Reg Parnell
| Reg Parnell | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1911. július 2. Derby |
| Elhunyt | 1964. január 7. (52 évesen)[1] Derby |
| Nemzetisége | .svg){kind=small} brit |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1950 - 1952, 1954 |
| Csapata | Alfa Romeo, BRM, privát Ferrari, privát Maserati, privát Cooper |
| Nagydíjak száma | 7 (6 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | 1950-es brit nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1954-es brit nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Reg Parnell témájú médiaállományokat. | |
Reginald Harold Haslam Parnell (Derby, 1911. július 2. – Derby, 1964. január 7.) brit autóversenyző.
Pályafutása[szerkesztés]
Már a második világháború előtt sikeres autóversenyző volt. A háború után folytatta a versenyzést, több versenyt is nyert a Maserati és az ERA alakulatával.
Jelen volt a Formula–1-es világbajnokság első versenyén, 1950-ben a brit nagydíjon. Parnell az Alfa Romeo csapatával érkezett a viadalra. Az időmérő edzésen csapattársai Farina, Fagioli és Fangio mögött a negyedik helyet szerezte meg, majd a versenyen Fangio kiesésével egy helyet javított és a harmadik helyre jött föl. A következő években, különböző márkákkal még további öt világbajnoki futamon állt rajthoz.
Versenyző karrierje végeztével több alakulatnál szerepelt csapatfőnökként.
Fia, Tim szintén autóversenyző volt, több Formula–1-es nagydíjon is szerepelt.
Eredményei[szerkesztés]
Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo Straight-8 | GBR 3 |
MON |
500 |
SUI |
BEL |
9. | 4 | ||||
| Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati Straight-4 | FRA Ki |
ITA |
||||||||||
| 1951 | G.A. Vandervell | Ferrari 375 Thinwall | Ferrari V12 | SUI |
500 |
BEL |
FRA 4 |
10. | 5 | |||||
| BRM | BRM 15 | BRM V16 | GBR 5 |
GER |
ITA Ni |
ESP |
||||||||
| 1952 | A.H.M. Bryde | Cooper T20 | Bristol Straight-6 | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR 7 |
GER |
NED |
ITA |
- | 0 | |
| 1954 | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500/625 | Ferrari Straight-4 | ARG |
500 |
BEL |
FRA |
GBR Ki |
GER |
SUI |
ITA |
ESP |
- | 0 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny[szerkesztés]
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Helyezés |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB2 | Charles Brackenbury
|
6. |
| 1951 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB2 | David Hampshire
|
7. |
| 1952 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB3 Coupe | Eric Thompson
|
Kiesett |
| 1953 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DB3S | Peter Collins
|
Kiesett |
| 1954 | David Brown
|
Aston Martin DB3S SC | Roy Salvadori
|
Kiesett |
| 1955 | Aston Martin Lagonda Ltd.
|
Lagonda DP166 | Dennis Poore
|
Kiesett |
| 1956 | Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin DBR1/250 | Tony Brooks
|
Nem értékelhető |
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)