Manci híd

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen JSoos (vitalap | szerkesztései) 2020. szeptember 23., 16:39-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (Visszavontam Engusz (vita) szerkesztését (oldid: 23066961) Nem kell mindent kikékíteni. Itt 44-ben nem a történelmi településről van szó hanem Budapest jobb oldaláról.)
Manci híd
Az ideiglenes cölöphíd Árpád fejedelem útja és Margit-sziget közötti szakasza (1945)
Az ideiglenes cölöphíd Árpád fejedelem útja és Margit-sziget közötti szakasza (1945)
Elhelyezkedése
Áthidalt akadályDuna
Szerkezettípuspontonhíd
TervezőMistéth Endre
Átadás ideje1946. május
Elhelyezkedése
Manci híd (Magyarország)
Manci híd
Manci híd
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 31′ 00″, k. h. 19° 02′ 37″Koordináták: é. sz. 47° 31′ 00″, k. h. 19° 02′ 37″
Térkép

A Manci híd a második világháborúban lerombolt Margit híd mellett épített ideiglenes hajóhíd (pontonhíd) volt. 1946 májusára készült el, a Lukács fürdő kertjéből a Margit-szigeten át a Sziget (ma Radnóti Miklós) utcánál érte el a pesti partot. Ezt a hidat a néphumor a Margit név becézése alapján Mancinak nevezte el. Tervezője Mistéth Endre volt.

Története

A Manci híd pozíciója Budapestnél

1944. november 4-én, a szombati csúcsforgalom idején fölrobbant a Margit hídnak a Pesttől a Margit-szigetig terjedő hídszakasza, műszaki hiba miatt a tervezettnél korábban. A hídszakasz összeomlásakor közel 600 ember vesztette életét, közöttük a háromszoros olimpiai bajnok vívó, Kabos Endre is. 1945. január 18-án hajnalban pedig a megmaradt budai részt a többi híddal együtt a németek felrobbantották. A világháború viszontagságai miatt nem építették azonnal újjá a hidat. Budapest ostroma után az épen maradt mederpilléreken fajármokra szerelt kis kábelhidat építettek, amely gáz- és postai vezetékeket hordozott. Feljebb a folyón, az eredeti híd roncsai mellett a Vörös Hadsereg fa cölöphidat épített 1945 áprilisában, ezt azonban 1946. január 11-én elvitte a jégzajlás.[1][2]

1946 tavaszára a cölöphíd helyén pontonhíd épült, amit a köznyelv Mancinak nevezett el. A hídon egy 2,2 méter széles kocsiút és két 1 méteres járda fért el. A járműforgalom iránya illetve a ponton megnyitásának ideje órarend alapján volt szabályozva. A hídra legfeljebb 5 tonnás jármű hajthatott fel.[3]

Az új Margit hidat a Ganz gyár tervei alapján építették meg, és 1948. augusztus 1-jén adták át a forgalomnak. Röviddel ezután az így már feleslegessé vált és ideiglenes Manci hidat elbontották.

Lásd még

Jegyzetek

  1. Tudtad, hogy Manci és Böske híd is volt Budapesten? Archiválva 2019. március 23-i dátummal a Wayback Machine-ben (SzeretlekMagyarország.hu, 2018. december 31.)
  2. Korda István: A Kossuth-híd építési naplója (Ritkán látható történelem blog, 2017. november 16.)
  3. Itt a Manci-menetrend. Kossuth Népe, II. évf. 106. sz. (1946. május 12.) 3. o.

Külső hivatkozások