | 12 | Maserati | 58 | Fékhiba | 10 | ||
| Ki | 22 | Maserati | 57 | Motorhiba | 21 | ||
| Ki | 6 | Mercedes | 50 | Befecskendezés | 9 | ||
| Ki | 40 | Ferrari | 47 | Váltóhiba | 8 | ||
| Ki | 48 | Gordini | 37 | Motorhiba | 16 | ||
| Ki | 24 | Maserati | 29 | Erőátvitel | 4 | ||
| Ki | 8 | Maserati | 20 | Olajpumpa | 6 | ||
| Ki | 46 | Gordini | 17 | Fékhiba | 18 | ||
| Ki | 30 | Ferrari | 16 | Motorhiba | 19 | ||
| Ki | 34 | Lancia | 10 | Kuplung | 1 | 1 | |
| Ki | 36 | Lancia | 2 | Fékhiba | 5 | ||
| Ki | 20 | Ferrari | 2 | Motorhiba | 17 | ||
| NI | 42 | Vanwall | Nem indult (baleset) |
A világbajnokság végeredménye
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont |
|---|---|---|
| 1. | 42 (57,14) | |
| 2. | 25,14 (26,64) | |
| 3. | 24,64 | |
| 4. | 17 | |
| 5. | 12 | |
| 6. | 8 | |
| 7. | 8 | |
| 8. | 6 | |
| 9. | 6 | |
| 10. | 6 |
Jegyzetek
[szerkesztés]
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Harry Schell: 10 kör (1–2., 10., 13., 15–17., 19., 21., 23.)
- Alberto Ascari: 7 kör (3–9.)
- Maurice Trintignant: 5 kör (11–12., 14., 18., 20.)
- Mike Hawthorn: 58 kör (24–80.)
Mike Hawthorn 2. győzelme, Alberto Ascari 14. pole-pozíciója, 12. lgyk.
- Ferrari 19. győzelem.
Prince Bira utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 4-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1954-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1954-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1955-ös Formula–1 argentin nagydíj |
| Előző nagydíj: 1951-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 spanyol nagydíj |