1959-es Formula–1 olasz nagydíj
![]() | |
Az évad 8. versenye a 9-ből az 1959-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1959. szeptember 13. |
Hivatalos elnevezés | 30. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,750 km |
Táv | 414,000 km |
Körök | 72 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Cooper-Climax) |
Idő | 1:39,7 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:40,4 (32. a(z) 72-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Cooper-Climax) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Cooper-Climax) |
Az 1959-es Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama az olasz nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
Monzában újra a Ferrarik és a Cooperek harcoltak a győzelemért, ahol Moss szerezte meg a pole-t Brooks és Brabham előtt. A rajt után Brooks azonnal kiesett motorhiba miatt, így Moss vezetett Hill, Brabham és Gurney előtt. Hill az élre állt, ezután Mosszal váltogatták egymást az élen, míg Gurney megelőzte Brabhamet. Hillt és a többi Ferrarit a versenytáv felénél behívták a boxba új gumikért, míg Moss és Brabham kint maradt. Moss nagy előnnyel győzött, Phil Hill második, Brabham pedig harmadik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | 72 | 2:04'05.4 | 1 | 8 |
2 | 32 | ![]() |
Ferrari | 72 | + 46.7 | 5 | 6 |
3 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | 72 | + 1'12.5 | 3 | 4 |
4 | 36 | ![]() |
Ferrari | 72 | + 1'19.6 | 4 | 3 |
5 | 34 | ![]() |
Ferrari | 71 | + 1 Kör | 8 | 2 |
6 | 38 | ![]() |
Ferrari | 71 | + 1 Kör | 6 | |
7 | 2 | ![]() |
BRM | 70 | + 2 Kör | 7 | |
8 | 6 | ![]() |
BRM | 70 | + 2 Kör | 11 | |
9 | 16 | ![]() |
Cooper-Climax | 70 | + 2 Kör | 13 | |
10 | 26 | ![]() |
Aston Martin | 70 | + 2 Kör | 19 | |
11 | 40 | ![]() |
Cooper-Maserati | 68 | + 4 Kör | 18 | |
12 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 68 | + 4 Kör | 12 | |
13 | 4 | ![]() |
BRM | 67 | + 5 Kör | 15 | |
14 | 42 | ![]() |
Cooper-Maserati | 67 | + 5 Kör | 16 | |
15 | 28 | ![]() |
Maserati | 64 | + 8 Kör | 21 | |
Kiesett | 24 | ![]() |
Aston Martin | 44 | Motorhiba | 17 | |
Kiesett | 8 | ![]() |
Cooper-Climax | 22 | Motorhiba | 9 | |
Kiesett | 22 | ![]() |
Cooper-Maserati | 18 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | 14 | Fékek | 14 | |
Kiesett | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | 1 | Kuplung | 10 | |
Kiesett | 30 | ![]() |
Ferrari | 0 | Kuplung | 2 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Stirling Moss: 43 kör (1 / 4 / 15 / 33-72)
- Phil Hill: 29 kör (2-3 / 5-14 / 16-32)
- Stirling Moss 12. győzelme, 10. pole-pozíciója, Phil Hill 1. leggyorsabb köre.
- Cooper 6. győzelme.
Források[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1959-es Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1959-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1959-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1958-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1960-as Formula–1 olasz nagydíj |