„M15-ös autópálya (Magyarország)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a +1 kép |
|||
| 43. sor: | 43. sor: | ||
| accessdate = 2009-03-19 |
| accessdate = 2009-03-19 |
||
| publisher = Kisalföld |
| publisher = Kisalföld |
||
| language = magyar}}</ref> A hiányzó útpálya |
| language = magyar}}</ref> A hiányzó útpálya megépítése tervezési szakaszba ért.<ref>{{cite web |
||
| url = http://iho.hu/hir/megkezdodott-az-m15-os-bovitesenek-elokeszitese-120516 |
|||
| title = Megkezdődött az M15-ös bővítésének előkészítése |
|||
| accessdate = 2012-05-16 |
|||
| publisher = Indóház |
|||
| language = magyar}}</ref> |
|||
== Csomópontok és pihenőhelyek == |
== Csomópontok és pihenőhelyek == |
||
A lap 2012. május 16., 10:27-kori változata
| M15 | |
.jpg) | |
| M15-ös autóút 2010-ben | |
 | |
 | |
| M15 autópálya | |
  | |
| Úttípus | autóút |
| Része ennek |
|
| Építkezés | 1998 - 2015 |
| Hossza | |
| elkészült | 15 km |
| épül | 0 km |
| tervezett | 0 km |
| Ország | Magyarország |
| Az út eleje | M1 |
| Az út vége | D2  |
| Időzóna | közép-európai idő |
| Lásd még | M1 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz M15 témájú médiaállományokat. | |
Az M15-ös autóút az M1-es autópálya és a rajkai szlovák határ közötti jelenleg 2x1 sávos félautópályaként üzemel. Az M1-es autópályáról ágazik el és Rajka, Pozsony, Prága, Drezda, Berlin irányába tart. A magyar határ átlépésére, a rajkai államhatár szolgál. Az út folytatása a szlovák D2-es autópálya. Az M15-ös autóút része az E65-ös és az E75-ös európai folyosónak is.
Története
Az M15-ös utat az ELMKA kezdte építtetni 1996-ban, hogy a Pozsony felé vezető 15-ös út forgalmát az M1-esre vezesse. A határig vezető rövid szakaszt 1997 decemberében kellett volna átadni, ám az út építését hitelező bankok az ELMKA tartozásai miatt megtagadták az út befejezéséhez szükséges összeg folyósítását. Az építkezés fél éven át állt, az 50%-os készültségi állapotban lévő út befejezéséhez kellő összeget csak bonyolult tárgyalások után sikerült biztosítani. Az M15-öst végül 1998. június 23-án, fél évvel a kitűzött dátum után sikerült csak átadni.[1] 1999-ben a magyar állam az M15-öst is megvásárolta a kezdettől fogva pénzügyi nehézségekkel küzdő koncessziós társaságtól, amely rövid időre az állami tulajdonú Nyugat Magyarországi Autópálya Rt., majd vállalati összevonások után az ÁAK Zrt. kezelésébe került. Az M15-ös irányonként egy forgalmi sávval és egyoldali leállósávval épült ki, ezért sokáig csupán országos főútként üzemelt. 2007 nyarán a teherautók általános útdíjszedésének bevezetésekor minősítették át hivatalosan autóúttá.[2]
Az út autópályává bővítését, vagyis a Rajka felé vezető sáv kiépítését 2010-ig tervezték.[3] A hiányzó útpálya megépítése tervezési szakaszba ért.[4]
Csomópontok és pihenőhelyek
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Díjfizetés
Az M15-ös autóút kezdetben minden utazó számára ingyenes volt. 2007 nyarán erre az útszakaszra is kiterjesztették a teherautók számára kötelező országos útdíjfizetési rendszert, azóta csak a személyautók számára ingyenes az áthaladás.
Források
Referenciák
- ↑ M15 Levél-Rajka (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Hozzáférés: 2009. február 8.)
- ↑ Méhes Ákos: Csak a tábla lett új az M15-ösön (magyar nyelven). Kisalföld. (Hozzáférés: 2009. március 19.)
- ↑ Félautópályaként épült, főútként működik (magyar nyelven). Kisalföld. (Hozzáférés: 2009. március 19.)
- ↑ Megkezdődött az M15-ös bővítésének előkészítése (magyar nyelven). Indóház. (Hozzáférés: 2012. május 16.)
- ↑ Az útvonal ténylegesen Levél és Hegyeshalom települések között ágazik el az M1-es útvonaltól.
Külső hivatkozások
- Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
- Nigel J. Smith: Case Study: Vienna-Budapest M1/M15 privately financed toll road (angol nyelven) (
PDF). Leuveni Katolikus Egyetem, 2006. 02. (Hozzáférés: 2009. március 19.)
| Autópályák |   | |
|---|---|---|
| Autóutak | ||
| Épülő, tervezett | ||
| Elvetett tervek | ||
| Kapcsolódó | ||
